財經(jīng)365   

初識劉良，還是在多年前，其時任威伯科汽車零部件太區(qū)總裁，一身的儒雅氣質(zhì)和重細節(jié)的言談，讓人很容易猜出其美籍華人的身份。當時的一個細節(jié)讓記者今記憶猶，在一場有關威伯科的型技術講解，演講的工程師表述完之后，劉良再次走臺前，其中略顯不清的技術問題又做了一次詳細通俗的說明和糾正，這讓在場的記者多有些驚訝。一是驚訝于作為層為何能專業(yè)技術如此之懂，二是驚訝于作為層為何細節(jié)如此較真。

直到劉良加入觀致，仔細翻看其簡歷，最初的疑問終于有了。簡歷顯示，劉良曾獲得日本東京工業(yè)大學碩士和博士，專業(yè)是分子材料，在能源車以及輕Ｔ8948367456(不是聯(lián)系方式)量化方面有技術“底子”。畢業(yè)后，他先在日本汽車企業(yè)任職，后前往美國加入福特汽車公司，收獲了汽車整車廠的經(jīng)驗。2005年，劉良前往歐洲加入威伯科，主要負責重型卡車和車方面工作。2016年9月，劉良返回海正式加入觀致。由此看，劉良是個標準的“理工男”。

加入觀致的劉良，任職觀致汽車COO(首席運營官)。眾周知，COO的職責是負責公司的日常營運，輔助CEO的工作，其中括制定企業(yè)長遠戰(zhàn)略及運營管理。此次從COO升任CEO，于觀致來說這種階梯式補位的方式是最為保險的，劉良個人來說則是水到渠成。此前早有媒體猜測劉良是觀致CEO的可能人選。從劉良履觀致半年來看，雖然外是COO，但是基本是作為CEO在管理公司。而受于危難之際的劉良，也帶領觀致在去年成功度過艱難的過渡期，從多個方面觀致也進行了調(diào)整。2016年，觀致汽車全年批售量達2.42萬輛，同比長70%。