國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的性質(zhì)和法律特征:1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是'本人“而非理人。他承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù)。2.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在以”本人“身份開展業(yè)務(wù)的同時(shí)，并不妨礙他同時(shí)也以”理人“身份兼營(yíng)有關(guān)貨運(yùn)理fu務(wù)，或者在一項(xiàng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中不以”本人“身份而是以其他諸如理人、居間人等身份開展業(yè)務(wù)。3.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是”中間人“。有雙重身份，對(duì)于貨主是承運(yùn)人；對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人是貨主。4.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以擁有運(yùn)輸工具也可以不擁有運(yùn)輸工具

物流成本的計(jì)算條件指：物流范圍、物流功能范圍和會(huì)計(jì)科目范圍

1、物流范圍　物流范圍顧名思義，指的是物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)的長(zhǎng)短。人們通常所講的物流有：原材料物流，即原材料從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到工廠時(shí)的物流；工廠內(nèi)物流，即原材料、半成品，成品在工廠的不同車間、不同地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ)；從工廠到倉庫的物流；從倉庫到客戶的物流，這個(gè)范圍相當(dāng)廣闊。所以，從哪里開始到哪里為止，作為物流成本的計(jì)算對(duì)象，會(huì)引起物流成本發(fā)生很大的變化。2、物流功能范圍　物流功能范圍是指在運(yùn)輸、保管、配送、bao裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中，把哪種物流功能作為計(jì)算對(duì)象。可以想見，把所有的物流功能作為計(jì)算對(duì)象的成本與只把運(yùn)輸、保管這兩種功能作為計(jì)算對(duì)象，所得到的成本會(huì)相差懸殊。

物流成本的管理方法：

1.通過采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理。2.通過實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對(duì)顧客物流fu務(wù)的管理來降低成本。3.借助于現(xiàn)信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本。4.從流通全過程的視點(diǎn)來加強(qiáng)物流成本的管理。5.通過效率化的配送降低成本。6.通過削減退貨來降低物流成本。