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中國全球新能源汽車行業(yè)研究報告
中國全球新能源汽車行業(yè)研究報告

中國全球新能源汽車行業(yè)研究報告

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     博研傳媒咨詢的服務(wù)團隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,專注于提供客觀、準(zhǔn)確、可信的信息咨詢服務(wù)。博研傳媒咨詢期望通過提供專業(yè)、可靠的信息咨詢服務(wù),為企業(yè)提供全面的市場策略咨詢,幫助企業(yè)更好地實現(xiàn)市場增長和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢堅持“誠實、守信、創(chuàng)新、進取”的服務(wù)理念,真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù),建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
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2016-2022年中國全球新能源汽車行業(yè)專項研究與發(fā)展前景調(diào)研報告

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{dy}章   新能源汽車發(fā)展環(huán)境1

{dy}節(jié) 新能源汽車發(fā)展背景分析1

一、石油資源日漸枯竭1

二、環(huán)保因素促進新年能源汽車開發(fā)2

第二節(jié) 新能源汽車分類3

一、液化天然氣汽車和液化石油氣汽車3

二、醇類汽車4

三、氫燃料汽車5

四、二甲醚汽車6

五、氣動汽車7

六、電動汽車8

第三節(jié) 新能源發(fā)展路線圖9

第二章  中國新能源汽車發(fā)展環(huán)境分析14

{dy}節(jié) 中國汽車現(xiàn)在保有量以及未來發(fā)展趨勢14

一、中國民用汽車保有量

數(shù)據(jù)顯示,2015年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛(包括三輪汽車和低速貨車972萬輛),比上年末增長12.41%。

2011-2015年中國汽車保有量及增速統(tǒng)計分析

  年份 保有量(億輛) 同比增長(%)   2011年0.57 --   2009年0.65 14.04%   2010年0.76 16.92%   2011年0.91 19.74%   2012年1.06 16.48%   2015年1.21 14.15%   2015年1.37 13.22%   2015年1.54 12.41% 資料來源:國家統(tǒng)計局二、私人汽車擁有量分析

2002-2015年私人汽車擁有量統(tǒng)計

  年 份 私人汽車總計(萬輛) 同比(%)   2002 968.98 ——   2003 1219.23 25.83%   2004 1481.66 21.52%   2005 1848.07 24.73%   2011 2333.32 26.26%   2011 2876.22 23.27%   2008 3501.39 21.74%   2009 4574.91 30.66%   2010 5938.71 29.81%   2011 7326.79 23.37%   2012 8838.60 20.63%   2015 10892.00 23.23%   2014 12584.00 15.53% 注:1.小轎車包括在載客汽車中。

2.從2002年起,載客汽車和載貨汽車的其中分項、其他汽車統(tǒng)計口徑有調(diào)整與以前年份不可比 。

資料來源:國家統(tǒng)計局

未來十年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢:

1、國內(nèi)汽車市場潛力巨大,乘用車市場仍將繼續(xù)擴大

    未來十年,我國仍將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化同步加速發(fā)展的階段,國內(nèi)生產(chǎn)總值和居民收入將持續(xù)增長,國家也將繼續(xù)出臺有利于擴大內(nèi)需的各項政策,加之二、三線城市及農(nóng)村市場的汽車需求增加,預(yù)計我國汽車消費市場將進一步擴大。

    2、我國將逐步由汽車制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變

    近年來具有國際競爭力的國內(nèi)知名汽車企業(yè)逐漸涌現(xiàn),汽車生產(chǎn)核心技術(shù)和新技術(shù)逐漸為國內(nèi)企業(yè)所掌握,出口規(guī)模逐年擴大,我國已經(jīng)具備了向汽車制造國轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)轉(zhuǎn)變的目標(biāo),我國必須首先形成多家規(guī)?;?、集團化企業(yè),兼并重組勢在必行,自主品牌必將成為政府未來大力扶持的對象。隨著近期整車及汽車零部件支持政策的陸續(xù)頒布,未來行業(yè)的發(fā)展重點著重體現(xiàn)在加強自主品牌企業(yè)技術(shù)開發(fā)力度;鼓勵提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力;積極開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。未來自主品牌汽車產(chǎn)品所占的市場份額可望逐步擴大,技術(shù)實力也會迅速提升,中國的汽車市場將逐步由汽車制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。

