卡帕奇公司注冊成立于2009年，座落于美麗的廣州白云湖畔。公司專業(yè)致力于廣告禮品自行車、共享單車、折疊車、山地車、多人自行車的研發(fā)生產(chǎn)與銷售！

     廣告自行車“卡帕奇KAPAQI”、“只選卡帕奇KAPAQI”……這已是行業(yè)內(nèi)同仁的共識！我們用專業(yè)、專注、真誠的工作贏得了客戶對“卡帕奇KAPAQI”品牌的信賴與支持，值了！

    如果想要折疊自行車越發(fā)輕巧，就必須先解決鏈條的問題，因為它可不容易折疊。Bygen研發(fā)的這輛無鏈條自行車通過三個齒輪將動力直接傳送給后輪，而且腳踏板能夠始終保持水平位置，利于蹬踏；其“折疊”方式采用前后直滑機構(gòu)，只需搬動一下把手即可將體積縮小一半。車身框架采用碳纖維材質(zhì)，全車僅重7千克。

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   卡帕奇公司注冊成立于2009年，座落于美麗的廣州白云湖畔。公司專業(yè)致力于廣告禮品自行車、共享單車、折疊車、山地車、多人自行車的研發(fā)生產(chǎn)與銷售！

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    喬 . 默里是山地車車架會的成員，其成就非凡，曾兩次獲得美國山地車賽{gj}，并曾嬴取十二個 NORBA 賽事獎項。此外，他是非一般的車架設(shè)計師，現(xiàn)就職于禧瑪諾 Skumkwork 和 VOODOO 的首席車架設(shè)計師，同時他也為 Kona, Marin 和 Merlin 設(shè)計了一些在業(yè)界極具影響力的車架。 我們先從極輕的普羅 U6 鋁車架開始改良設(shè)計，改變車架幾何設(shè)計配合喬·默里的 XC 車把，使得車架在騎乘更扎實、更平衡、更穩(wěn)定。配置印有喬 . 默里標記的配件，如前向型中座管、數(shù)控車床加工的加長型頭管，和可替換的后變速器掛鉤等。這臺車將會是比您過往所騎過的任何一臺非折疊賽車更舒適。

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    車架幾何結(jié)構(gòu)小輪自行車一向具有的缺點就是不穩(wěn)定。這導(dǎo)致許多消費者不敢買，但不穩(wěn)定是車架幾何設(shè)計的問題，而不是小的問題。柏爾羅技車架幾何結(jié)構(gòu)是我們大行團隊從職業(yè)自行車賽車手到物理學(xué)家25年來不斷改進的結(jié)果。從車座到關(guān)管的角度、到前叉分腳、前后重量的頒布、轉(zhuǎn)動慣性和五通管的高度等等進行研究，我們已經(jīng)將新型的柏爾羅技車架結(jié)構(gòu)引入我們的一輛折疊車中。這使我們的折疊自行車成為市場上性能最穩(wěn)定，可靠的車種。