工作原理
用于電動自行車的國產(chǎn)膠體鉛酸蓄電池是在AGM隔板中通過真空灌注,把硅膠和硫酸溶液灌到蓄電池正、負極板之間。膠體鉛酸蓄電池在使用初期無法進行氧循環(huán),這是因為膠體把正、負極板都bao圍起來了,正極板上面產(chǎn)生的氧氣無法擴散到負極板,無法實現(xiàn)與負極板上的活性物質(zhì)鉛還原,只能由排氣閥排出,與富液式蓄電池一致。
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優(yōu)勢
適應(yīng)環(huán)境(溫度)廣泛??稍?40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用,尤其低溫性能好,適用于北方高寒地區(qū)??拐鹦阅芎茫茉诟鞣N惡劣的環(huán)境下安全使用。不受空間限制,使用時可任意方位放置。使用快捷方便,由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電,也無需經(jīng)常維護。
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膠體蓄電池優(yōu)異特性
膠體電池倉溫度傳感線沒有被接入,導(dǎo)致溫度達到40℃時系統(tǒng)無法實現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下,溫度補償功能的失效,實際上就是提高了電池組總的浮充電壓,這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低,反而會使充電電流成倍數(shù)增高,并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱,從而加劇膠體電解液水的電解,引起電池鼓脹。
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