維修及配件：發(fā)電機組質(zhì)量再好也不可能沒有故障，有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機維修比較方便，特別是配件，很多柴油機的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機的特點是相對小問題較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。如：國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機校一次油泵費用的1/4到1/3，這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的，如果要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。

  4、油耗：同噪音一樣:進(jìn)口機是按'≥'計算,而國產(chǎn)機是按'≤'計算,一般國產(chǎn)機耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右，而進(jìn)口機在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口機與國產(chǎn)機的差價結(jié)合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。

價格：實際上進(jìn)口機在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機的成本并高不了多少，或者等同于國內(nèi)同型號的價格，但銷售價格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機組。這也是進(jìn)口柴油機成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤，但某些品牌的進(jìn)口柴油機價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機的價格，個中原因就不方便“揣測”了。

   6、底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點：底部油箱通常用有機合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國產(chǎn)柴油中含有機雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機等故障。而機底油箱又不易于排污和維護，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機組選配件隨機組進(jìn)口，其價格較高。因此，用戶還是使用外接油箱，便于維護和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，將機組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。

發(fā)電機作為企業(yè)不可或缺的機械產(chǎn)品，發(fā)揮著越來越重要的作用。由于它復(fù)雜特殊的工作原理，一般企業(yè)都必須給它配備專業(yè)的維修保養(yǎng)人員。那么，發(fā)電機在工作中比較容易出現(xiàn)哪些故障呢?在以后的工作中應(yīng)該怎么對它進(jìn)行保養(yǎng)呢?

   發(fā)電機組用過一段時間后，就要進(jìn)行相應(yīng)的檢查維修，不同品牌的發(fā)電機組其相應(yīng)維修時間也是大同小異，不同時間段維修的項目也是不相同。一般發(fā)電機在沒出現(xiàn)大的問題時，按它使用時間長短來做一些簡單的平常的維修保養(yǎng)，主要分為三個階段來進(jìn)行保養(yǎng)維修。

一、小修階段:(使用時間：3000-4000小時)

1、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

2、清洗整個柴油發(fā)電機組機油潤滑系統(tǒng);

3、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機皮帶的張緊度;

4、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校;

5、檢一般發(fā)電機在沒出現(xiàn)大的問題時，就按它使用時間長短來最一些簡單的平常的維修保養(yǎng)查柴油發(fā)電機組氣門，柴油發(fā)電機組氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行柴油發(fā)電機組修理或更換;