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我們賣的是什么車? 每一輛車都是我們在美國和中東的職業(yè)買手精挑細選的二手或者全新的汽車,然后由海運運回香港。因為香港是自由貿易港,在香港貨物貿易是沒有關稅的,所有在香港也就不存在‘走si’這種說法。再找貨運商用非正常的手段從香港運回國內,這相當于走si,因為我國當前的海關條款是禁止二手汽車進口交易的,交多少稅也不行。這種車,在國內有一種稱呼,叫做‘水車’,因為大多都是gd車,也叫‘水豪車’。
黃江水車,大家想想,如果把國外的汽車不加任何稅費的進來,和國產汽車一個市場競爭。那將是個什么后果?國產的汽車制造商無疑會全軍覆沒!廢話不多說了,直接數據說話。 綜合稅率=基本關稅(25%)排量消費稅(10%-40%)稅費。 關稅主黃江水車要看進口車排量,排量不一樣、品牌不同,關稅也不同。排氣量4升以上是40%的消費稅,3升-4升是25%。消費稅算法不是用乘的,而是用除,即price/(1-25%) 算法公式: 成本*(1關稅)*排量消費稅*(1稅費) 例:一臺排量4.0的車,裸車成本100萬,那么進口后的基礎成本為: 100*(1 25%)*(1/(1-25%))*(117%)=19黃江盛煊進口車5萬 裸車成本100萬不變,如果是5.0排量,價格是244萬 (以上只包含了成本和進貢給***的部分,并沒包含購置稅與經銷商所需要的成本與利潤,以及運費和保費) 黃江進口車而我們的車,用非正常的手段進入的國內,中間過濾掉了***的要收取的一大部分,另外,因為是非新車,是美國的二手車價格。就像上面的數據標的。一臺美國售價100萬5.0排量的車,在國內買新車的話,價格黃江盛煊進口二手車要接近300萬。而要從我們這里黃江盛煊車二手車買的話,3年車齡大概50萬左右,如果要預定新車的話,也是要100萬多一點,所有價格能差別這么大,xjb超高。
購買水車的利弊,既然車是未交稅費,自然也沒有正規(guī)的指標,只能套牌上路。開有利有弊!好處是:省、質量可靠、更低的價格更高的享受、保值(與國外新車比要保值很多)!當然凡事都有兩面,壞處也有。 (一)過戶問題:不能過戶,因為非正常上稅購買。除非找車管所關系,但是費用高昂,一般需要幾十萬,這就看各人的本事了。 (二)保險問題:因為交強險是聯(lián)網的,原車主已經買了,所以不要在購買強制險。 (三)法律問題:國家規(guī)定開(盜搶車除外){zg}罰款是2000元,可沒收車輛。對此問題據我這么多年的經驗實際處罰是這樣的(盜搶車與其他車除外):罰款2000-5000元然后放車,人{jd1}沒事!有時需要找關系,沒關系的有被罰1萬才放車的。單純的只是開,不存在任何刑事問題(重大事故除外)。 (四)違章問題:不管是套外省牌或者本省牌,如果你不想讓真牌車主知道他的車被套牌了,那么開時還是要遵守交通規(guī)則,及時把你的違章給處理了就沒問題。處理違章的方法可以直接在車管所或交警隊附近找“黃?!碧幚砭秃昧恕?本公司提供了兩種牌照解決方案: A、做大套(我們的報價都是包含大套的費用): 可全國查檔,不能過戶(戶名非購買者所有),激光改碼,全車(包括:行駛證、機動車登記證書、車牌、年標、強險標、保險卡、發(fā)動機號、車架碼、玻璃碼、出廠銘牌),正常駕駛是{jd1}有保障的,交警基本識別不了。 B、臨時牌照: 可按月辦理,wq正規(guī),可買三者險,靈活可靠。 以上為本公司提供的牌照解決方案。