高空車的鉛酸蓄電池由正、負(fù)極柱、隔板、電解液和殼體等組成。正負(fù)極板焊接成極板組，置于裝有電解液的殼體（槽）內(nèi)形成2V的單體電池，將6個相同的單體電池串聯(lián)起來即得到12V的整體電池。電解液液面高度可用玻璃管測量，其應(yīng)高出極板10~15mm，電解液不足時應(yīng)加注蒸餾水。注意：除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否則一般不允許加入硫酸溶液。

　　高空車電解液的相對密度用吸式密度計測定，先用密度計吸入電解液，使密度計浮子浮起，電解液液面所在的刻度即為相對密度值。注意在測量密度時，應(yīng)同時測量電解液溫度。根據(jù)實際經(jīng)驗，相對密度每減小0.01,相當(dāng)于蓄電池放電6%，所以從測得的電解液相對密度就可以粗略估算出蓄電池的放電程度。需要注意的是，在強(qiáng)電流放電和加注蒸餾水后，由于電解液混合不均，不應(yīng)立即測量電解液相對密度。

剪叉式高空作業(yè)車：

 剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

伸縮臂式高空作業(yè)平臺：

 伸縮臂式高空作業(yè)平臺是fu務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機(jī)器安全性較好，移動方便，但是成本很高。

      高空車適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90年中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20臺左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。