其長寬高分別為4530/1900/1700mm，軸距2700毫米，尺寸要不GS4和博越要大，所以空間表現(xiàn)也好一些。

新車的內(nèi)飾可以給人眼前一亮的感覺，從配色到用料，它都表現(xiàn)出了不錯的水準，排在自主車型前列。新增的兩款白騎飾車型還采用了專屬的黑白相間的內(nèi)飾搭配風(fēng)格，并增加自發(fā)光迎賓踏板和Bianco專屬標(biāo)牌，進一步彰顯個性。

中控臺上最搶眼的就是8英寸的LCD屏幕，清晰度和細膩程度都很好，換擋桿后面的控制區(qū)多少有點寶馬的意思，所有功能都在主界面上一目了然，上手簡單，并且支持很多在線功能。

在配置方面，新車增加了大燈延時開啟/關(guān)閉、行車電腦數(shù)字顯示、音響主動降噪等功能；同時手動擋車型還增加換擋提醒和定速巡航功能；高配車型則增加360度全景影像和自動泊車系統(tǒng)。

不過有些很實用的配置并沒有全系標(biāo)配，像是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、后排中央出風(fēng)口、AUTO HOID自動駐車系統(tǒng)等兩款低配車型都沒有。

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東南（福建）汽車工業(yè)有限公司，簡稱東南汽車于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業(yè)集團有限公司與臺灣較大的汽車企業(yè)裕隆集團所屬中華汽車公司共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，閩臺雙方各占50%股份，是迄今為止經(jīng)國家正式批準成立的較大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)，主要生產(chǎn)“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列7－－11座位的輕型客車產(chǎn)品。

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醉翁之意不在小型SUV

雖然這款車型是定位在小型SUV，但是從各個方面來說，DX3根本不是真正的小型SUV，尺寸上快要趕上緊湊級SUV；預(yù)售價是7.29萬起，也要比一般的小型SUV高出一個層次。所以說，東南DX3是想要更好的進入小型SUV和緊湊級SUV之間的市場，雖然算盤打得非常的精明，但是在這個市場的競爭對手同樣也是不少的，瑞風(fēng)S3、哈弗H2，遠景SUV等等都足以對它形成威脅，畢竟在顏值并不差，品牌影響力并不弱的后者面前，東南DX3顯得要孱弱一點。這個時候，突破較直接簡單的辦法就是在正式售價上作出讓步，要知道在這個級別的消費人群中，就算是千元之差，都可能決定消費者的購車意向。

總的來說，筆者把東南DX3在顏值，配置已經(jīng)各個方面的產(chǎn)品力，放在中規(guī)中矩的位置上，而有了合理的定價之后，應(yīng)該才能凸顯東南DX3真正的厚道，以及期望在市場上突破的決心！

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