上海巨龐自動(dòng)變速箱維修站，各大品牌自動(dòng)變速箱授權(quán)中心，上海自動(dòng)變速箱維修中心。也是上海市各大汽車品牌4S店合作單位。公司從德國(guó)引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)變速箱維修檢測(cè)設(shè)備，能快速準(zhǔn)確定位各種。公司30多名技術(shù)骨干人員全是從國(guó)外聘請(qǐng)的，其精湛的維修水平能一次性解決各種自動(dòng)變速箱故障。

在BMW i系列車型上依然保持著BMW產(chǎn)品的重要特征，例如它們都將采用后輪驅(qū)動(dòng)并且擁有最重要的駕駛樂(lè)趣。i3和i8都是基于“LifeDrive結(jié)構(gòu)”，采用純鋁底盤和碳纖維加固塑料(CFRP)乘客室，將在萊比錫工廠生產(chǎn)，其中i3就是之前多次曝光的MegaCITY純電動(dòng)超大型城市車，而i8則會(huì)是剛剛發(fā)布的Vision EfficientDynamics概念車的量產(chǎn)版。

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X5它采用了牽引力控制系統(tǒng)(ABS+T)和自動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）等技術(shù)裝置，配置直列6缸或V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配置與寶馬豪華轎車一樣的安全裝置，例如10氣囊裝備方案（前排安裝正面、側(cè)面及頭部安全氣囊、后排安裝側(cè)面及頭部安全氣囊），整體車身結(jié)構(gòu)，車身緊湊但內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，具有較好的實(shí)用性。

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在至今90余年的歷史中，二次大戰(zhàn)經(jīng)歷了二次軍轉(zhuǎn)民，在五十年中經(jīng)營(yíng)十分困難，1959年12月9日股東大會(huì)甚至做出了將公司賣給奔馳公司并報(bào)了價(jià)，這時(shí)德國(guó)匡特家族力挽狂瀾，收購(gòu)了寶馬公司46%的股份寶馬汽車成為大的股東，堅(jiān)持走自我發(fā)展的道路，從60年初陸續(xù)推出新車型。此后30多年寶馬公司就沒有虧損過(guò)，還相繼收購(gòu)了英國(guó)的陸虎和勞斯萊斯，成為一個(gè)后起的跨國(guó)大公司。但近兩年寶馬增長(zhǎng)乏力，并于2000年3月將麾下的陸虎分拆出售。