鋼筋網(wǎng)應(yīng)用在公路水泥方面
鋼筋網(wǎng)片到底在哪些方面有應(yīng)用呢？下面由我們公司為大家介紹一下：鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)片的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。1、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。2、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。3、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
南昌市潤(rùn)泉實(shí)業(yè)有限公司主要專業(yè)生產(chǎn)加工鋼筋網(wǎng)片、超聲波檢測(cè)管、冷卻管、波紋管、鋼筋螺紋接頭、預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品，并銷售橋梁、隧道、路基等相關(guān)產(chǎn)品，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
鋼筋網(wǎng)系列-雙層雙向鋼筋網(wǎng)
雙層雙向總共是兩層鋼筋網(wǎng)?，F(xiàn)澆板鋼筋，這就是雙向。雙層，就是由于板有一定厚度，就用板頂一層鋼筋，板底一層鋼筋，這就是雙層。雙向，就是底筋、面筋的縱橫方向配筋，即在底板、面板的X和Y兩個(gè)方向來(lái)布置鋼筋，每層鋼筋在縱橫兩個(gè)方向上都有。 在布置雙層雙向鋼筋時(shí)，板底部的短方向鋼筋應(yīng)該放在下部，長(zhǎng)向的放在上面；對(duì)于面層鋼筋，短方向鋼筋應(yīng)該放在最上面，長(zhǎng)向鋼筋在短向鋼筋的下面。一般設(shè)置了雙層雙向鋼筋就可以不設(shè)置板負(fù)筋。
南昌市潤(rùn)泉實(shí)業(yè)有限公司主要專業(yè)生產(chǎn)加工鋼筋網(wǎng)片、超聲波檢測(cè)管、冷卻管、波紋管、鋼筋螺紋接頭、預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品，并銷售橋梁、隧道、路基等相關(guān)產(chǎn)品，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
鋼筋網(wǎng)片的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
鋼筋網(wǎng)片是在工廠嚴(yán)格質(zhì)量控制下，由全自動(dòng)、智能化生產(chǎn)線制造而成。網(wǎng)格尺寸,鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都得到嚴(yán)格控制。鋼筋網(wǎng)片的縱筋與橫筋形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此與混凝土粘結(jié)錨固性好，承受的載荷均勻擴(kuò)散分布，明顯提高鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震裂性能。道路鋪設(shè)焊接鋼筋網(wǎng)比人工幫扎網(wǎng)，能夠減少75％以上的裂縫發(fā)生。 使用鋼筋網(wǎng)片，可使工程施工變快捷。只要將鋼筋網(wǎng)片按要求鋪放好，即可澆灌混凝土，省去了鋼筋現(xiàn)場(chǎng)剪裁，逐條擺放以及幫扎等環(huán)節(jié)?？晒?jié)約工時(shí)50％——70％，大大加快施工進(jìn)度，縮短施工周期。
南昌市潤(rùn)泉實(shí)業(yè)有限公司主要專業(yè)生產(chǎn)加工鋼筋網(wǎng)片、超聲波檢測(cè)管、冷卻管、波紋管、鋼筋螺紋接頭、預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品，并銷售橋梁、隧道、路基等相關(guān)產(chǎn)品，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
