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中國集裝箱行業(yè)調(diào)查分析報告

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中國集裝箱行業(yè)調(diào)查分析報告中國集裝箱行業(yè)調(diào)查分析報告圖片中國集裝箱行業(yè)調(diào)查分析報告生產(chǎn)廠家

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2017-2023年中國集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

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　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　集裝箱{zd0}的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系，能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產(chǎn)的標準干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來一直保持世界{dy}。近年來，中國吸引了大量外資，"世界工廠"初具規(guī)模。這些外向型企業(yè)生產(chǎn)所需原材料的進口，制成品的出口，拉動了中國對外貿(mào)易規(guī)模迅速擴大。出口的制成品大部分為適箱貨，隨著"世界工廠"規(guī)模的擴大和多樣化，對適箱貨{zj0}載體集裝箱的需求也將持續(xù)升溫。對外貿(mào)易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產(chǎn)持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)。伴隨著世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易、市場需求的繼續(xù)平穩(wěn)回升，預(yù)計未來幾年，我國的集裝箱產(chǎn)銷量仍然會保持上升態(tài)勢。在可以預(yù)見的未來，新的足以取代集裝箱運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)進而取代集裝箱的產(chǎn)品還沒有顯露出誕生的跡象。

　　市場容量

　　2015年是我國集裝箱吞吐量首次突破兩億標箱大關(guān)，此次突破2億標準箱距2011年突破一億標箱僅用了7年時間。2016年上半年我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)弱勢增長，上半年全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量10272.80萬TEU，同比增長6.1%，增速較上年回升0.4個百分點。其中，沿海規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量9210.21萬TEU，同比上升5.6%，增速下滑1.3個百分點；內(nèi)河規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量1062.59萬TEU，同比上升10.5%。2016年上半年，我國內(nèi)支線港口集裝箱吞吐量增速回升，據(jù)統(tǒng)計，1至6月，全國前20大內(nèi)支線港口完成集裝箱吞吐量849.8萬TEU，較上年同比上升7.4%，上海、深圳和廣州繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，內(nèi)支線吞吐量分別達232.8萬TEU、111.0萬TEU、95.2萬TEU，增速分別為1.1%、4.1%、11.6%。國內(nèi)市場消費需求繼續(xù)平穩(wěn)增長，推動內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸總體發(fā)展，上半年，全國前20大集裝箱港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量為2751.3萬TEU，較上年同期增長4.9%，分地區(qū)來看，華北和華南地區(qū)增長，而華東地區(qū)部分港口出現(xiàn)小幅下降。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年我國金屬集裝箱產(chǎn)量為13014.52萬立方米，與2015年相比增長26.7%。從近幾年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2015年我國金屬集裝箱產(chǎn)量穩(wěn)定增長，2015年增速加快，增長率達到26.7%。2016年1-6月止累計中國金屬集裝箱產(chǎn)量65,014,596.62立方米，同比增長6.88%。

　　發(fā)展格局

　　中國市場調(diào)研在線發(fā)布的中國集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2017年版）認為，截至2015年年底，全球集裝箱船舶運力規(guī)模達1821.0萬TEU，同比增長6.4%。其中，8000-12000TEU型船運力規(guī)模408.9萬TEU，同比增長15.4%；12000TEU及以上型船運力規(guī)模267.6萬TEU，同比增長30.1%。2015年，3000～7500TEU型船需求量較大，班輪公司紛紛解封閑置運力投入運營，致該類船舶閑置數(shù)量大幅減少，閑置運力總體規(guī)模占總運力之比穩(wěn)步下降。三季度，隨著多條航線進入傳統(tǒng)旺季，閑置運力規(guī)模進一步降低，占總運力之比始終維持在1.5%以下。進入四季度，各班輪公司冬季停航計劃執(zhí)行力度小于往年，閑置運力占總運力之比繼續(xù)保持較低水平。受供需形勢改善推動，多型集裝箱船舶租賃行情逐步走強并企穩(wěn)。以4400TEU型船為例，租金水平自年初的低谷開始逐步走高，二季度末迅速攀升至9000美元/日附近，進入9月份，受傳統(tǒng)旺季貨源影響，該型船租金水平更是超過10000美元/日，創(chuàng)兩年來新高。在承運量上升的帶動下，多數(shù)班輪公司運輸業(yè)務(wù)收入上升。但因貨量上升帶來的利好被年內(nèi)運力增長所抵消，市場運費水平未能因此受益?？傮w來看，班輪公司單箱收入水平仍受制于目前運力相對過剩的供需格局，而經(jīng)營效益則依賴于企業(yè)的成本控制效果。從多家班輪公司財報中對成本下降原因的分析看，在節(jié)油措施以及國際油價下跌作用下，經(jīng)營成本有較大幅度下降。

