自上而下完善產(chǎn)品譜系,助力東南汽車SUV戰(zhàn)略深化。
縱觀國內(nèi)其他中國品牌汽車,在SUV市場(chǎng)的排兵布陣可謂爭(zhēng)先恐后,截止目前來看,大多都已經(jīng)在中國品牌能夠Hold得住的價(jià)格區(qū)間內(nèi)完成了多款不同級(jí)別的產(chǎn)品布局,且在SUV市場(chǎng)依舊高速增長的背景下,都還活的很好。相比之下,僅有一款東南DX7征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)的東南汽車,在SUV市場(chǎng)的陣容顯然稍顯單薄。因此,從產(chǎn)品譜系的完善角度,東南DX3的推出對(duì)于東南汽車而言無疑是及時(shí)雨。
另外,前面也講到,國內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊高速增長,且小型SUV的潛在市場(chǎng)容量也比較樂觀(轉(zhuǎn)化轎車需求)。因此,從市場(chǎng)機(jī)會(huì)的角度來看,東南DX3的推出也應(yīng)該可以取得不錯(cuò)的表現(xiàn)?;谶@種慮,東南汽車DX7+DX3自上而下的SUV戰(zhàn)略將可以順勢(shì)深化。
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東南汽車企業(yè)介紹
2003年東南汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺,全年實(shí)現(xiàn)銷售8.5萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)銷售收入82.5億元。兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發(fā)科技優(yōu)勢(shì),順應(yīng)國際車廠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的發(fā)展
趨勢(shì),加強(qiáng)與戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的合作,促進(jìn)技術(shù)與規(guī)模上的攀升,建立先進(jìn)的東南汽車研發(fā)中心,提升車身底盤工程整合、衍生車型開發(fā)與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配能力, 從聯(lián)合開發(fā)方式走向具有自主研發(fā)能力的大型車廠。氣度非凡的現(xiàn)化汽車基地以前瞻性的規(guī)劃與破天荒的手筆,全盤導(dǎo)入具國際先進(jìn)水準(zhǔn)的臺(tái)灣中華汽車體系 35家專業(yè)配套廠,緊密環(huán)繞于主機(jī)廠周圍,組成占地近200萬平方米的東南汽車城,發(fā)揮自前段工序配套件乃至后段工序整車組裝,皆具自主發(fā)展能力的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地,獨(dú)樹一格的{gx}率、低成本與一貫作業(yè)生產(chǎn)流程創(chuàng)舉,更被業(yè)界譽(yù)為“東南模式”!同時(shí),東南汽車更嚴(yán)格甄選了國內(nèi)100多家(含東南汽車城35家)具有優(yōu)良品質(zhì)管理的配套廠合作,不斷提升產(chǎn)能與素質(zhì),為打造世界品質(zhì)名車奠定較堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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東南汽車品牌簡介
東南汽車公司從1996年7月第*一臺(tái)汽車投產(chǎn)至2001年,實(shí)現(xiàn)年年盈利并有較大增長,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著,已累計(jì)推出“東南得利卡”、“東南富利卡”兩大系列46款輕型客車及其專用車,產(chǎn)銷汽車3萬臺(tái),實(shí)現(xiàn)銷售收入83億元,實(shí)現(xiàn)稅利10億元,在全國設(shè)有435個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、7家車輛中轉(zhuǎn)站及247個(gè)特約維修站,其輻射區(qū)域已bao含國內(nèi)所有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及主要都會(huì)城市。東南汽車公司在創(chuàng)立的同時(shí),帶動(dòng)吸引了30家臺(tái)灣中華汽車公司的{yx}配套零部件企業(yè)(配套廠)也跨海來到其周邊安家落戶,同步建設(shè)形成一個(gè)占
地2900多畝、總投資達(dá)2.7億美元的東南汽車城,呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊(duì)”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。東南汽車城擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝,是一個(gè)自前段工序配套件至后段工序整車組裝都具自主發(fā)展能力的具有國際先進(jìn)水準(zhǔn)的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地。