    3、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車成為我國汽車發(fā)展方向

    近年來,我國汽車保有量大幅上升,對資源的需求急劇增加,同時造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出,未來節(jié)能環(huán)保、新能源汽車及相關(guān)零部件行業(yè)將是新的投資增長點,也是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。

    在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的背景下,鼓勵低能耗、小排量汽車的生產(chǎn)和消費已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排的有效途徑。

    4、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進一步深化

    目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題突出,未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整將進一步深化。需大力推進跨區(qū)域兼并重組,以進一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu);需提高小排量汽車比重和大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車,以進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu);需大力提高核心零部件國產(chǎn)化的比重,以進一步促進零部件與整車的協(xié)調(diào)發(fā)展和提升行業(yè)整體競爭力;需進一步調(diào)整汽車消費城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),大力開拓農(nóng)村汽車市場。

    5、汽車產(chǎn)業(yè)出口還將進一步擴大

    隨著我國汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量的提高和出口渠道的多元化,未來我國汽車出口將繼續(xù)增長,整車出口將成為自主品牌企業(yè)新的增長點。

    6、我國汽車市場在全球地位越來越突出

    隨著我國汽車產(chǎn)銷量的逐年增加,我國汽車工業(yè)在全球汽車市場的地位發(fā)生實質(zhì)性變化,跨國公司在中國的產(chǎn)量占其總產(chǎn)量的比重越來越高;中國成為其利潤的重要來源地和增長地,對跨國公司在中國的戰(zhàn)略決策機制將產(chǎn)生顯著影響??鐕緦漠a(chǎn)品研發(fā)開始注入更多的中國元素,未來還將針對中國市場專門開發(fā)新型汽車產(chǎn)品。

第二節(jié) 中國新能源汽車發(fā)展瓶頸問題分析16

一、國家政策16

二、技術(shù)因素33

三、人才缺乏33

四、成本過高34

五、配套設(shè)施不健全36

第三節(jié) 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)經(jīng)濟財政政策分析37

一、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入規(guī)則》解讀及影響37

二、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2022年)》對新能源汽車發(fā)展影響39

三、《中華人民共和國節(jié)約能源法》對新能源47

四、燃油稅推出對新能源汽車研發(fā)的影響58

第三章 國際國內(nèi)新能源車發(fā)展?fàn)顩r60

{dy}節(jié) 國外主要汽車企業(yè)新能源汽車銷售狀況及市場戰(zhàn)略分析60

第二節(jié) 純電動汽車63

一、純電動汽車應(yīng)用情況63

二、現(xiàn)有純電動汽車技術(shù)及性能情況67

三、純電動汽車市場進展情況70

    2016年11月,我國新能源汽車生產(chǎn)7.23萬輛,同比增長6倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)3萬輛,同比增長7倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7509輛,同比增長2倍;純電動商用車生產(chǎn)3.09萬輛,同比增長18倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)3893輛,同比增長97%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)6.87萬輛,占11月產(chǎn)量的95%。

    2016年1-11月,新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)27.92萬輛,同比增長4倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)11.72萬輛,同比增長3.5倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5.30萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)9.01萬輛,同比增長11倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.89萬輛,同比增長90%。

2011-2015年中國純電動汽車行業(yè)產(chǎn)銷量(臺)

  年份 純電動汽車   純電動汽車產(chǎn)量 純電動汽車銷量   2012年1-12月5655 5579   2015年1-12月11241 11375   2015年1-12月14243 14604   2015年1-12月48605 45048 資料來源:公開資料整理