　　前景預(yù)測

　　隨著運輸市場的不斷變化和集裝箱生產(chǎn)技術(shù)的日趨完善，未來市場對集裝箱的需求也將變得復(fù)雜多樣。其變化趨勢可以歸納為智能化、標準化、大型化、多式聯(lián)運和節(jié)能環(huán)保等。智能化。裝箱的智能化主要是指通過RFID、MEMS傳感控制、2G/3G通訊網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)信息技術(shù)，實現(xiàn)全球范圍內(nèi)全供應(yīng)鏈的集裝箱遠程監(jiān)測、跟蹤與管理。隨著現(xiàn)代物流和全球貿(mào)易的發(fā)展，智能化已成為集裝箱發(fā)展的重要趨勢。標準化。集裝箱是標準化程度較高的產(chǎn)品，內(nèi)外部尺寸、各種性能試驗和各零部件都要遵守ISO、GB、CCIA等標準。大型化。大型集裝箱船舶近年來備受青睞，未來大型化集裝箱運輸船將逐漸取代現(xiàn)有船只，成為主流船型，市場對大型集裝箱的需求也會增加。多式聯(lián)運。目前世界集裝箱運輸仍以單一模式為主，海、陸、空之間銜接不夠緊密。未來運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運，從而提{gx}率。節(jié)能環(huán)保。未來集裝箱在生產(chǎn)和使用過程中，通過減輕箱體自重、延長使用壽命等措施來滿足更高的排放標準和能耗要求。

　　面臨挑戰(zhàn)

　　目前我國集裝箱行業(yè)依然存在相當多的問題，集裝箱行業(yè)的經(jīng)營方式無論是在土地占用、能源消耗、環(huán)境保護，還是在社會責任和職業(yè)健康等焦點問題上，距離政府和社會的要求都存在著一定的差距。在政策環(huán)境發(fā)生變化的同時，我國集裝箱企業(yè)正在面對各種成本增加帶來的壓力。鐵礦石等原材料價格上漲帶來的集裝箱用鋼材、涂料、木地板等材料成本的上升；企業(yè)為響應(yīng)國家節(jié)能減排政策，為適應(yīng)市場需要，不斷創(chuàng)新帶來的生產(chǎn)技術(shù)成本上升；工人的福利待遇及工作環(huán)境改善帶來的人力資源和生產(chǎn)條件成本上升等可預(yù)見風險，以及人民幣升值（較匯改以來升值超過20%）、匯率波動、出口退稅政策調(diào)整等不確定性和社會發(fā)展成本提高等不確定風險都將是企業(yè)需要面臨的成本壓力。

　　中國集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2017年版）是對集裝箱行業(yè)進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進行論證。中國集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2017年版）如實地反映了集裝箱行業(yè)客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達準確，概念表述科學化。

　　中國集裝箱行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告（2017年版）揭示了集裝箱市場潛在需求與機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

