我公司坐落在舉世聞名的東方圣城和儒家文化的發(fā)祥地曲阜.通訊發(fā)達、人杰地靈、礦產(chǎn)資源豐富，品種多，儲量大，是全國八大煤炭基地之一. 本公司成立于2013注冊資金100萬元.有員工100多人 技術人員17人. 主要銷售人員20多人.本公司是以自己研發(fā) 生產(chǎn) 銷售為一體的綜合性礦山機械設備有限公司. 我公司正坐落于此，深受孔子文化的熏陶，并積極傳承孔家的儒學文化及思想。不管是從公司文化，還是到公司的管理制度，都一直秉承著其儒學思想。我們也在不斷努力將其思想傳承下去，發(fā)揚光大，利用其思想完善公司文化和各種制度，取其精華去其糟粕。將其更好的運用到實際工作中去，形成一套完整的公司文化體系。,
DL-5多功能拉軌器是我公司獨立引進國外先進技術和生產(chǎn)設備，經(jīng)工礦企業(yè)反映意見改良設計制造的zwm的產(chǎn)品之一，該產(chǎn)品以歷經(jīng)實踐與時間的考核是各大廠家的{sx}。
一、使用范圍：
DL多功能拉軌器是我廠新研制的鐵路工務設備，適用于50、60、75公斤/米鋼軌的應力放散作業(yè)。
也可以用于鋼軌軌縫的調(diào)整作業(yè)。
也是大型拉軌器，可以進行拉軌作業(yè)，由于牽引力大，可牽拉重軌和超長軌。
二、結構特點：
1、  本機優(yōu)于其他同類產(chǎn)品，采用分體現(xiàn)場組裝式結構，包括兩個夾座、四塊楔鐵、兩個油缸活塞桿組件及進、回油管。結構簡單、組裝極方便。
2、  本機挾持機構采用兩個夾座與兩組楔鐵挾持鋼軌的軌頂兩側面上，挾持牢固，不打滑，優(yōu)于同類產(chǎn)品的其他挾持機構（如挾持鋼軌軌腰的，零件多，并必須qc軌底道渣，）不用清道渣。
3、  本機主要用于鋼軌應力放散作業(yè)，并可以一機多用，可以雙向作業(yè)，即能拉軌，又能推軌，所以即可代替軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫，又可以代替拉軌器進行拉軌，而且拉力比一般拉軌器大幾倍的拉力。
4、  本機整體都在軌枕螺栓以上，操作時不用躲螺栓或dd螺栓。
 三、主要技術參數(shù)：
額定拉軌油壓   50MPa
額定拉力       710KN
額定推軌油壓   30MPa
額定推力       570KN
工作行程       500mm
 四、使用方法：
1、 鋼軌應力放散前的準備工作
a． 送放散區(qū)間的軌枕扣件螺栓，安放備用鋼軌。
b． 鋼軌底部每隔適當距離在軌枕上放一個滾杠，使軌底與軌底墊板分離。
c． 把魚尾板一端用螺栓連接在一根鋼軌的一端上，魚尾板一端夾入另一根鋼軌的一端。
2、 安裝拉軌器
a． 連通各油路，啟動電動泵站，是活塞桿行程全部伸出。
b． 把夾座分別放在兩根鋼軌上，插入楔鐵，安放油缸、活塞桿組件，使油缸一端放在有連接魚尾板的鋼軌上。
c． 調(diào)整安裝設置。油缸口端面要探出所在鋼軌端面以外40毫米左右。然后打緊兩端楔鐵。如果拉軌長度在300毫米以上，油缸端面要探出所在鋼軌端面以外160毫米左右。
3、 應力放散作業(yè)
a． 扣件松開后，就要每隔50米有一人用錘敲擊所放散鋼軌；電動泵站換向，緩慢牽引兩鋼軌靠近。（注意：只要鋼軌在動就不要過于提高油壓。）
b． 當兩鋼軌dd適當軌縫時，電動泵站保持一定壓力。
c． 上魚尾板另一端螺栓，并緊固全部魚尾板螺栓。
d． 抽出滾杠，緊固全部軌底扣件螺栓。
e． 電動泵站換賂，反向進油，一端夾座失去挾持狀態(tài)，關閉電動泵站，用錘震動另一端夾座，使之失去挾持狀態(tài)，然后從鋼軌上卸下雙缸拉軌器，作業(yè)完畢。
 五、安全注意事項：
1、 專職電動泵站操作人員應時刻見識壓力表讀值，不的出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。
2、 所有的作業(yè)過程都應按所規(guī)定的使用方法去作業(yè)。
3、 油缸及楔鐵必須落入實到槽內(nèi)。
4、 活塞桿伸出、縮回到位時應立即停止，不得超壓。
5、 油管各接頭不宜接觸地面，接觸贓物，防止雜質(zhì)進入油路內(nèi)。
公司以靈活的經(jīng)營理念，優(yōu)質(zhì)的售后服務，合理的價格受到用戶的普遍好評，是工礦企業(yè)生產(chǎn)和安全投入的理想選擇。