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古希臘時(shí),阿基米德開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤(pán)和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年,角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。中世紀(jì)的紀(jì)錄bao括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最zm的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。
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繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距{zh1}一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm,并須用細(xì)鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄,采用繩卡固定時(shí),繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等隨心所欲,不按標(biāo)準(zhǔn),致使本來(lái)只有80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣,留下安全隱患。
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緩沖器 安全防護(hù)
門(mén)施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的{zh1}一道防線,{dy},它必須設(shè)置,第二,它必須有一定的強(qiáng)度,能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊,且起到緩沖的作用。很多工地,有的雖有設(shè)置,但不足以起到緩沖的作用,有地工地上就wq沒(méi)有緩沖器,這是極端錯(cuò)誤的,希望使用單位注意進(jìn)行檢查,不要輕視這{zh1}一道防線。