{dy}部分集裝箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

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第1章集裝箱行業(yè)概述

　　{dy}節(jié) 集裝箱的定義及分類

　　　　一、集裝箱的定義

　　　　二、集裝箱的分類

　　第二節(jié) 集裝箱的概念

　　　　一、集裝箱的標準

　　　　二、集裝箱其他相關(guān)概念

　　第三節(jié) 集裝箱運輸相關(guān)概念

　　　　一、集裝箱運輸定義和費用

　　　　二、集裝箱進、出口程序

　　第四節(jié) 集裝箱行業(yè)發(fā)展成熟度

　　　　一、行業(yè)發(fā)展周期分析

　　　　二、行業(yè)中外市場成熟度對比

　　　　三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析

　　第五節(jié) 集裝箱市場特征分析

　　　　一、市場規(guī)模

　　　　二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度

　　　　三、影響需求的關(guān)鍵因素

　　　　四、國內(nèi)和國際市場

　　　　五、主要競爭因素

　　　　六、生命周期

第2章全球集裝箱市場分析

　　{dy}節(jié) 世界集裝箱運輸航線

　　　　一、世界集裝箱海運干線

　　　　二、2016年集裝箱運輸航線運價概況

　　　　三、2016年橫跨太平洋兩岸的集裝箱運費情況

　　　　四、2016年泛太平洋集裝箱航線經(jīng)營情況

　　　　五、2016年集裝箱運輸北美航線運輸新情況

　　第二節(jié) 2016年全球集裝箱運輸發(fā)展分析

　　　　一、高油價影響國際集裝箱海運市場情況

　　　　二、2015年國際集裝箱運輸業(yè)發(fā)展情況

　　　　三、2016年國際集裝箱運輸市場情況

　　　　四、2016年全球集裝箱運輸業(yè)發(fā)展趨勢

　　　　五、世界集裝箱船大型化發(fā)展前景分析

　　第三節(jié) 國際集裝箱多式聯(lián)運研究

　　　　一、國際多式聯(lián)運的定義與特征

　　　　　　1、定義

　　　　　　2、特征

　　　　二、國際多式聯(lián)運的優(yōu)越性

　　　　三、國際多式聯(lián)運的運輸組織形式

　　　　四、國際集裝箱多式聯(lián)運與保險

第3章我國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 我國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展狀況分析

　　　　一、我國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　1、我國集裝箱運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　2、我國集裝箱運輸快速發(fā)展的原因

　　　　　　3、我國集裝箱運輸價格狀況

　　　　二、2016年中國港口集裝箱吞吐量預(yù)測

　　　　三、2016年集裝箱吞吐量情況

　　　　四、2015年集裝箱吞吐量情況

　　第二節(jié) 2016年我國集裝箱運輸市場發(fā)展情況

　　第三節(jié) 我國集裝箱運輸業(yè)問題分析

　　　　一、目前集裝箱運輸中普遍存在的問題

　　　　二、我國集裝箱運輸超載問題

　　　　三、我國針對集裝箱問題治理的舉措

　　　　四、我國集裝箱運輸受全球經(jīng)濟危機影響問題

　　第四節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸分析

　　　　一、長江集裝箱運輸現(xiàn)狀

　　　　二、珠江水系集裝箱運輸現(xiàn)狀

　　　　三、小長三角內(nèi)河集裝箱運輸市場現(xiàn)狀

　　　　四、小長三角集裝箱運輸發(fā)展問題和對策

　　第五節(jié) 鐵路集裝箱運輸分析

　　　　一、中國鐵路集裝箱運輸現(xiàn)狀

　　　　二、鐵路集裝箱運輸物流化發(fā)展模式研究

　　　　三、加快鐵路集裝箱運輸發(fā)展的對策

　　第六節(jié) 我國集裝箱聯(lián)運研究

　　　　一、我國海鐵聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、我國的國際多式聯(lián)運狀況

　　　　三、我國集裝箱聯(lián)運電子數(shù)據(jù)交換標準

　　　　四、集裝箱多式聯(lián)運中的責任分析

　　　　五、推動我國多式聯(lián)運發(fā)展及建議

　　　　六、集裝箱多式聯(lián)運信息協(xié)調(diào)問題研究

第4章集裝箱制造業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 世界集裝箱制造業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、世界集裝箱制造狀況及其影響

　　　　二、2016年全球集裝箱需求情況

　　　　三、2016年美國進口集裝箱預(yù)測

　　第二節(jié) 我國集裝箱制造業(yè)發(fā)展情況

　　　　一、2016年中國集裝箱制造業(yè)sj企業(yè)

　　　　二、2013-2016年我國集裝箱產(chǎn)量情況

　　　　三、推動我國集裝箱出口增長的因素分析

　　第三節(jié)2013-2016年我國集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

　　　　一、2013-2016年我國國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　二、2013-2016年我國集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　三、2013-2016年我國股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　四、2013-2016年我國股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　五、2013-2016年我國私營企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　六、2013-2016年我國外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　七、2013-2016年我國其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟指標

