液壓復(fù)軌器是什么呢，它又有什么用途，技術(shù)指標(biāo)是多少？如果您需要，您可以看一下我為您做的介紹，想了解更多您還可以打電話向我咨詢，很高興為您服務(wù)。

技術(shù)參數(shù)

級數(shù)：一級

頂升重量：15T×2

{zd1}高度：460mm

舉升高度：1125mm

伸出長度：550mm

橫移量：500mm

中間跨距：500mm-1400mm

單缸重量：17kg

單泵重量：9kg

起復(fù)時間：≤8分鐘

參考車種：自重50T以內(nèi)電客車

參考頂點：承重點

回油方式：氣壓

液壓油型號：10#航空液壓油

液壓油用量：3L×4

復(fù)軌器操作使用說明

一、索具的捆綁方法（四軸軌道車）

先將車輛未脫軌那端的輪對或轉(zhuǎn)向架上的輪對用楔木對角打牢（只需打一側(cè)）。然后用四根索具的長鏈條一方分別環(huán)繞在四個車輪根部的大軸位置上，并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點分別在兩個輪對的內(nèi)側(cè)），同時將環(huán)繞捆綁后的長鏈條卡

 入羊角勾內(nèi)，并且保留每根索具鏈條有50mm的松動間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個捆綁過程。

二、 復(fù)軌器使用前的連接

1、 首先檢查各零部件有沒有塵砂雜物，尤其是各孔接頭處；其次是檢查液壓缸的氣室是否有足夠的氣壓，如不足請補(bǔ)足氣（8-10公斤），這樣便于液壓缸可以自動回位。
2、 將過濾潔凈的46#液壓油注入油泵，注意油量一定要超過油窗面（旋注油孔螺蓋，讓它處于通風(fēng)狀態(tài)；不用時必須將油孔螺蓋擰緊，以防止往外溢油和進(jìn)入雜物）。

3、 用鏈條和頂托將兩個液壓缸連接成三角形置于車勾下面，根據(jù)地面的平整度和不同的起復(fù)要求選擇不同厚度的墊物和鏈條的長短，將車勾和勾框用斜鐵塞緊（起復(fù)中如發(fā)現(xiàn)車勾有松動需重新塞緊后方可起復(fù)），頂托卡在車勾上并將頂絲擰緊。

4、 先將高壓油管的一頭連接在油泵上，油管插頭一定要插到底并擰緊滾花螺帽，松油泵卸荷閥空打幾下按順時針方向再擰緊打幾下，等油管另一端出油（成水狀）后再與油缸連接，目的是為了將油泵和油管內(nèi)的空氣排出。

三、 起復(fù)工作

通過給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復(fù)過程中如發(fā)現(xiàn)油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復(fù)時要求兩個油缸始終保持在一個平面上。

四、水平橫移

如往右橫移，則給左側(cè)油泵繼續(xù)加壓，伸長左側(cè)油缸，右側(cè)油缸通過油泵卸荷閥間斷重復(fù)地與關(guān)，是“三角型單元”頂點向右平移至車輪對準(zhǔn)鐵軌,如往右橫移則之。

五、下降

分別間斷地關(guān)泄荷閥，使車輪逐漸下降到鐵軌上，全部起復(fù)工作完成后，將復(fù)軌器和索具拆卸后擦凈裝箱。

公司產(chǎn)品:軌距尺，鋸軌機(jī)，內(nèi)燃機(jī)動扳手，起道機(jī)，內(nèi)燃切軌機(jī)，軌溫計，軌縫調(diào)整器，液壓起撥道機(jī)，軌枕板起道器，鋼軌涂油器，內(nèi)燃螺栓扳手，應(yīng)力放散滾筒，人字型復(fù)軌器，{wn}軌距尺，鋼軌對正架，擋車器，鋼軌急救器，抬軌鉗，鉤鎖器，鋼軌鉆孔機(jī)，鋼軌接頭無孔夾緊裝置，切軌機(jī)，鋼軌打磨機(jī)，軌道車復(fù)軌器等。