蹄塊式自動離合器 這種結構在一些微型摩托車中使用，主動部分為由曲軸帶動的固定座，座上有三個蹄塊總成，并用銷軸連接在固定座上，彈簧將蹄塊拉向曲軸中心，使蹄塊總成的蹄片與從動部分的離合器盤之間保持一定的間隙。當轉速增高時，蹄塊產生的離心力大于彈簧的拉力時，就向外甩開，當離心力大到一定值時就與離合器盤接合，產生摩擦力帶動從動部分轉動，傳遞動力。

排氣管冒藍煙

首先檢查機油油面是否過高，因為油面過高易造成機油上竄。摩托車檢查油面時，切不可在發(fā)動機剛停熄后就檢查，應在停機10分鐘后再進行檢查。若油面過高，應及時放出多余的機油。若機油油面正常，對使用時間較長的發(fā)動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環(huán)或予以更換。對于汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規(guī)定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。對于剛剛經過大修或換過活塞環(huán)的發(fā)動機，常因活塞環(huán)內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環(huán)。

曲柄連桿

摩托車發(fā)動機的曲軸采用組合式，由左半曲軸、右半曲軸和曲柄銷壓合而成。左右兩半軸的主軸頸上裝有滾珠軸承，用以將曲軸支承在曲軸箱上。曲軸的兩端分別裝有飛輪、磁電機及離合器主動齒輪。連桿為整體式結構，大頭為圓環(huán)狀，內裝有滾針軸承與曲柄銷組合成曲柄連桿組。在二沖程發(fā)動機中活塞環(huán)在安裝時要注意將活塞環(huán)的開口處對準活塞環(huán)槽里的定位銷，防止活塞環(huán)在環(huán)槽內轉動，產生漏氣，劃傷缸套上的進、排氣口。