　　　　八、2013-2016年集裝箱制造業(yè)收入前十家企業(yè)情況

第5章集裝箱船市場發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 世界集裝箱船發(fā)展分析

　　　　一、2016年世界各國集裝箱船數(shù)量排名情況

　　　　二、2016年全球集裝箱船發(fā)展情況

　　　　三、2016年集裝箱船市場需求情況

　　　　四、2016年國際集裝箱船市場行情綜述

　　　　五、2016年全球集裝箱船訂單情況

　　第二節(jié) 世界裝箱船運力分析

　　　　一、世界集裝箱船隊運力情況

　　　　二、全球sd集裝箱船運能占總運能的比重探討

　　　　三、2016年全球集裝箱船生產(chǎn)情況和預(yù)測

　　第三節(jié) 我國集裝箱船市場發(fā)展分析

　　　　一、"中國制造"集裝箱船舶前景分析

　　　　二、2016年我國超大型集裝箱船建成情況

　　　　二、2016年我國造船業(yè)特點

第6章集裝箱港口業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 我國集裝箱港口發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、集裝箱港口規(guī)模分析

　　　　二、我國港口集裝箱運輸發(fā)展情況

　　　　三、集裝箱港口發(fā)展前景分析

　　第二節(jié) 2016年我國港口業(yè)生產(chǎn)分析

　　第三節(jié)2013-2016年我國規(guī)模以上港口吞吐量統(tǒng)計

　　　　一、2015年我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計

　　　　二、2015年我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計

　　　　三、2016年我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計

　　第四節(jié) 我國港口業(yè)供需分析

　　　　一、影響港口供需因素分析

　　　　二、我國內(nèi)河及湖泊港口供給分析

　　　　三、我國港口需求分析

　　第五節(jié) 我國港口業(yè)發(fā)展趨勢分析

　　　　一、2016年沿海港口運輸生產(chǎn)發(fā)展趨勢

　　　　二、我國港口資產(chǎn)整合發(fā)展趨勢

　　　　三、未來我國港口集裝箱裝卸發(fā)展趨勢

　　第六節(jié) 港口業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

　　　　一、2016-2023年世界各地貨柜吞吐量預(yù)測

　　　　二、2016-2023年亞太地區(qū)集裝箱運力分析

　　　　三、2016-2023年中國沿海港口吞吐能力預(yù)測

第二部分集裝箱行業(yè)競爭格局

第7章集裝箱行業(yè)競爭格局分析

　　{dy}節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

　　　　一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

　　　　二、潛在進入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應(yīng)商議價能力

　　　　五、客戶議價能力

　　第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

　　　　一、市場集中度分析

　　　　二、企業(yè)集中度分析

　　　　三、區(qū)域集中度分析

　　第三節(jié) 中國集裝箱行業(yè)競爭格局綜述

　　　　一、2016年集裝箱行業(yè)集中度

　　　　二、2016年集裝箱行業(yè)競爭程度

　　　　三、2016年集裝箱企業(yè)與品牌數(shù)量

　　　　四、2016年集裝箱行業(yè)競爭格局分析

　　　　五、2016-2023年國內(nèi)主要集裝箱企業(yè)動向

第8章集裝箱企業(yè)競爭策略分析

　　{dy}節(jié) 集裝箱市場競爭策略分析

　　　　一、2016年集裝箱市場增長潛力分析

　　　　二、2016年集裝箱主要潛力品種分析

　　　　三、現(xiàn)有集裝箱產(chǎn)品競爭策略分析

　　　　四、潛力集裝箱品種競爭策略選擇

　　　　五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析

　　第二節(jié) 集裝箱企業(yè)競爭策略分析

　　　　一、金融危機對集裝箱行業(yè)競爭格局的影響

　　　　二、金融危機后集裝箱行業(yè)競爭格局的變化

　　　　三、2016-2023年我國集裝箱市場競爭趨勢

　　　　四、2016-2023年集裝箱行業(yè)競爭格局展望

　　　　五、2016-2023年集裝箱行業(yè)競爭策略分析

　　　　六、2016-2023年集裝箱企業(yè)競爭策略分析

第9章主要集裝箱企業(yè)競爭分析

　　{dy}節(jié) 中集集團

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、競爭優(yōu)勢分析

　　　　三、2016年經(jīng)營狀況