1968～1974年期間，由于稀土硅化物的價(jià)格按稀土金屬含量計(jì)比電解法生產(chǎn)的混合稀土金屬低58％，致使混合稀土金屬在鋼鐵冶金中的應(yīng)用地位逐漸被稀土硅化物所取。1972年稀土硅化物在美國(guó)冶金領(lǐng)域中的用量占稀土在該領(lǐng)域中用量的90％。1974年稀土硅化物的消費(fèi)量相當(dāng)于6000t的混合稀土金屬。

今天為您講解細(xì)化型中間合金：所謂細(xì)化型中間合金即向鋁熔體中加入大量的形核質(zhì)點(diǎn),從而達(dá)到細(xì)化鋁合金晶粒的目的,其實(shí)質(zhì)是這類中間合金釋放出的第二相粒子影響了鋁合金熔體結(jié)晶的形核過程。自20世紀(jì)80年末以來,我國(guó)加快了晶粒細(xì)化劑的研究,而細(xì)化型中間合金作為其研究的一個(gè)主導(dǎo)方向得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)外鋁合金晶粒細(xì)化型中間合金產(chǎn)品主要有:Al-Ti,Al-Ti-B,Al-Ti-B-RE,Al-Ti-C,Al-Ti-Sr,Al-Ti-Be,Al-Ti-B-C等系列,產(chǎn)品的形式有錠料和線料。

無公害、電容量大的稀土鎳一氫化物電池的產(chǎn)業(yè)化正在日本和歐美一些國(guó)家中興起。此種電池的貯氫合金中含富鑭或富鈰混合稀土金屬約33％。稀土鎳一氫化物電池除了要取上億支的鎳鎘電池外，還將取機(jī)動(dòng)車上污染環(huán)境的鉛酸電池。有人估計(jì)，每替2萬輛小型電動(dòng)車上的鉛酸電池就需消費(fèi)3000t，混合稀土金屬。據(jù)資源報(bào)道，目前日本已建成年產(chǎn)數(shù)干噸貯氫合金的設(shè)備能力。