土工格室是目前國外較為流行的一種新型的高強度土工合成材料，它是由強化的HDPE片材料，經(jīng)焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。具有遇力可伸縮，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入混凝土、泥土、碎石等松散物料，構(gòu)成具有大剛度和側(cè)向限制的結(jié)構(gòu)體。具有耐酸堿、耐磨損，材質(zhì)輕、耐光氧老化、化學(xué)性能穩(wěn)定等特性。由于它較高的側(cè)向限制和防滑，有效的增強路基的承載能力、防變形和分散荷載作用，目前被廣泛地用于：穩(wěn)固公路軟地基處理、墊層、海灘和河床、穩(wěn)固鐵路路基、防止滑坡及受載重力的混合式擋墻、管道及下水道的支撐結(jié)構(gòu)、沙漠、河岸的治理等。

   土工格柵是由用聚氯乙烯、聚丙烯等高分子聚合物經(jīng)模壓或熱塑而成的具有一定高度的三維立體網(wǎng)格或二維網(wǎng)格狀屏柵。具有摩擦系數(shù)大、承載力強、變形小、蠕變小、強度大、耐腐蝕、壽命長、周期短、施工方便快捷、成本低等特點。被廣泛地用于公路、橋臺、水壩、引道、碼頭、鐵路、渣場等的軟土地基加固、路面抗裂工程和擋墻等領(lǐng)域。

土工格室是近幾年來剛研究出來的一種新型土工合成材料，由于土工格室的工程特性和質(zhì)量非常好，被廣泛的應(yīng)用到了土木工程領(lǐng)域。土工格室擁有很強的穩(wěn)定性，主要防止路基的不均勻沉降。

　　從我國的東南沿海到內(nèi)陸，甚至到西南山區(qū)均有不同的軟土分布，在軟土區(qū)的路基由于土壤松軟，使得路基穩(wěn)定性差，非常容易導(dǎo)致路基失穩(wěn)、路面開裂、橋頭跳車等不良現(xiàn)象的發(fā)生。以前應(yīng)對路基不均勻沉降采用較多的方法是土工網(wǎng)、土工格柵。由子土工網(wǎng)和土工格柵是一種平面結(jié)構(gòu)，沒有抗彎的能力，對路基穩(wěn)定性的提高很有限。因此，當(dāng)路基不均勻沉降幅度較嚴(yán)重時，平面結(jié)構(gòu)的土工合成材料的產(chǎn)生效果并不理想。近年來，應(yīng)用土工合成材料來處理路基不均勻沉降受到廣大人民群眾的青睞，由于其工程性能優(yōu)越而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)土木工程領(lǐng)域。

　　土工格室是20世紀(jì)80年初在國際上：出現(xiàn)的一種新型土工合成材料，具有三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。它運輸方便，伸縮自如，使用時張開并填充混凝土料或土石，構(gòu)成具有強大大剛度和側(cè)向限制的結(jié)構(gòu)體。目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于土木工程各個領(lǐng)域，取得了良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。它既可用于擋土墻，又可用于邊坡防護(hù)、加固軟土地基，還可用于堤壩工程、河道治理、城市排水道支撐工程等。

　　雖然土工格室可由多種合成材料制成，但最常用的僅有兩類。一類是由高強度條帶聚合物構(gòu)成;另一類是由土工隔柵加工裝配構(gòu)成。土工格室的耐熱老化性能很高，經(jīng)熱氧化試驗后，在80攝氏度狀態(tài)下拉伸屈fu強度下降至60%，使用壽命可達(dá)45年。土工格室材料還具有耐酸堿能力很強，穩(wěn)定的抗化學(xué)腐蝕性能。

蜂巢格網(wǎng)結(jié)構(gòu)與不同結(jié)構(gòu)特性對比

 河道護(hù)坡結(jié)構(gòu)有多種型式，一般為30cm厚的干砌石、漿砌石、8——10cm厚的混凝土預(yù)制塊、10——12cm厚的現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡、土工膜袋混凝土和蜂巢格網(wǎng)等，其下鋪設(shè)10——15cm厚的砂礫石墊層。

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