工業(yè)級(jí)無線通信設(shè)備——BodaCom 6000 BU/RB  

集裝箱碼頭無線覆蓋、龍門吊無線視頻傳輸、手持檢票上船系統(tǒng)的無線傳輸、港口港機(jī)的無線視頻監(jiān)控，軌道交通的無線通信

大陸{dy}款專注于工業(yè)級(jí)無線領(lǐng)域的專業(yè)通信設(shè)備，有著非常好的穩(wěn)定性，可以在各種惡劣天氣下正常工作，能適應(yīng)各種繁雜的電磁環(huán)境，即使大量的頻譜被占用，依然可以憑借自己獨(dú)特的算法優(yōu)化，使無線網(wǎng)絡(luò)有較為穩(wěn)定的表現(xiàn)，保證鏈路的正常使用，獨(dú)特的內(nèi)置防雷設(shè)置，可以保證設(shè)備安心的走過好幾個(gè)夏雨雷暴季節(jié)，獨(dú)特的散熱系統(tǒng)和功耗優(yōu)化機(jī)制，能盡量的保證設(shè)備發(fā)熱量，優(yōu)異的抗熱性能，即使在七八十度的環(huán)境里，依然能平穩(wěn)工作，不會(huì)因?yàn)檫^熱而當(dāng)機(jī)。優(yōu)良的做工不僅僅能保證高溫工作無憂，即使零下四五十度的惡劣環(huán)境，依然能正常啟動(dòng)，不會(huì)因?yàn)闇囟忍投鵁o法開機(jī)。雖然整機(jī)功耗只有7-25w，但即使有少量阻擋的環(huán)境，無法可視，也可以通過算法的優(yōu)化，達(dá)到較高的帶寬和比較穩(wěn)定的傳輸性能，即使面對(duì)集裝箱碼頭十幾米高的各種鐵皮箱子，仍可以提供較好的通信性能。

博達(dá)迅mesh產(chǎn)品WireFiber支持LPTP遠(yuǎn)距離移動(dòng)漫游通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無線通信組網(wǎng)，具備自組網(wǎng)，自愈合，路徑規(guī)劃等功能。支持通用生成樹協(xié)議(STP)和快速生成樹協(xié)議(RSTP)。

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下面介紹下mesh的另一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)-Mesh 安全

Mesh 網(wǎng)絡(luò)特有的多跳自組織特性導(dǎo)致其特有的安全目標(biāo)，例如Mesh節(jié)點(diǎn)間的雙向認(rèn)證；各跳端到端鏈路數(shù)據(jù)流量的機(jī)密性和完整性保護(hù)； Mesh 節(jié)點(diǎn)的接入控制和管理。為了針對(duì)性解決這些安全問題，Mesh安全技術(shù)被提出。Mesh安全關(guān)聯(lián)（MSA，Mesh Security Association）則是一種常用的Mesh安全架構(gòu)。在MSA安全架構(gòu)中，密鑰體系是其核心。一個(gè)MP 只有通過身份認(rèn)證后建立起一套密鑰體系才被允許在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)起通信。MSA 架構(gòu)將參與安全交互的MP 節(jié)點(diǎn)分成3種角色：MKD、MA和Candidate MP。Candidate MP是指希望加入Mesh網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。MA是具備為Candidate節(jié)點(diǎn)提供認(rèn)證fu務(wù)資格的節(jié)點(diǎn)，它能夠建立并維護(hù)一條通往MKD 的安全鏈路以保證經(jīng)其轉(zhuǎn)發(fā)的Candidate MP 證信息的安全。 MKD與外部認(rèn)證fu務(wù)器AS間存在一條安全物理鏈路，主要負(fù)責(zé)主密鑰的生成和分發(fā)以及確認(rèn)MA的資格。初始MSA認(rèn)證用于安全地建立MP對(duì)之間的鏈路。每個(gè)Candidate MP至少經(jīng)過一次成功的初始MSA認(rèn)證才可以在網(wǎng)絡(luò)中傳輸數(shù)據(jù)。一個(gè)完整的MSA認(rèn)證過程可分為以下3個(gè)階段： P L M (P e e r L i n kManagement) 協(xié)議交互階段；EAP認(rèn)證階段；MSA4次握手階段。PLM用于協(xié)商后續(xù)階段所需的各種安全參數(shù)，并定義了密鑰選擇流程和角色選擇流程，允許MP通信對(duì)進(jìn)行存儲(chǔ)密鑰的協(xié)商和EAP認(rèn)證階段各自角色的選擇。在EAP認(rèn)證階段使用EAP框架實(shí)現(xiàn)客戶身份認(rèn)證，最終將MKD生成的PMK-MA和隨機(jī)數(shù)分發(fā)到對(duì)應(yīng)的MA。MSA4次握手階段將通過雙方共享的PMK-MA和交換的兩個(gè)隨機(jī)數(shù)生成最終的會(huì)話密鑰，并使用該會(huì)話密鑰保護(hù)傳輸數(shù)據(jù)的機(jī)密性和完整性，到此完成密鑰體系鏈路安全分支的建立。

博達(dá)迅是軌道交通及工業(yè)控制系統(tǒng)mesh解決方案專業(yè)提供商，下面介紹下Mesh關(guān)鍵技術(shù)-信道分配。

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信道分配技術(shù)主要用于多信道無線Mesh網(wǎng)絡(luò)中多個(gè)信道的使用和管理，在保證網(wǎng)絡(luò)良好連通性的同時(shí)，降低Mesh網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生信道沖突的概率，以提升網(wǎng)絡(luò)效率。與多信道協(xié)商技術(shù)不同的是，信道分配技術(shù)是從信道頻率資源劃分的角度，分配Mesh網(wǎng)絡(luò)中多個(gè)信道的使用，比如為MP間的互連定義一組信道而為MAP和Mesh STA間的互連定義另一組信道。組劃分是一種常用的無線Mesh網(wǎng)絡(luò)信道分配方案，其將每個(gè)MP節(jié)點(diǎn)的所有鄰居節(jié)點(diǎn)進(jìn)行組劃分，然后每個(gè)組進(jìn)行信道的統(tǒng)一指定；每個(gè)組分配的信道則選擇節(jié)點(diǎn)沖突鄰域內(nèi)使用次數(shù)最少的信道進(jìn)行指定并保證組間的互連。