發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感。故障判定：使用類(lèi)故障。原因分析：舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以，行車(chē)中一定要仔細(xì)觀(guān)察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。

汽車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮：故障判定：真、假故障并存。原因分析：機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。這種故障

雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。

國(guó)外的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在證也就是所謂的“洋證書(shū)”，即國(guó)外一些zm的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在國(guó)內(nèi)辦學(xué)招生，借助國(guó)外的成熟技術(shù)和師資資源，體現(xiàn)西為中用的組合，“洋證書(shū)”逐漸也形成了一股熱潮，像AACTP、ACCA、CFA、CFP、雅思、托福、托業(yè)、BEC 等，種類(lèi)繁多，且大多都被國(guó)內(nèi)的外資公司高度認(rèn)可，成為職場(chǎng)人士升職加薪的籌碼。（7）各地一些當(dāng)?shù)匦∨嘤?xùn)機(jī)構(gòu)因?yàn)槿缃駴](méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，因此在各地，有很多的小職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有的甚至還沒(méi)有資格證書(shū)，就租幾間教室就開(kāi)始招生授課，這個(gè)對(duì)培訓(xùn)學(xué)員沒(méi)有一點(diǎn)保障。因此參加職業(yè)培訓(xùn)的學(xué)員應(yīng)該認(rèn)真選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一個(gè)好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，將會(huì)影響一個(gè)人的一生職業(yè)生涯。