管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關(guān)重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術(shù)了。目前國內(nèi)液壓制動管路外表面保護方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層這幾種防腐處理技術(shù)。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關(guān)重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術(shù)了。目前國內(nèi)液壓制動管路外表面保護方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層這幾種防腐處理技術(shù)。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。

1 空調(diào)系統(tǒng)的組成

空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，

2.2 制冷原理簡介

1) 用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機在發(fā)動機帶動下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無1毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。

高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產(chǎn)生制冷效果，高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產(chǎn)生制冷效果，