空運提單應該注意的問題：

空運提單的簽發(fā)人空運提單應由航空承運人或其理人簽發(fā)。除非信用證明確規(guī)定，銀行拒絕接受由運輸行或并裝商簽發(fā)的空運提單?？者\提單的份數空運提單一般為一式正本三份及副本若干份。{dy}份正本空運提單由航空承運人（航空公司）留底，第二份正本將隨同貨物一道交收貨人，第三份正本由承運人交托運人，托運人可憑此向銀行辦理出口押匯。空運提單的收貨人由于只有空運提單所載的收貨人才有權提取貨物。因此，空運提單的收貨人名稱，應嚴格按照信用證規(guī)定辦理，若信用證未規(guī)定收貨人，應以開證銀行為收貨人。

國際多式聯運的一般業(yè)務程序，主要bao括以下環(huán)節(jié)

1、接受托運申請，訂立多式聯運合同；2、空箱的發(fā)放、提取；3、出口報關；4、貨物裝箱及交接；5、訂艙及安排貨物運送；6、辦理貨物運送保險；7、簽發(fā)多式聯運提單，組織完成貨物的全程運輸；8、貨物運輸過程中的海關業(yè)務；9、貨物到達交付。

空運提單的特性之四：

要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運提單應記載的內容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運人似有選擇的自由，而事實上熟不想減輕本身責任，以享受公約利益，故實質上空運提單是要式單證的一種。