氣液增壓缸是使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力,不需要液壓?jiǎn)卧?其結(jié)構(gòu)為氣缸加油缸加空油轉(zhuǎn)拒賄筒,長(zhǎng)處是:速度較快,且出力不亂.動(dòng)力來(lái)源取得利便.做動(dòng)噪音小.裝置簡(jiǎn)樸,調(diào)整輕易,保養(yǎng)利便.出力大,可達(dá)到油壓之高出力.無(wú)油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_.缺點(diǎn)是:氣液增壓缸行程有一定的范圍的限制.噸位一般{zd0}不超過(guò)一百噸.理論上來(lái)說(shuō),行程,出力之大小一般直接影響增壓缸的大小,動(dòng)作頻率,能耗大小等，以上是玖容氣液增壓缸的長(zhǎng)處與缺點(diǎn)。

對(duì)于氣液增壓缸操作細(xì)節(jié)問(wèn)題,玖容有以下幾點(diǎn)跟大家分享：1、在將增壓缸接入氣路前，敬請(qǐng)先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物qc，以免降低增壓缸的使用壽命。2、增壓缸在設(shè)計(jì)時(shí)工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過(guò)溫度需與玖容增壓缸技術(shù)員聯(lián)系處。3、由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請(qǐng)不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學(xué)物質(zhì)的接觸環(huán)境)。4、氣液增壓缸的動(dòng)作程序一定要按照氣路配裝圖的動(dòng)作程序工作即：預(yù)壓動(dòng)作-增壓動(dòng)作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位。

并列式增壓缸是將液壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，使用壓縮空氣作為動(dòng)力源,運(yùn)用帕斯卡及能量守衡原理，工作壓力不變,當(dāng)受壓面積有由大變小時(shí),則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果。

之所以采用并列式，是因?yàn)橐恍┦褂脠?chǎng)合縱向空間受到限制，而且預(yù)壓行程又比較長(zhǎng)，當(dāng)然玖容公司也有并列倒裝型的，和標(biāo)準(zhǔn)型的增壓缸一樣并列式的無(wú)論出力還是工作狀態(tài)都很平穩(wěn)，對(duì)于產(chǎn)品成型，鉚接，鍛壓，擠模成型，裝配等一些場(chǎng)合非常實(shí)用。