    為了推動新能源汽車的發(fā)展,我們的充電樁建設(shè)、充電站的建設(shè)也取得了長足的進步,現(xiàn)在已經(jīng)建成了723座充電站,28000個充電樁。隨著新能源汽車發(fā)展政策的不斷落實,充電樁、充電站的建設(shè)也將得到快速發(fā)展。

    純電動汽車可有效緩解霧霾問題。在大氣污染防治問題上,我國面臨越來越大的壓力,特別是2015年,霧霾天氣影響的時間之長、范圍之廣是歷年之最,給東部地區(qū)人民的生活工作帶來極大影響。汽車尾氣是造成大氣污染的重要來源之一。與傳統(tǒng)汽車相比,純電動汽車不燃燒汽柴油等化石能源,在能源轉(zhuǎn)化效率上顯著高于傳統(tǒng)汽車,這有利于節(jié)約能源和減少溫室氣體排放量,減少大氣污染排放來源,提升環(huán)境質(zhì)量。

    發(fā)展純電動汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的一次重要機遇。受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)水平不高、自主開發(fā)能力薄弱等問題制約,我國還遠(yuǎn)不是世界汽車生產(chǎn)強國。但是,純電動汽車在世界范圍內(nèi)真正開始發(fā)展的時間并不算長,國內(nèi)眾多純電動汽車相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始涉足相關(guān)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn),并取得了不小的成績,技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。因此,大力發(fā)展純電動汽車有助于我國汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車,顯著提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

    純電動汽車還有免征購置稅、免搖號、免限行等多項優(yōu)惠。于2015年9月1日至2017年底對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類純電動汽車,免征車輛購置稅。

