2004年nba總決賽錄像  

1 葉輪軸向兩端密封失效籃球架安裝于輥壓機后的中間倉下，用于給水泥磨磨頭喂料，其軸向兩端密封容易失效，導致生產中漏料較多。 經拆蓋查，現葉輪兩邊無擋板，這樣粉狀物料在葉輪回轉過程中， 直接與端蓋接觸，容易進入端蓋密封處，導致密封失效。 顯然，這種無擋板的葉輪結構不適合用在干燥粉狀物料和顆粒物料。為此，我們采用兩邊加擋板的葉輪，使漏料現象大大減。 在改進時，因無擋板的葉輪其軸向兩端與端蓋間距較，在采用有擋板的葉輪時，要適當加大擋板與端蓋間距，避擋板與端蓋擦。

2 籃球架頻繁燒掉籃球架2.2kW 的籃球架頻繁燒掉。 認為，原因有以下幾點：一是庫壁物料結塊掉落進入葉輪中（由于清庫很危險，容易出事，很多水泥廠不敢清庫），造成葉輪卡死并燒掉籃球架；二是異物進入庫內，并進入葉輪中；三是軸承跑內圈或外圈，或軸頸磨損，葉輪位置下降，造成葉輪與下部機殼相擦，負載大；四是籃球架后續(xù)的管堵塞或輸送設備跳停而籃球架未停，造成物料從下而堵葉輪處并卡死等。述前兩項是主要原因。此籃球架的傳動采用帶軸套的剛連接，而這種型籃球架又無好的器保護，一旦卡死，只有燒毀。 為此，我們把籃球架功率由2.2kW 改為 4.0kW， 把剛連接改為尼龍棒連接，同時減速器的結構形式也要改變，由端面法蘭連接改為底座地腳螺栓連接。把此籃球架的流也接入中控顯示，方便中控員及時掌握流變化況 ，遇到流時，及時停機并通知巡工現場查，避燒籃球架。 這些措施取得了較好的效果，籃球架很燒掉。目前，許多籃球架為了結構簡，都采用減速器軸與葉輪軸剛連接的方式，這無大塊或異物進入的儲庫或料倉來說，是沒有問題的。否則，應改變連接方式，以避燒籃球架現象。

3 籃球架抽芯時的安全設置當籃球架的葉輪從機殼中拿出來（簡稱抽芯）時，必須把部的螺旋閘板關掉。 但是，在長時間使用后， 閘板下部的托輥結有物料或轉動不靈活，造成閘板閥關不住或根本不能動。 另外，因為標準的籃球架的法蘭尺寸與標準的螺旋閘板閥的法蘭尺寸是一致的，以，安裝時通常就直接把籃球架設置在螺旋閘板閥下面，這樣結構簡，又可以節(jié)省空間位置。但當閘板閥關閉不靈活時使修不安全。為此，我們在籃球架與螺旋閘板閥之間加了一個200～300mm 帶修孔的非標件，這樣，一方面可以通過修孔清理螺旋閘板閥的托輥及結塊，并清理出葉輪內的異物，另一方面，當要籃球架抽芯而螺旋閘板閥又不能關住時，可以在非標件割兩個長方形孔，然后把一塊鋼板穿插入，使物料不從庫內流下來，保障抽芯的安全。

4 籃球架鎖不住料籃球架鎖不住料，即運中流量較大，產量不好控，沖料時即使停機也有物料漏出或者沖出。經認為，造成漏料或者沖料現象的主要原因：一是葉輪與機殼的徑向或軸向間隙較大；二是籃球架部的料倉或料庫的料位不合適或者結構不合理，容易塌料。 此，我們除了采用葉片加可更換的橡膠板以調節(jié)徑向間隙的結構外，還把籃球架的6 片葉輪，改為 10 片葉輪，以加葉片的擋料效果，但使用中還是有鎖不住料的現象。此，我們又把出料孔由原來的220mm 寬改為 130mm 寬（如圖 1 示），以進一步大漏料阻力，使物料在葉輪內的流動變差。 通過采取以措施，基本達到了停機即能止料的目的，從而較好地解決了鎖不住料的問題。于倉位的控，我們根據現場實際使用況，摸索出易沖料的{zd1}倉位， 然后控在{zd1}倉位以。當倉位較低，易出現沖料時，寧愿停機待料，等倉位達到一定程度時才機運，以避沖料。