烤漆工藝流程

1..刮膩子一定不要貪快求便，可根據(jù)不平整程度（一般要求經(jīng)鈑金處理后，不平整度減少到最l低限度），確定每道膩子刮涂量。刮一遍，干后粗磨一遍，盡快找到基準(zhǔn)平面。然后以此平面來刮第二道、第三道。

2.膩層每干透一道，一定要用壓縮空氣吹拂打磨面，將膩子形成的微孔中的粉塵qc，方可刮下一道。水磨完成后再噴涂前，最l好烘干一下，至少要用壓縮空氣把表面水分吹干，同時把易存水處的水分吹出。若用抹布抹干，則要隨時注意抹布的清潔程度。

烤漆流水線的組成部分

電控系統(tǒng)：涂裝、烤漆流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器（PLC）來控制主機(jī)，根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行自動控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（柜）設(shè)置在設(shè)備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

噴漆設(shè)備：油漆噴涂，采用油淋式噴漆室、水簾式噴漆室兩種，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。

五金件烤漆工藝流程

烤漆房結(jié)構(gòu) 整個烤漆房為拼裝式結(jié)構(gòu)。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側(cè)面裝有工作門，方便工作人員進(jìn)出；鋁合金bao邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內(nèi)動態(tài)。選用低噪音高風(fēng)量風(fēng)機(jī)，確保噴漆效果的wm性；優(yōu)質(zhì)不銹鋼熱交換器，換熱效率高，使用壽命長。

烤漆房工作原理 烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。  噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最l大限度地保證噴漆的質(zhì)量。