3 儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器：高溫高壓的液態(tài)制冷劑在儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器內(nèi)得到儲(chǔ)存、干燥水份、過(guò)濾雜質(zhì)。
4 膨脹閥：高溫高壓的液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排向膨蒸發(fā)器。
3 儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器：高溫高壓的液態(tài)制冷劑在儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器內(nèi)得到儲(chǔ)存、干燥水份、過(guò)濾雜質(zhì)。
4 膨脹閥：高溫高壓的液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排向膨蒸發(fā)器。
3 儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器：高溫高壓的液態(tài)制冷劑在儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器內(nèi)得到儲(chǔ)存、干燥水份、過(guò)濾雜質(zhì)。
4 膨脹閥：高溫高壓的液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后體積變大，制冷劑的壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排向膨蒸發(fā)器。
首先，要搞清楚空調(diào)系統(tǒng)的組成零件，別看下圖很多小部件，實(shí)際上空調(diào)系統(tǒng)就4個(gè)總成零件：壓縮機(jī)，冷凝器，管路和空調(diào)箱（圖中右半部分，整體裝在儀表臺(tái)底下）。另外有一個(gè)流動(dòng)的工質(zhì)——制冷劑R134a，它以氣體和液體兩種形態(tài)在系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)，并始終與外界隔絕。首先，要搞清楚空調(diào)系統(tǒng)的組成零件，別看下圖很多小部件，實(shí)際上空調(diào)系統(tǒng)就4個(gè)總成零件：壓縮機(jī)，冷凝器，管路和空調(diào)箱（圖中右半部分，整體裝在儀表臺(tái)底下）。另外有一個(gè)流動(dòng)的工質(zhì)——制冷劑R134a，它以氣體和液體兩種形態(tài)在系統(tǒng)內(nèi)流轉(zhuǎn)，并始終與外界隔絕。
再讓我們看下制動(dòng)管路的安裝位置和工作環(huán)境。
掀開(kāi)車子的前蓋你會(huì)看到從剎車總泵上分出來(lái)的制動(dòng)管路沿著邊緣連接到車輛的ABS上再由ABS分出4根沿汽車底盤分連到4個(gè)位于車輪旁邊的剎車分泵上。
汽車管路三大問(wèn)題之剎車管路篇
全部直接暴露的汽車底盤，沒(méi)有任何其他防護(hù)措施，防腐、防沖擊等全部依靠制動(dòng)管路本身所帶涂層。
那么接下來(lái)我盡量用直白的文字給大家逐一分析下各種涂層：
先讓我們看下目前剎車管的基本結(jié)構(gòu)：
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