上周,筆者把國務院常務會議提出的“確定進一步降低物流成本的措施,持續(xù)為企業(yè)減負助力經濟升級”這一消息發(fā)給了一位朋友,他給筆者回復了五個字:重大利好啊!
對了,筆者的這位朋友是江蘇省一家物流公司的管理人員。該公司成立于2001年,今年3月份在新三板掛牌。
如今,物流已經wq融入我們的生活當中。比如網購,不管是同城還是跨境,只要點點鼠標,或者在手機上進行一番操作,就能夠足不出戶買到想要的商品。而最終連接消費者和商家之間的紐帶,就是快遞員,他們會將商品準確無誤地送到消費者的手中。
積極推動物流業(yè)的發(fā)展意義重大。物流業(yè)貫穿{dy}產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè),銜接生產與消費,涉及領域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強。推動物流降本增效,是推進供給側結構性改革的重要舉措,有利于促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,擴大就業(yè)和發(fā)展服務業(yè)。同時,對促進產業(yè)結構調整和區(qū)域協(xié)調發(fā)展,培育經濟發(fā)展新動能,提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。那么,該給物流業(yè)插上什么樣的“翅膀”,助力其不斷發(fā)展、壯大?其實舉措很多,比如,深化“放管服”改革,激發(fā)物流運營主體活力。至于具體怎么做,國務院常務會議也明確提出了要求:年內實現跨省大件運輸許可全國聯網,一地bz、全線通行。推動貨運車輛和營運證的年審異地辦理;開展快遞工商登記“一照多址”改革,簡化分支機構備案手續(xù);年內實現全國通關一體化,將貨物通關時間壓縮三分之一。