推頭與掛車擋塊結(jié)合或脫開(kāi)，使掛車運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車的積、放過(guò)程是：當(dāng)掛車駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開(kāi)，掛車停止前進(jìn)國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈廠家，國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈銷售，國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈價(jià)格

鉗式吊具通常是指夾鉗，用于夾持，緊固，或吊裝的工具。機(jī)械杠桿式板坯夾鉗用途：廣泛用于鋼鐵冶金企業(yè)煉鋼廠連鑄車間 、熱軋廠板坯庫(kù)及運(yùn)輸業(yè)的車站、貨場(chǎng)、碼頭內(nèi)的板坯的搬運(yùn)和裝卸。種類：1 根據(jù)與起重機(jī)連接方式的不同分為單吊耳式，雙吊耳式，雙滑輪組式、雙滑輪組導(dǎo)筒式。2 根據(jù)被吊運(yùn)的板坯的溫度不同分為常溫式和高溫式。固定吊具廠家，固定吊具銷售，固定吊具價(jià)格

懸掛鏈輸送機(jī)是輸送機(jī)中重要的一種。中國(guó)古的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈廠家，國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈銷售，國(guó)產(chǎn)150懸掛鏈價(jià)格