飛機(jī)租賃是租賃的重要領(lǐng)域之一，是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數(shù)量的飛機(jī)并與租賃公司（或出租人）簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議。在租期內(nèi)，飛機(jī)的法定所有者棗出租人將飛機(jī)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，承租人以按期支付租金為代價(jià)，取得飛機(jī)的使用權(quán)。
未來二十年航空業(yè)將成為全球性高速增長的行業(yè)，航空租賃業(yè)迎來發(fā)展的春天，而中國將成為全球{zd0}的航空租賃市場。目前中國有波音和空客飛機(jī)1340架，近45 約600多架采用經(jīng)營租賃方式，但其中只有40多架是由中國的租賃公司經(jīng)營的。近四年來，中國租賃公司在該領(lǐng)域迅速崛起，奔向搶食蛋糕的路上，可預(yù)見，未來這一市場將上演全球范圍的激烈競爭。
研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章 中國航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述
{dy}節(jié) 航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述
一、航空租賃行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
二、航空租賃的主要形式
三、航空租賃的經(jīng)濟(jì)功能
四、航空租賃的發(fā)展價(jià)值
五、航空租賃的優(yōu)劣勢分析
第 航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
一、航空租賃對GDP的影響分析
二、航空租賃行業(yè)與金融業(yè)的關(guān)系
三、航空租賃與民航運(yùn)輸業(yè)的關(guān)系
四、航空租賃與航空維修業(yè)的關(guān)系
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、航空租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
?。?）相關(guān)法律法規(guī)分析
?。?）相關(guān)稅收政策分析
二、航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
三、航空租賃行業(yè)宏觀環(huán)境分析
第2章 2013年國際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
{dy}節(jié) 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況
一、國際航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、國際航空租賃中的融資方式
三、國際航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 國際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、國際航空租賃行業(yè)完善的法律制度
二、國際航空租賃行業(yè)良好的稅收環(huán)境
三、國際航空租賃行業(yè)融資環(huán)境借鑒
四、國際航空租賃特殊目的公司（SPV）
五、國際航空租賃公司自身結(jié)構(gòu)分析
第3章 2013年主要國家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
{dy}節(jié) 日本航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
二、日本飛機(jī)租賃交易的參與人
三、日本飛機(jī)租賃交易方式分析
第 美國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、美國航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程
二、美國航空租賃交易的參與人
三、出口信貸支持下的融資租賃
第三節(jié) 法國航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、法國航空稅務(wù)租賃的界定
二、法國航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定
三、法國航空法務(wù)租賃交易說明
四、法國航空租賃典型案例分析
第四節(jié) 愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、愛爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、愛爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件
第4章 2013年中國航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
{dy}節(jié) 航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展情況
二、中國航空運(yùn)輸市場驅(qū)動(dòng)因素
?。?）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級
?。?）旅游業(yè)快速發(fā)展
（4）機(jī)場建設(shè)速度加快
?。?）航空運(yùn)輸政策法規(guī)
三、中國航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展分析
?。?）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況
（2）國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況
?。?）民航定期航班航線分析
四、高鐵對航空運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?
