八字筋成型機(jī)常用于隧道、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯提高了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀標(biāo)準(zhǔn)，保證了格柵鋼架的加工質(zhì)量；改良后的八字結(jié)加工工藝大大減少了人工和機(jī)械費(fèi)用，降低了加工成本。
一、技術(shù)參數(shù)
型號:GJW-20 規(guī)格型號:Φ10-20
總功率:4kw 重量:1100kg
外型尺寸(長*寬*高):2700*700*1400mm
二、設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、機(jī)架：采用高強(qiáng)型鋼及特種焊接工藝制造，極其堅(jiān)固。
2、導(dǎo)向柱：采用超強(qiáng)特種鋼材制成，表面鍍鉻具有良好的抗扭與耐磨能力。
3、模具：我公司可以根據(jù)客戶施工要求設(shè)計(jì)模具，材料采用高耐磨合金鋼，模具具有使用時間長，變形系數(shù)小，加工簡單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
4、驅(qū)動系統(tǒng)：該機(jī)型采用液壓驅(qū)動，雙腳踏開關(guān)完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩根液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型，化的縮小成型誤差；
本設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡易上手快，設(shè)計(jì)合理，具有加工速度快，能耗低，維修保養(yǎng)方便，維護(hù)費(fèi)用低，自動化程度高，占地面積小，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
三、八字筋成型機(jī)操作規(guī)章制度：
1.操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后，方可操作設(shè)備；
2.操作設(shè)備前需佩戴勞保用品（安全帽、工作服、防護(hù)靴等）；
3.操作人員工作時嚴(yán)禁擅自離崗，串崗。因事需要離開設(shè)備時必須停機(jī)，并向負(fù)責(zé)人交代工作情況；
4.嚴(yán)禁違規(guī)操作，超負(fù)荷使用設(shè)備；
5.開機(jī)前要檢查機(jī)器本身無故障，方可開機(jī)運(yùn)行；
6.設(shè)備工作時，嚴(yán)禁用手觸碰機(jī)器及工件；
7.非操作人員應(yīng)與設(shè)備保持2米以上的距離，禁止非操作人員擅自進(jìn)入工作區(qū)域；
8.設(shè)備調(diào)整或修理時，必須切斷電源，并掛好警示標(biāo)志方可進(jìn)行操作；
10.多人配合操作時，執(zhí)行任何操作前一定要通知其他人員，確定理解用意后方可執(zhí)行；
11.設(shè)備發(fā)生事故時必須立即停機(jī)，維修后方可使用。
四、八字結(jié)鋼格柵的焊接：
1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。
3、主筋、箍筋的調(diào)整完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，ss主筋。
4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長度和高度。*
鋼筋八字筋成型機(jī)本設(shè)備主要用于隧道項(xiàng)目中花拱架制作具有支撐作用的八字筋聯(lián)系筋的加工，該設(shè)備是我公司在國內(nèi)率先研發(fā)產(chǎn)品，具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。目前已在成貴高鐵線普遍使用。
隧道的支護(hù)體系是由圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩部分組成，通常情況下圍巖是主要的承載單元，支護(hù)結(jié)果是輔助性的，但也是不可缺少的，特別是在不良地質(zhì)地段，支護(hù)結(jié)構(gòu)也是主要的承載單元，通常采用八字結(jié)格柵拱架進(jìn)行隧道支護(hù)形式。
