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中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

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中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告圖片中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告生產(chǎn)廠家

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     北京博研傳媒信息咨詢有限公司(簡(jiǎn)稱“博研傳媒咨詢”)是一家致力于提供精準(zhǔn)、專業(yè)的信息咨詢服務(wù)的公司。公司成立于2021年，總部位于中國(guó)北京。旗下市場(chǎng)調(diào)研在線網(wǎng)。自成立以來(lái)，憑借其專業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)、貼心的服務(wù)態(tài)度、快速的服務(wù)速度，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量、效率高的信息咨詢服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：市場(chǎng)調(diào)研、消費(fèi)者調(diào)研、品牌調(diào)研、戰(zhàn)略調(diào)研、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、關(guān)鍵人物調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研等。真誠(chéng)為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
     博研傳媒咨詢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注于提供客觀、準(zhǔn)確、可信的信息咨詢服務(wù)。博研傳媒咨詢期望通過(guò)提供專業(yè)、可靠的信息咨詢服務(wù)，為企業(yè)提供全面的市場(chǎng)策略咨詢，幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢堅(jiān)持“誠(chéng)實(shí)、守信、創(chuàng)新、進(jìn)取”的服務(wù)理念，真誠(chéng)為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
     博研傳媒咨詢作為一家專業(yè)的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，不僅僅提供信息咨詢服務(wù)，還提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)更好地制定和實(shí)施市場(chǎng)戰(zhàn)略。博研傳媒咨詢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注于提供客觀、準(zhǔn)確、可信的專業(yè)咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢秉承“誠(chéng)實(shí)、守信、創(chuàng)新、進(jìn)取”的服務(wù)理念，真誠(chéng)為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，為企業(yè)帶來(lái)可靠的價(jià)值。
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2017-2023年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告

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　　新能源汽車包括：混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄?、醇醚汽車等等?；旌蟿?dòng)力汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。

　　據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告顯示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家"十五"期間的"863"重大科技課題，并規(guī)劃了以混合動(dòng)力車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。2010年初，國(guó)家財(cái)政部、科技部下發(fā)《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，在13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作。2011年7月，國(guó)家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市增至25個(gè)。在2012年3月出臺(tái)的"十三五"規(guī)劃綱要中，中國(guó)把新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，提出要重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車技術(shù)，開(kāi)展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　2013年4月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

　　經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，我國(guó)已基本掌握了混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵零部件和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)，擁有了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試能力，開(kāi)發(fā)出一批混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力，混合動(dòng)力公交車已在多個(gè)城市開(kāi)展了小規(guī)模示范應(yīng)用。在國(guó)家相關(guān)扶持政策的積極推動(dòng)下，我國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)將進(jìn)一步突破產(chǎn)業(yè)化瓶頸、降低制造成本、加速產(chǎn)業(yè)鏈的培育和延伸。

　　目前混合動(dòng)力車型是新能源汽車的主流。近年來(lái)混合動(dòng)力車型得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。在這股產(chǎn)業(yè)化高潮中，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)也正在向國(guó)際接軌。從最初合資企業(yè)一汽豐田引進(jìn)普銳斯混合動(dòng)力轎車到如今包括一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪的群雄逐鹿，混合動(dòng)力汽車在我國(guó)已進(jìn)入科研轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。未來(lái)幾年，我國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。

　　《2017-2023年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告》對(duì)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深入的分析了混合動(dòng)力汽車行業(yè)在市場(chǎng)中的定位、混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策以及混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響等。

　　《2017-2023年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告》還向投資人全面的呈現(xiàn)了各大混合動(dòng)力汽車公司和混合動(dòng)力汽車行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車未來(lái)發(fā)展?jié)摿Γ旌蟿?dòng)力汽車投資進(jìn)入機(jī)會(huì)、混合動(dòng)力汽車風(fēng)險(xiǎn)控制、以及應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策等。

{dy}部分混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展分析

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第1章混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述

　　{dy}節(jié) 混合動(dòng)力汽車的概念

　　　　一、混合動(dòng)力汽車的定義

　　　　二、混合動(dòng)力汽車的種類

　　　　三、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)

　　第二節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　　　一、串聯(lián)式

　　　　二、并聯(lián)式

　　　　三、混聯(lián)式

　　第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理

　　　　一、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征

　　　　二、混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)

　　　　三、混合動(dòng)力汽車工作原理

　　　　四、油電混合動(dòng)力車驅(qū)動(dòng)方案

第2章中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　{dy}節(jié) 政策環(huán)境

　　　　一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策

　　　　二、我國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀

　　　　三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

　　　　四、標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展加速

　　　　五、2015-2016年新能源產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)分析

　　第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　一、我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況

　　　　二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望

　　第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境

　　　　一、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　二、中國(guó)汽車尾氣污染嚴(yán)重

　　　　三、汽車工業(yè)面臨能源問(wèn)題重大挑戰(zhàn)

　　　　四、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求

　　第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境

　　　　一、新能源汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)意義重大

　　　　二、中國(guó)汽車工業(yè)分析展望

　　　　三、中國(guó)汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的戰(zhàn)略機(jī)遇期

　　　　四、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車

　　　　五、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢(shì)