?。?）中國高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析
（2）高鐵對航空運(yùn)輸市場的影響
?。?）高鐵對未來航空市場的影響
五、中國客機(jī)機(jī)隊(duì)的需求量預(yù)測分析
第 航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
二、中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
三、中國航空租賃的交易特點(diǎn)分析
四、中國航空租賃行業(yè)的市場規(guī)模
五、中國航空租賃租金的影響因素
六、中國航空租賃行業(yè)的稅收政策
七、中國航空租賃行業(yè)面臨的問題
八、中國航空租賃行業(yè)的發(fā)展策略
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)的市場結(jié)構(gòu)分析
一、中國航空外資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
二、中國航空中資飛機(jī)租賃機(jī)構(gòu)分析
三、中國航空租賃市場份額構(gòu)成分析
四、中國航空租賃行業(yè)運(yùn)營模式分析
第四節(jié) 航空租賃行業(yè)的法律問題分析
一、租賃飛機(jī)的國籍問題分析
二、擔(dān)保人合法性和擔(dān)保函有效性
三、租賃飛機(jī)的質(zhì)押權(quán)問題分析
四、租賃飛機(jī)的留置權(quán)問題分析
五、租賃飛機(jī)的扣押權(quán)問題分析
第5章 2013年中國航空租賃行業(yè)細(xì)分市場分析
{dy}節(jié) 中國民航飛機(jī)租賃市場發(fā)展分析
一、中國民航飛機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
二、中國民航飛機(jī)租賃市場需求分析
三、中國民航飛機(jī)租賃市場{zx1}動(dòng)向
四、中國民航飛機(jī)租賃市場需求預(yù)測
第二節(jié) 中國公務(wù)機(jī)租賃市場發(fā)展分析
一、中國公務(wù)機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
二、中國公務(wù)機(jī)租賃市場需求分析
三、中國公務(wù)機(jī)租賃市場{zx1}動(dòng)向
四、中國公務(wù)機(jī)租賃市場需求預(yù)測
第三節(jié) 中國直 升 機(jī)租賃市場發(fā)展分析
一、中國直 升 機(jī)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
二、中國直 升 機(jī)租賃市場需求分析
三、中國直 升 機(jī)租賃市場{zx1}動(dòng)向
四、中國直 升 機(jī)租賃市場需求預(yù)測
第6章 2013年中國航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評估分析
{dy}節(jié) 航空租賃報(bào)價(jià)評估分析
一、經(jīng)營性租賃報(bào)價(jià)評估分析
?。?）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評估分析
?。?）直接從出租人取得飛機(jī)的租賃
二、融資性租賃報(bào)價(jià)評估分析
?。?）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù)
（2）飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析
?。?）飛機(jī)租賃利率水平分析
（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目
?。?）飛機(jī)租賃還款方式思考
第二節(jié) 航空租賃方式成本比較
一、成本比較假設(shè)條件設(shè)置
?。?）融資性租賃假設(shè)條件
（2）經(jīng)營性租賃假設(shè)條件
?。?）其他假設(shè)條件設(shè)置
二、租賃成本的計(jì)算和比較分析
?。?）經(jīng)營性租賃成本計(jì)算
?。?）融資性租賃成本計(jì)算
?。?）兩種租賃方式成本比較
三、兩種飛機(jī)租賃成本比較結(jié)論
第三節(jié) 航空融資租賃市場風(fēng)險(xiǎn)評估
一、航空融資租賃結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析
?。?）美國出口信貸租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
?。?）法國稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
?。?）美國減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析
二、航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評估模型構(gòu)建原則
?。?）風(fēng)險(xiǎn)評估模型構(gòu)建的科學(xué)性原則
（2）風(fēng)險(xiǎn)評估模型定量和定性結(jié)合原則
?。?）風(fēng)險(xiǎn)評估模型構(gòu)建的實(shí)用性原則
三、航空租賃風(fēng)險(xiǎn)評估模型的構(gòu)建
?。?）租賃風(fēng)險(xiǎn)模型評價(jià)的指標(biāo)體系
?。?）對子因素指標(biāo)集的單級綜合評估
?。?）飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評價(jià)
（4）模糊綜合評價(jià)結(jié)果向量分析
第7章 2013年中國航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析
{dy}節(jié) 飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析
一、政策風(fēng)險(xiǎn)因素分析
二、法律風(fēng)險(xiǎn)因素分析
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
四、市場風(fēng)險(xiǎn)因素分析
五、金融風(fēng)險(xiǎn)因素分析
六、信用風(fēng)險(xiǎn)因素分析
七、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)因素分析
八、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)因素分析
第二節(jié) 飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析
一、飛機(jī)租賃租金因素
二、飛機(jī)租賃稅收因素
三、租賃費(fèi)用及幣種因素
第三節(jié) 飛機(jī)租賃決策的其他因素分析
一、飛機(jī)租賃交易批文
二、租賃合同維修要求
三、租賃合同保險(xiǎn)要求
第8章 2013年航空租賃行業(yè)跨國企業(yè)經(jīng)營情況分析
{dy}節(jié) 通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營分析
一、通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡介
二、通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營情況
三、通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù)
四、通用電氣金融航空服務(wù)公司{zx1}動(dòng)向
第二節(jié) 美國國際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營分析
一、美國國際租賃融資公司（ILFC）發(fā)展簡介
二、美國國際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營情況
三、美國國際租賃融資公司（ILFC）在華業(yè)務(wù)
四、美國國際租賃融資公司（ILFC）{zx1}動(dòng)向
第9章 2013年中國航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析
{dy}節(jié) 國銀金融租賃有限公司經(jīng)營分析
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
六、企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向
第 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
三、企業(yè)飛機(jī)租賃情況
