首先上、下剪刃腿部斜度與槽鋼成品孔型基本一致，這樣在剪切時(shí)腿部基本同時(shí)受力，剪切力較大，剪刃磨損較快，一方面腿端剪切壓痕嚴(yán)重，另一方面剪刃老化后，極易出現(xiàn)槽鋼剪切部分撕裂、毛刺較多的現(xiàn)象。

   其次槽鋼兩肩部與其他部分相比，相對(duì)較厚，所需剪切力也較大，剪刃磨損較快。

   還有一個(gè)問(wèn)題就是槽鋼兩腿與腰部處相比，由于剪切角度的影響，當(dāng)剪刃磨損后，在剪切兩腿時(shí)，剪切量變小，腿部剪切由通常的剪斷變成了撕斷，槽鋼腿端面極易出現(xiàn)毛刺。

     集裝箱上使用的槽鋼被稱為防撞槽鋼，這些可能大家不是很了解，其實(shí)臨沂槽鋼在集裝箱上的應(yīng)用是存在很大作用的。對(duì)于這種槽鋼首先要知道的是它是如何安裝在集裝箱上的：

　　槽鋼可以很好地在集裝箱運(yùn)輸途中對(duì)集裝箱箱體進(jìn)行保護(hù)，防止運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的碰撞使集裝箱箱體變形，同時(shí)防止集裝箱中的貨物受損。在過(guò)去，集裝箱的防撞槽鋼作為一種標(biāo)準(zhǔn)件，焊接是需要通過(guò)人工進(jìn)行焊接的，不能夠自動(dòng)化進(jìn)行焊接。而現(xiàn)在，隨著技術(shù)的進(jìn)步，集裝箱防撞槽鋼自動(dòng)焊接這門技術(shù)終于被解決了。

　　現(xiàn)在，對(duì)于固定的焊道，只要能定位，就能程序化焊接。對(duì)于集裝箱防撞槽鋼的焊接而言，只要焊道是平面等高的，并能對(duì)槽鋼成90度角的兩個(gè)端面實(shí)現(xiàn)雙軸定位，就能通過(guò)PLC驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。

  槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材，也是截面形狀為槽形的型鋼，屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。而槽鋼的規(guī)格主要用高度（h）、腿寬（b）、腰厚度（d）等尺寸來(lái) 表示，目前國(guó)產(chǎn)槽鋼規(guī)格從5-40號(hào)，即相應(yīng)的高度為5-40cm 。

同時(shí)需要了解的是交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定允差值。國(guó)產(chǎn)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號(hào)不同分為5-12m、5-19m、6-19m 三種。進(jìn)口槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍一般為6-15m 。