如何調(diào)節(jié)往復(fù)泵的流量

   （1）打開吸入閥門調(diào)節(jié)流量；

   （2）調(diào)節(jié)活塞往復(fù)速度；

   （3）改變活塞沖程長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)流量；

   （4）采用旁路回流來(lái)調(diào)節(jié)流量。

     往復(fù)泵不能采用調(diào)節(jié)出口閥的方法進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。往復(fù)泵特性曲線V=ASn/60（A活塞橫截面積、Sn行程）結(jié)合管路特性曲線，可確定往復(fù)泵的工作點(diǎn)。往復(fù)泵的流量與管路特性曲線無(wú)關(guān)。因此，若在往復(fù)泵出口安裝調(diào)節(jié)閥，不僅不能調(diào)節(jié)流量，若操作不當(dāng)使出口閥wq關(guān)閉則會(huì)使泵壓頭劇增，損壞設(shè)備。

       往泵泵通常采用旁通回路，改變活塞沖程大小和改變活塞往復(fù)次數(shù)的方法調(diào)節(jié)流量。

      利用旁通管將吸排液管連通，旁通管上設(shè)有旁通閥，打開旁通閥使部分液體回流到吸液管中，從而改變了排液管路中的液體流量。這種調(diào)節(jié)方法的優(yōu)點(diǎn)是裝置簡(jiǎn)單可靠，但是消耗動(dòng)力，不夠經(jīng)濟(jì)，適用于流量變化較小的經(jīng)常性調(diào)節(jié)。

      改變活塞沖程的方法是通過改變曲柄銷的位置使活塞的沖程大小產(chǎn)生變化，從而改變泵缸的吸排液量。這種方法節(jié)省動(dòng)力消耗，但操作不便，在需要經(jīng)常性調(diào)節(jié)的場(chǎng)合使用較少。

      對(duì)于動(dòng)力式往復(fù)泵還可以采用塔輪或變速箱裝置改變泵軸的轉(zhuǎn)速使活塞在單位時(shí)間內(nèi)的往復(fù)次數(shù)改變，從而改變泵缸的吸排液量。對(duì)于蒸汽直接作用往復(fù)泵，則可以通過改變進(jìn)汽閥的開度改變活塞在單位時(shí)間內(nèi)的往復(fù)次數(shù)，從而改變泵的流量。

柱塞往復(fù)泵

   柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

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往復(fù)泵基本結(jié)構(gòu)

     往復(fù)泵由于結(jié)構(gòu)與工作特點(diǎn)必然產(chǎn)生流量和壓力的脈動(dòng)，從而降低了泵的吸人性能、縮短泵和管路的使用壽命，特別是在排出管路的管徑較小、管路較長(zhǎng)、系統(tǒng)中沒有足夠大的背壓時(shí)，可能因慣性水頭過大而沖開泵閥造成實(shí)際流量大于理論流量的“過流量現(xiàn)象”。因此，為了改善往復(fù)泵的工作條件，盡可能減少不穩(wěn)定現(xiàn)象對(duì)往復(fù)泵工作的影響，通常采用在泵上裝置空氣室的辦法來(lái)減少流量和壓力的脈動(dòng)。

    空氣室應(yīng)盡可能安裝在靠近泵的進(jìn)出口管路處或液力端上，裝在靠近進(jìn)口的稱吸人空氣室，裝在出口的稱為排出空氣室。

    空氣室分為常壓式和預(yù)壓式兩種.常壓空氣室是在密閉容器中充常壓空氣，預(yù)壓空氣室是在密閉容器中加一彈性元件，其內(nèi)充有壓縮空氣。