3D全bao圍發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板3D護(hù)板好在哪里？

這是一個(gè)全新的護(hù)板種類，和以前的護(hù)板wq不同，有很多全新的設(shè)計(jì)，護(hù)板主要采用3D立體設(shè)計(jì)，所以會更貼合發(fā)動(dòng)機(jī)，并且性能上也提升不少，無論是散熱和硬度，3D護(hù)板都做了全新的設(shè)計(jì).

發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的“心臟”，其安全性直接關(guān)系著車輛和駕乘人員的安全，發(fā)動(dòng)機(jī)的安全也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國護(hù)板安裝普及率已達(dá)81%以上，然而有高達(dá)70%的護(hù)板不能實(shí)現(xiàn)真正的保護(hù)作用，主要原因在于生產(chǎn)材質(zhì)及不合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。因此，4S店及各大主機(jī)廠集團(tuán)，一直在尋找能夠貼合底盤、噪音小、阻隔氣流、無安全隱患及能保證駕乘人員安全等問題的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

這是一次真正的行業(yè)革命,全新的3D設(shè)計(jì)理念，獨(dú)創(chuàng)三維空間掃描技術(shù)，將原車底盤生成真實(shí)的三維數(shù)據(jù)，再根據(jù)底盤各孔位和零部件位置高低進(jìn)行貼合式設(shè)計(jì)，保證護(hù)板與原車各部件wm貼合，真正實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù).

隨著生活水平的提高，中國也逐漸成為了全球一大汽車銷售市場早期人們對的發(fā)動(dòng)機(jī)的防護(hù)意識比較淡薄，基本上都沒有做任何防護(hù)，原汽車廠商為了降低制造汽車成本，發(fā)動(dòng)機(jī)下面自帶的都是一小塊軟塑料護(hù)板，覆蓋率僅為15%-20%近幾年，在汽車市場分外活躍的同時(shí)，車主們意識到發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)的重要性，一批制造發(fā)動(dòng)機(jī)地盤防護(hù)裝置的廠家開始了其防護(hù)的研發(fā)及制造一：硬塑護(hù)板價(jià)格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單，但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。[2] 優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn)：容易損壞，易老化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：因?yàn)檫@個(gè)材質(zhì)本身比較易壞，所以一般不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第二：樹脂護(hù)板相較一材質(zhì)雖然耐用性有所提升，但其主要材質(zhì)任然是塑料，只是生產(chǎn)時(shí)用量配比不同，產(chǎn)品本身較軟，無法真正起到防撞作用，硬塑護(hù)板的缺點(diǎn)在第二樹脂材質(zhì)上任然存在。[2] 優(yōu)點(diǎn)：重量輕、價(jià)格低缺點(diǎn)：容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會發(fā)生性質(zhì)變化發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：與一產(chǎn)品一樣，比較易壞，所以一般不會影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。第三：鋼質(zhì)護(hù)板

　　鋼質(zhì)護(hù)板相較前兩護(hù)板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時(shí)間內(nèi)都深受顧客和4S店歡迎，但材質(zhì)本身也存在缺陷，所以目前已經(jīng)逐漸被市場所淘汰[2] 優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊性強(qiáng)缺點(diǎn)：重量沉，有明顯噪音共振。發(fā)動(dòng)機(jī)下沉：影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，容易出現(xiàn)人身安全隱患。第四：合金塑鋼護(hù)板[2] 塑鋼護(hù)板是最早一款采用全bao圍設(shè)計(jì)的護(hù)板，相較前幾護(hù)板版面覆蓋面積更廣，對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)面積也增加了不少，特點(diǎn)就是重量較輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。優(yōu)點(diǎn)：合金塑鋼保護(hù)板 采用全新創(chuàng)新型高分子塑鋼材料，根據(jù)原車量身定做，韌性強(qiáng)，耐高溫，防碰撞。傳統(tǒng)保護(hù)板 容易老化，容易變形，共振，生銹，破裂。缺點(diǎn)：材料采用的是進(jìn)口高分子聚合物，造價(jià)成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品的價(jià)格比較高。第五：3D合金護(hù)板是由臨沂億優(yōu)汽車用品提出的全新護(hù)板設(shè)計(jì)理念，3D護(hù)板采用獨(dú)創(chuàng)的三維空間掃描技術(shù)，將原車底盤整個(gè)生成真實(shí)的三維圖片，再根據(jù)底盤各孔位和零部件位置高低進(jìn)行貼合式設(shè)計(jì)，確保護(hù)板與原車各部件wm貼合，實(shí)現(xiàn)了只降低底盤2-3CM的離地間隙。優(yōu)點(diǎn)：采用航空鋁合金材質(zhì)，根據(jù)原車底盤3D掃描量身定做，韌性強(qiáng)，耐高溫/低溫，耐撞性強(qiáng)且yb生銹，材質(zhì)本身散熱性好，同等質(zhì)地比鋼板輕一倍缺點(diǎn)：采用航空鋁合金材質(zhì)，原材料價(jià)格較高，導(dǎo)致產(chǎn)品比市面一般材質(zhì)稍貴

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板又名發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，主要是圍繞車型及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍大梁的原車孔位量身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，其次是為了防止在行駛過程中，泥土、污水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)倉，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，通過原車位的底盤3D立體設(shè)計(jì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)，避免出行過程中，由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而造成汽車拋錨的隱患，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，駕車無憂

是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土bao裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨[1