電梯直流輸出保險(xiǎn)絲無規(guī)律地?zé)龜?/strong>
首先檢查直流輸出電壓屬正常，停梯斷電后檢查保險(xiǎn)絲，也滿足額定容量。拆卸直流回路的有關(guān)線路端子，用萬用表1Ω檔檢查相關(guān)線路，無短路現(xiàn)象。再檢查直流繼電器線圈和與其并接的續(xù)流二極管、線路中的隔離二極管和阻容元件均正常。到井道底坑和轎頂進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)電梯開始運(yùn)行或運(yùn)行不久，保險(xiǎn)才會熔斷，且發(fā)生故障而停梯的位置不定。用工作燈探射，無意中發(fā)現(xiàn)隨動(dòng)電纜被墻面凸處磨破。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行時(shí)，電纜下垂圓弧通過破損處，并且電纜晃動(dòng)較大情況下才會短路。原來電纜破損處有2根不同極性芯線的銅絲裸露出來，在電纜下垂圓弧通過且晃動(dòng)時(shí)，偶爾接觸引起短路。更換破損的芯線，故障消失。
應(yīng)用程序。這個(gè)很關(guān)鍵，電梯變頻器的參數(shù)雖然簡單，但生產(chǎn)廠商人家是經(jīng)過系統(tǒng)檢驗(yàn)測試過的。所以作為維修人員沒有必要抱著試一試的心態(tài)去修改一下原始參數(shù)，我的經(jīng)驗(yàn)是，程序高亂了很麻煩很麻煩。如果電梯維保單位不配合的話，一般修好了也是運(yùn)行不了的。所以電梯變頻器送來維修，一般都是先備份好參數(shù)。實(shí)在沒有條件的話，你可以一條一條的抄寫出來，當(dāng)然，如果你一沒有軟甲而沒有編程器，還沒有面板的話，那我也只有說愛莫能助。
運(yùn)行模式
運(yùn)行模式是指在設(shè)定的操作方式下，變頻器接受運(yùn)行命令和速度指令后的運(yùn)行狀態(tài)。
運(yùn)行模式分七種：
1. 自動(dòng)調(diào)諧運(yùn)行 ：先設(shè)定自動(dòng)調(diào)諧使能（F1.10＝1），再設(shè)定F1.11功能碼等于1或2，按下RUN鍵后，即進(jìn)入自動(dòng)調(diào)諧運(yùn)行模式。
2. 普通運(yùn)行：由操作面板控制（F0.02＝0）或模擬速度控制的運(yùn)行模式（F0.02＝1）為普通運(yùn)行模式。
3. 多段速度運(yùn)行：運(yùn)行速度由端子MS1～MS3組合給定控制時(shí)，稱多段速度運(yùn)行。F0.02＝2、3、4、5時(shí)都可能進(jìn)入多段速度運(yùn)行模式。
4. 距離控制運(yùn)行：運(yùn)行速度由變頻器根據(jù)距離自動(dòng)計(jì)算時(shí)，稱作距離控制運(yùn)行。 F0.02＝2、3、4、5時(shí)都可能進(jìn)入距離控制運(yùn)行模式。
5. 檢修運(yùn)行：INS檢修端子有效時(shí)，運(yùn)行速度由F3.20（檢修運(yùn)行速度）決定，稱檢修運(yùn)行模式。
F0.02＝1、2、3、4、5時(shí)都可能進(jìn)入檢修運(yùn)行模式。
6. 自學(xué)習(xí)運(yùn)行：SL自學(xué)習(xí)端子有效時(shí)，運(yùn)行速度由F3.17（自學(xué)習(xí)速度）決定，稱自學(xué)習(xí)運(yùn)行模式。
F0.02＝1、2、3、4、5時(shí)都可能進(jìn)入自學(xué)習(xí)運(yùn)行模式。
7. 應(yīng)急運(yùn)行：BAT應(yīng)急端子有效時(shí)，運(yùn)行速度由F3.18（應(yīng)急運(yùn)行速度）決定，稱應(yīng)急運(yùn)行模式。
F0.02＝1、2、3、4、5時(shí)都可能進(jìn)入應(yīng)急運(yùn)行模式。
