萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司始建于1993年，是專業(yè)化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產(chǎn)企業(yè)。

隨著陸地資源的逐漸減少，世界各國正加速開發(fā)海洋資源，海洋油氣開發(fā)特別是深海油氣開發(fā)已成為世界能源開發(fā)的主要領(lǐng)域。石油勘探和開采的海洋工程平臺、船舶、浮式儲油輪(FPSO)及半潛式鉆井船在海洋環(huán)境中的主要固定方式是系泊鏈系泊。

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萊蕪鋼鐵集團淄博錨鏈有限公司是船用錨鏈、海洋系泊鏈等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。

大型船舶船靠船的其他安全注意事項

1、離泊前確認主機和操舵裝置已測試完成并為開航準備就緒。

2、離泊前確認絞纜機、錨機已有動力；確認碰墊（bao括其拖帶和固定繩索）處于良好狀態(tài)；確認兩船之間已無障礙物(bao括軟管和起吊設(shè)備)。

3、離泊船應(yīng)注意選擇離泊時機，一般離泊作業(yè)應(yīng)選擇在緩流或者風和流的綜合影響有利于安全離泊時進行；離泊角度應(yīng)盡可能小，離泊速度應(yīng)緩慢安全。

4、離泊操作時，應(yīng)注意操作區(qū)域附近的通航情況。

5、在解纜作業(yè)中應(yīng)注意快速釋放裝置的使用，注意人員的安全。

6、當風和流以及海況不利于安全時，船長應(yīng)根據(jù)情況申請拖輪協(xié)助或決定暫不離泊。

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如何方式丟錨事故的發(fā)生

1.在頂流和大風中拋錨時，當松鏈至預(yù)定的所需長度前，應(yīng)稍開些進車以緩和后退速度，防止剎車不住或崩斷錨鏈。

2.在港內(nèi)遇到意外情況緊急拋錨時，若船速快，則松鏈不可過多，以防止剎車不住或斷鏈。一般應(yīng)先拋一節(jié)錨而行，待船速有所減緩后再加長錨鏈，當然也可再拋另一艏錨以加快阻滯船速。

錨鏈一節(jié)多長、不銹鋼錨鏈、護舷錨鏈、錨鏈卸扣、浮筒卸扣（B型）、旋轉(zhuǎn)卸扣(A型)、捆綁鏈、起重吊裝鏈