自動(dòng)化立體倉庫利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，也是當(dāng)前倉儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架，巷道式堆垛機(jī)、入出庫輸送機(jī)及計(jì)算機(jī)操作控制系統(tǒng)組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，運(yùn)用{yl}的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫作業(yè)。

自動(dòng)化立體倉庫具備以下明顯的優(yōu)點(diǎn)：

1、使用高層貨架存儲(chǔ)的方式，大幅提高空間利用率。

2、加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

3、利用計(jì)算機(jī)管理，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

4、便于形成先進(jìn)的智能系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。

5.   使用自動(dòng)倉儲(chǔ)，是展示現(xiàn)化企業(yè)的標(biāo)志。

1.   市場(chǎng)數(shù)據(jù)：近年來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快及機(jī)動(dòng)車保有量迅速增漲，停車貴、停車難等問題目前凸顯，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2015年底全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛，凸比達(dá)到61.82%。   汽車保有量的飆漲停車場(chǎng)建設(shè)顯滯后，目前我國(guó)大城市內(nèi)汽車與停車位之比是1:0.8,小城市為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3.我國(guó)停車位缺口已超過5000個(gè)，也意味著停車場(chǎng)建設(shè)至少是超過萬億的市場(chǎng)。

· 汽車保有量逐年增長(zhǎng)，停車成難題。

  具前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2016—2021年中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示2007—2014年中國(guó)汽車保有量呈逐年遞增趨勢(shì)且增長(zhǎng)速度保持在12%以上，每年汽車保有量平均增長(zhǎng)1400萬輛，2014年年末全國(guó)民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛（bao括三輪汽車和低俗貨車972萬輛）比年末增漲12.4%，其中私人汽車保有量達(dá)12584萬輛，增漲15.5%。

·  國(guó)內(nèi)汽車銷量與日俱增，中國(guó)汽車的銷量正迅猛發(fā)展，但可供售賣的停車位是有限的。大量的車輛在被持續(xù)賣出，需要更多的車位去容納這些車輛。減少土地的占地面積，立體倉庫的出現(xiàn)將滿足這一個(gè)行業(yè)所占的貫通立體庫的比例，所以立體倉庫的發(fā)展與推廣勢(shì)在必行，而立體倉庫這個(gè)項(xiàng)目在這個(gè)行業(yè)的發(fā)展中具備無法比擬的優(yōu)越性。

倉儲(chǔ)管理的基本概念

倉儲(chǔ)管理

倉儲(chǔ)是指通過倉庫對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。它隨著商品儲(chǔ)

存的產(chǎn)品而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。

。倉儲(chǔ)是商品

流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱，再社會(huì)分工

和專業(yè)化生產(chǎn)的條件下，為保持社會(huì)再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，

必須儲(chǔ)存一定量的商品，

以滿足一定時(shí)間內(nèi)社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)的

需要。

一般來說，倉儲(chǔ)管理是對(duì)貨物存儲(chǔ)的經(jīng)營(yíng)管理。從廣義上看，倉

儲(chǔ)管路是對(duì)物流過程中貨物的儲(chǔ)存、

中轉(zhuǎn)過程以及由此帶來的商品裝

卸、bao裝、分揀、整理、后續(xù)加工等一系列活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)管理。