　　　　六、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路徑

第3章國(guó)際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況

　　{dy}節(jié) 全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)總體分析

　　　　一、美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況

　　　　　　美國(guó)混合動(dòng)力汽車月銷量

　　　　二、日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展

　　　　三、2014-2016年全球混合動(dòng)力車銷量分析

　　　　四、美日混合動(dòng)力的今天將是中國(guó)汽車的未來(lái)

　　第二節(jié) 美國(guó)

　　　　一、2016年上半年美國(guó)混合動(dòng)力車銷售排名

　　　　二、在美需求下降斯巴魯將停產(chǎn)Crosstrek混合動(dòng)力版

　　　　三、美國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車銷售情況

　　　　　　美國(guó)插電式混合動(dòng)力月銷量

　　　　四、斯巴魯未來(lái)將在美國(guó)市場(chǎng)投入新款混合動(dòng)力汽車

　　　　五、美國(guó)混合動(dòng)力車型可能遭遇挑戰(zhàn)

　　第三節(jié) 日本

　　　　一、混合動(dòng)力汽車日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率

　　　　二、日本開(kāi)發(fā)出高放電能力混合動(dòng)力車用鋰離子電池

　　　　三、日本豐田混合動(dòng)力車銷量

　　　　四、日本各大汽車公司加強(qiáng)混合動(dòng)力汽車攻勢(shì)

　　　　五、本田新型混合動(dòng)力車型將在中國(guó)投產(chǎn)

　　第四節(jié) 德國(guó)

　　　　一、德國(guó)2030年將禁售燃油車

　　　　二、大眾將大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù)

　　第五節(jié) 其他國(guó)家

　　　　一、歐洲廠商向日系混合動(dòng)力壟斷發(fā)起攻勢(shì)

　　　　二、法國(guó)政府救助方案重點(diǎn)支持電動(dòng)車和混合動(dòng)力車

　　　　三、以色列將通過(guò)稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車

　　　　四、韓國(guó)混合動(dòng)力車銷量

　　　　五、澳大利亞sg油電混合動(dòng)力轎車引擎廠開(kāi)工

　　　　六、寶馬發(fā)力混合動(dòng)力汽車：投資5700萬(wàn)美元泰國(guó)建廠

第4章中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、混合動(dòng)力汽車再獲車企共識(shí)

　　　　二、混合動(dòng)力步入高速增長(zhǎng)期

　　　　三、混合動(dòng)力客車市場(chǎng)連續(xù)五個(gè)月下滑全年或降35%

　　　　四、廣東已經(jīng)成為混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)lty

　　第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車研究情況

　　　　一、PHEV是實(shí)現(xiàn)零排放車的重要技術(shù)

　　　　二、比亞迪插電式混合電動(dòng)汽車銷量連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)臺(tái)大關(guān)

　　　　三、廈門(mén)金旅主推插電式混合動(dòng)力客車

　　　　四、大眾將大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力

　　　　五、中國(guó)首輛插電式混合動(dòng)力卡車亮相

　　第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車運(yùn)營(yíng)推廣情況

　　　　一、混合動(dòng)力公交運(yùn)營(yíng)情況

　　　　二、工信部混合動(dòng)力公交將全國(guó)推廣

　　　　三、混合動(dòng)力公交車將在全國(guó)范圍推廣

　　第四節(jié) 混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策建議

　　　　一、混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　　　二、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素

　　　　三、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化三大問(wèn)題

　　　　四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展

第5章混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況

　　{dy}節(jié) 國(guó)外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析

　　　　一、豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析

　　　　二、本田多項(xiàng)混合動(dòng)力新技術(shù)

　　　　三、廣州車展寶馬3系5系混合動(dòng)力技術(shù)解析

　　　　四、標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)出低成本新混合動(dòng)力技術(shù)

　　第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析

　　　　一、混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　二、混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究

　　　　三、混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究

　　　　四、我國(guó)新能源汽車研發(fā)取得重要突破

　　第三節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析訂購(gòu)電話:010-62665210

　　　　一、混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?

　　　　二、混合化程度橫向?qū)Ρ?

　　　　三、節(jié)油環(huán)保對(duì)比

　　第四節(jié) 主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù)

　　　　一、豐田普銳斯

　　　　二、本田思域

　　　　三、福特翼虎

　　　　四、奇瑞A5 BSG

　　　　五、長(zhǎng)安杰勛HEV

　　　　六、比亞迪F3DM

第二部分混合動(dòng)力汽車國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析

第6章國(guó)外混合動(dòng)力車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)

　　{dy}節(jié) 豐田

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　第二節(jié) 本田

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、本田將砍掉CR-Z混合動(dòng)力版

　　第三節(jié) 通用

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、通用混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　第四節(jié) 福特

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、福特混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　第五節(jié) 其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商

　　　　一、寶馬公司混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　二、現(xiàn)代起亞混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　三、保時(shí)捷混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　四、大眾集團(tuán)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　五、日產(chǎn)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　六、馬自達(dá)混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài)

第7章中國(guó)混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)

　　{dy}節(jié) 中國(guó){dy}汽車集團(tuán)公司

　　　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　二、經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析