在交通裝備、交通信息化與智能化、交通安全和交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面的技術(shù)創(chuàng)新取得了重大突破，取得了一批標(biāo)志性的重大科技成果，極大提升了我國交通運(yùn)輸業(yè)的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，發(fā)揮了科技對交通運(yùn)輸?shù)闹魏蛓l作用。突破了一批交通運(yùn)輸重點裝備的關(guān)鍵技術(shù)，使得我國電動汽車、高速列車、磁懸浮列車、船舶、航空等交通運(yùn)輸裝備水平躍居世界前列。
一次記6分的情形有：駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的;駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的。
一次記3分的情形有：駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速未達(dá)20%的。
楊傳堂要求，這項工作涉及多方利益，情況復(fù)雜，任務(wù)艱巨。今年要重點推進(jìn)四項工作，一是做好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的出臺和實施工作；二是盡快啟動重點區(qū)域互聯(lián)互通，以點帶面、以區(qū)域帶全國，年內(nèi)率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經(jīng)濟(jì)帶中下游等城市的互聯(lián)互通工作；
三是堅持市場主體地位，充分調(diào)動一卡通運(yùn)營企業(yè)、各類客運(yùn)企業(yè)以及其他市場主體的積極性；四是發(fā)揮國家政策引導(dǎo)作用，推動交通一卡通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用體系的統(tǒng)一。