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十二、企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析
第10章 2012-2016年中國航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測
{dy}節(jié) 中國航空租賃行業(yè)投資特性分析
一、航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、航空租賃行業(yè)盈利模式分析
三、航空租賃行業(yè)盈利因素分析
第2012-2016年中國航空租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
一、銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
二、航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
三、第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析
第三節(jié)2012-2016年中國航空租賃行業(yè){zx1}投資動(dòng)向
第四節(jié)2012-2016年中國航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
一、航空租賃行業(yè)發(fā)展趨勢分析
二、航空租賃行業(yè)投資前景分析
三、航空租賃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄（部分）
圖表：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型
圖表：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：飛機(jī)經(jīng)營租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營租賃的比較分析
圖表：經(jīng)營租賃飛機(jī)的決策圖
圖表：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖
圖表：法國稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖
圖表：愛爾蘭地區(qū)運(yùn)營的航空金融企業(yè)一覽
圖表：愛爾蘭吸引航空金融企業(yè)因素分析
圖表：愛爾蘭和中國飛機(jī)租賃的稅收情況比較（單位： ）
圖表：中國GDP和旅客運(yùn)輸量增長情況（單位：百萬人次，萬億人民幣）
圖表：2000-2016年中國和全球GDP（單位：
）
圖表：中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民收入（單位：元）
圖表：2003-2011年國內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢（單位：家）
圖表：國內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空器數(shù)量對比（單位：架）
圖表：國內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況（單位： ）
圖表：中國前5名航線流量情況（單位：人次）
圖表：中國排名前5和前6-20位航線航空旅客運(yùn)輸量比例（單位：
）
圖表：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布（單位：百萬人）
圖表：高鐵覆蓋區(qū)域與城市GDP的分布（單位：百億元）
圖表：高鐵對英國國際航空客運(yùn)市場的影響（單位： ）
圖表：中國主要高速鐵路開通時(shí)間及影響
圖表：2011-2016年中國主要高速鐵路運(yùn)營時(shí)間表（單位：公里）
圖表：2010-2029年中國客機(jī)需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里， ）
圖表：1989-2029年中國各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）
圖表：1989年/2010年/2029年中國各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位： ）
圖表：2009及2029年中國機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位： ）
圖表：2010-2029年中國各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位：架）
圖表：2010-2029年按座級劃分的中國各類型客機(jī)交付量比例（單位： ）
圖表：各國飛機(jī)進(jìn)口購租稅比較（單位： ）
圖表：國內(nèi)飛機(jī)租賃市場份額構(gòu)成分析（單位： ）
圖表：1989-2010年中國航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)（單位：架）
圖表：中國注冊的公務(wù)機(jī)隊(duì)（按制造商分列）（單位：架）
圖表：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元）
圖表：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元）
圖表：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素
圖表：風(fēng)險(xiǎn)綜合評語集對應(yīng)的區(qū)間設(shè)定
圖表：巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司可參考機(jī)型
圖表：德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)出口信貸融資流程圖
圖表：德國商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)境內(nèi)直接融資流程圖
圖表：國銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：國銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：招銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)圖
圖表：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：長江租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：長江租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：中航國際租賃有限公司經(jīng)營組織架構(gòu)圖
圖表：中航國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：揚(yáng)子江國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：新世紀(jì)國際租賃有限公司經(jīng)營分布圖
圖表：新世紀(jì)國際租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：新疆長城金融租賃有限公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
圖表：中國國際航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表：中國國際航空股份有限公司組織架構(gòu)
圖表：2013年中國國際航空股份有限公司飛機(jī)總量（單位：架）
圖表：2011-2013年中國國際航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量增減趨勢波動(dòng)圖（單位：架）
圖表：2013年中國國際航空股份有限公司租賃飛機(jī)數(shù)量（單位：架）
圖表：2008-2013年中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表：2013年中國國際航空股份公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元， ）
圖表：2008-2013年中國國際航空股份有限公司盈利能力分析（單位： ）
圖表：2013年中國國際航空股份公司主營業(yè)務(wù)分、產(chǎn)品情況表（單位：萬元， ）
圖表：2008-2013年中國國際航空股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表：2008-2013年中國國際航空股份公司償債能力分析（單位： ，倍）