四、電動汽車電池廠商及鋰電池技術(shù)路線72

五、純電動汽車應(yīng)用優(yōu)勢、劣勢分析78

第三節(jié) 混合動力汽車79

一、混合動力汽車分類79

二、各種類型混合動力汽車優(yōu)缺點分析84

三、當(dāng)前混合動力經(jīng)濟性分析88

四、混合動力汽車應(yīng)用狀況88

五、政策補貼狀況91

六、混合動力大巴技術(shù)成熟93

七、混合動力汽車發(fā)展展望94

第四節(jié) 燃料電池汽車95

一、燃料電池汽車優(yōu)缺點分析95

二、燃料電池汽車研發(fā)難點分析96

三、燃料電池汽車研發(fā)動態(tài)96

四、燃料電池汽車應(yīng)用前景展望100

第五節(jié) 天然氣汽車101

一、天然氣汽車優(yōu)缺點分析101

二、天然氣汽車研發(fā)現(xiàn)狀103

三、當(dāng)前天然氣汽車應(yīng)用狀況104

第六節(jié) 液化石油氣汽車106

一、液化石油汽汽車研發(fā)現(xiàn)狀106

二、液化石油氣汽車加氣站分析107

三、液化石油氣汽車應(yīng)用情況108

四、液化石油氣汽車前景預(yù)測109

第七節(jié) 生物燃料汽車110

一、生物燃料汽車特點110

二、生物燃料汽車應(yīng)用現(xiàn)狀110

三、生物燃料汽車應(yīng)用前景113

節(jié) 醇類汽車114

一、醇類汽車種類及各自特點114

二、醇類汽車發(fā)展障礙分析114

三、醇類汽車發(fā)展前景展望115

第四章  世界主要汽車大國和地區(qū)新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r117

{dy}節(jié) 美國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r117

一、美國新能源車研發(fā)重點117

二、美國新能源車研發(fā)成果117

三、美國新能源車市場狀況119

四、美國新能源車相關(guān)法律政策解讀124

第二節(jié) 日本新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r127

一、日本新能源車市場狀況127

二、日本新能源汽車研發(fā)重點129

三、日本新能源車相關(guān)政策解讀130

四、日本新能源汽車發(fā)展方向預(yù)測133

第三節(jié) 歐洲新能源汽車研發(fā)狀況134

一、歐洲新能源汽車研發(fā)成果134

二、歐洲新能源車研發(fā)動向139

三、歐洲新能源汽車發(fā)展規(guī)劃139

第五章  世界主要汽車公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀146

{dy}節(jié) 通用公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀146

一、通用汽車研發(fā)重點146

二、通用汽車研發(fā)規(guī)劃和意圖147

三、通用汽車在華研發(fā)新能源車狀況148

四、通用汽車推出新年能源汽車新車型148

第二節(jié) 福特公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀149

一、福特汽車研發(fā)重點149

二、福特汽車研發(fā)成果150

三、福特汽車研發(fā)規(guī)劃151

第三節(jié) 豐田公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀151

一、豐田混合動力汽車研發(fā)狀況151

二、豐田研發(fā)重點及發(fā)展規(guī)劃152

三、豐田汽車新能源汽車市場表現(xiàn)153

四、豐田即將推出{zx1}車型154

五、豐田新能源汽車發(fā)展前景展望155

第四節(jié) 本田公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀155

一、本田汽車研發(fā)重點155

二、本田汽車研發(fā)成果156

三、本田新能源汽車研發(fā)規(guī)劃157

第五節(jié) 日產(chǎn)公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀158

一、日產(chǎn)研發(fā)重點158

二、日產(chǎn)研發(fā)動態(tài)159

三、日產(chǎn)新能源汽車研發(fā)前景展望161

第六節(jié) 大眾公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀161

一、大眾公司研發(fā)重點161

二、大眾公司研發(fā)成果162

三、大眾即推出{zx1}車型164

第七節(jié) 寶馬公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀165

一、寶馬研發(fā)重點165

二、寶馬研發(fā)成果166

三、寶馬新能源汽車研發(fā)規(guī)劃167

第八節(jié) 戴姆勒公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀168

一、戴姆勒研發(fā)重點168

二、戴姆勒研發(fā)動態(tài)168

三、戴姆勒研發(fā)新車型168

四、戴姆勒研發(fā)規(guī)劃170

節(jié) 雷諾公司新能源汽車開發(fā)現(xiàn)狀170

一、雷諾研發(fā)戰(zhàn)略170

二、雷諾新能源汽車研發(fā)成果172

三、雷諾新能源汽車研發(fā)前景172

第六章  中國主要重點企業(yè)新能源汽車研發(fā)狀況分析174

{dy}節(jié) 東風(fēng)汽車174

一、新能源汽車銷售狀況174

二、新能源汽車研發(fā)動向179

三、新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略180

第二節(jié) 一汽集團180

一、新能源汽車研發(fā)現(xiàn)狀180

二、新能源汽車研發(fā)動態(tài)186

三、新能源汽車研發(fā)前景186

第三節(jié) 上汽集團187

一、新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略187

二、新能源汽車研發(fā)主要成果194

三、新能源汽車研發(fā)動態(tài)194

四、上汽集團將要推出新能源汽車類型195

第四節(jié) 長安集團196

一、新能源汽車研發(fā)進展情況196

二、主要成果展示201

三、新能源汽車研發(fā)規(guī)劃202

第五節(jié) 奇瑞集團204

一、新能源汽車研發(fā)戰(zhàn)略204

二、主要研發(fā)成果204

三、新車型推出狀況206

第六節(jié) 比亞迪集團207

一、比亞迪集團新能源汽車研發(fā)優(yōu)勢207

二、比亞迪集團研發(fā)重點領(lǐng)域221

三、主要研發(fā)成果展示224

四、研發(fā)動態(tài)225

第七章  中國新能源汽車市場預(yù)測與投資建議227 ZYZL

{dy}節(jié) 我國新能源汽車的發(fā)展趨勢和進程227

第二節(jié) 我國新能源汽車行業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)237

第三節(jié) 我國新能源汽車行業(yè)投資建議240

一、建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟240

二、整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源241

三、建立以消費者為中心的盈利機制246

四、繼續(xù)深化對企業(yè)產(chǎn)業(yè)的扶持247

了解《2016-2022年中國全球新能源汽車行業(yè)專項研究與發(fā)展前景調(diào)研報告》

報告編號:514903

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