1、讓柴油發(fā)電機組講衛(wèi)生　　柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會構(gòu)成短路介質(zhì)，可損壞導線絕緣層，構(gòu)成匝間短路，電流增大，溫度升高而焚毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，一同還要常常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，保證柴油發(fā)電機組的散熱情況出色?！　?/p>

2、勤查詢、仔細聽，聞到異味馬上停機　　查詢柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和失常氣味。柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等能否松動，接地裝置能否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速停機，查明緣由掃除缺點。

電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器，ECU（計算機）和執(zhí)行機構(gòu)三部分組成，其任務是對噴油系統(tǒng)進行電子控制，實現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制，采用轉(zhuǎn)速，溫度，壓力等傳感器，將實時檢測的參數(shù)同步輸入計算機，與巳儲存的參數(shù)值進行比較，經(jīng)過處理計算按照最l佳值對噴油泵，廢氣再循環(huán)閥，預熱塞等執(zhí)行機構(gòu)進行控制，驅(qū)動噴油系統(tǒng)，使柴油機運作狀態(tài)達到最l佳。

機油壓力低，在柴油發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸，抱缸，軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響柴油發(fā)電機組的正常使用，柴油發(fā)電機組機油壓力低主要和以下幾個方面有關聯(lián)：（一）冷卻系統(tǒng)：機油冷卻器堵塞，散熱器芯外部空隙被堵，（二）潤滑系統(tǒng)：機油濾清器臟，機油吸油管受阻，機油壓力調(diào)節(jié)器失效，（三）機械調(diào)整和修理，軸承間隙不當，發(fā)動機需大修，主軸承或連桿軸承損壞，（四）使用保養(yǎng)：發(fā)動機過載，機油要按時更換，要保證機油濾芯的正確使用，只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機組的正常使用。