【1399-799-8039】國內(nèi)專業(yè)拉森鋼板樁施工公司-通巖基礎(chǔ)拉森鋼板樁應(yīng)用方案專家為全國客戶提供專業(yè)的鋼板樁施工,拉森鋼板樁施工,鋼板樁圍堰支護(hù)
綿陽鋼板樁施工隊伍,資陽拉森鋼板樁施工隊,廣安打拔鋼板樁隊伍
滬寧城際鐵路望虞河特大橋工程：
蘇州望虞河橋為滬寧城際鐵路的一座特大橋，主墩187#、188#墩均位于望虞河中，主墩樁基為19根1.5米直徑的鉆孔樁，承臺直徑為17.7米，高度3米的圓柱形，承臺上臺下口直徑為12.1米，上口直徑為7.1m。河床土層以粉質(zhì)黏土、粉土為主。鋼板樁圍堰的直徑為19.86米。上海通巖向該工程提供日本的拉森6號鋼板樁500噸。
備注：
2008年，上海通巖鋼鐵有限公司斥巨資從日本引進(jìn)新型的拉森6型鋼板樁，此型號鋼板樁為船塢、港口碼頭、深水圍堰、深基礎(chǔ)支護(hù)工程而專門設(shè)計，具有強(qiáng)度高、止水性能好、用鋼量少、施工速度快等優(yōu)點，最長可做到30米。
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橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工變形觀測：
鋼板樁施打過程中應(yīng)設(shè)置觀測點和儀器跟蹤，避免圍堰偏位，尤其板樁的偏位累積很難校正。施打前，在圍堰上下游一定距離和兩岸陸地上設(shè)置全站儀觀測點，用于控制圍堰長短方向鋼板樁的的施打定位。
在鋼板樁圍堰擋水期間，每天對鋼板樁的高程和外側(cè)土體位移觀測均不少于2次，監(jiān)測樁頂向基坑內(nèi)外的偏移量。位移觀測樁使用長度不小于2m的φ16螺紋鋼筋打設(shè)至地下，頂部使用砂漿圍固，觀測樁離鋼板樁距離在15m左右。
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加筋鋼板樁基坑：

　　本實用新型涉及一種建筑工程結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種加筋鋼板樁基坑。加筋鋼板樁基坑由打入基坑內(nèi)的鋼板樁圍成，基坑兩側(cè)設(shè)置有鋼板樁，鋼板樁之間設(shè)置有鋼管支撐，鋼管支撐水平橫置在基坑口上，且兩端分別連接兩個鋼板樁，鋼管支撐的兩端頭上分別設(shè)置有端頭板，基坑底部設(shè)置有排水溝，排水溝之間埋設(shè)有固定鋼塊，固定鋼塊上焊接有斜撐筋，斜撐筋的另一端伸向端頭板并固定。本實用新型具有設(shè)計較合理，施工成本較低，不易漏水，開挖量較小，地基平衡不易受破壞等特點。

　　一種加筋鋼板樁基坑，由打入基坑內(nèi)的鋼板樁圍成，其特征在于所述基坑(1)兩側(cè)設(shè)置有鋼板樁(2)，鋼板樁(2)之間設(shè)置有鋼管支撐(3)，鋼管支撐(3)水平橫置在基坑(1)口上，且兩端分別連接兩個鋼板樁(2)，鋼管支撐(3)的兩端頭上分別設(shè)置有端頭板(5)，基坑(1)底部設(shè)置有排水溝(4)，排水溝(4)之間埋設(shè)有固定鋼塊(7)，固定鋼塊(7)上焊接有斜撐筋(6)，斜撐筋(6)的另一端伸向端頭板(5)并固定。