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2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄

2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄相關(guān)信息由北京博研傳媒信息咨詢有限公司提供。如需了解更詳細(xì)的 2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊 http://www.nnfsds.com/b2b/cninfo360.html 查看北京博研傳媒信息咨詢有限公司的詳細(xì)聯(lián)系方式。

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2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄 2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄圖片 2017版中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告目錄生產(chǎn)廠家

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     北京博研傳媒信息咨詢有限公司(簡(jiǎn)稱“博研傳媒咨詢”)是一家致力于提供精準(zhǔn)、專業(yè)的信息咨詢服務(wù)的公司。公司成立于2021年，總部位于中國北京。旗下市場(chǎng)調(diào)研在線網(wǎng)。自成立以來，憑借其專業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)、貼心的服務(wù)態(tài)度、快速的服務(wù)速度，為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量、效率高的信息咨詢服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：市場(chǎng)調(diào)研、消費(fèi)者調(diào)研、品牌調(diào)研、戰(zhàn)略調(diào)研、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、關(guān)鍵人物調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研等。真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
     博研傳媒咨詢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注于提供客觀、準(zhǔn)確、可信的信息咨詢服務(wù)。博研傳媒咨詢期望通過提供專業(yè)、可靠的信息咨詢服務(wù)，為企業(yè)提供全面的市場(chǎng)策略咨詢，幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢堅(jiān)持“誠實(shí)、守信、創(chuàng)新、進(jìn)取”的服務(wù)理念，真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，建立起企業(yè)和客戶之間的信任關(guān)系。
     博研傳媒咨詢作為一家專業(yè)的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，不僅僅提供信息咨詢服務(wù)，還提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)更好地制定和實(shí)施市場(chǎng)戰(zhàn)略。博研傳媒咨詢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注于提供客觀、準(zhǔn)確、可信的專業(yè)咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢秉承“誠實(shí)、守信、創(chuàng)新、進(jìn)取”的服務(wù)理念，真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務(wù)，為企業(yè)帶來可靠的價(jià)值。
     博研傳媒咨詢是國內(nèi)致力于“為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供專業(yè)解決方案”的顧問專家機(jī)構(gòu)，公司成立于2010年，總部位于中國北京。旗下市場(chǎng)調(diào)研在線網(wǎng)(http://www.shichangfenxi.com/index.html)提供一站式的研究報(bào)告購買服務(wù)，攬括了國內(nèi)外專業(yè)主流研究成果，真實(shí)展現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過去、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)，為廣大國內(nèi)外客戶提供關(guān)于中國具有價(jià)值的研究成果。

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2017-2023年中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]7300元 [電子版]7500元 [紙質(zhì)+電子]7800元（來電可優(yōu)惠）

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　　低速電動(dòng)車廣泛的定義可以涵蓋電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車等。低速電動(dòng)汽車是指速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車。一般{zg}速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。

　　按照規(guī)定，純電動(dòng)車的國家標(biāo)準(zhǔn)為{zg}車速不低于每小時(shí)80公里，續(xù)航大于80公里。

　　據(jù)中國市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）顯示，低速電動(dòng)車出于成本考慮主要采用鉛酸電池，低價(jià)格優(yōu)勢(shì)使得其在農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部等市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，近期低速電動(dòng)車規(guī)范管理等相關(guān)政策即將落地，按照2020 年千人保有量10 輛計(jì)算，2020 年年產(chǎn)量將突破200 萬輛，市場(chǎng)空間巨大。對(duì)應(yīng)電池需求達(dá)到14Gwh。目前多數(shù)人建議通過低速電動(dòng)車電池進(jìn)行鋰電替代，但對(duì)成本及產(chǎn)品價(jià)格定位分析后，我們認(rèn)為，在目前鋰電成本下，單車補(bǔ)貼金額達(dá)到0.5-0.6 萬元時(shí)，鋰電才能在低速電動(dòng)車上逐漸替代鉛酸電池。

　　參考2015 年上半年銷量{zg}的御杰旗下低速電動(dòng)車售價(jià)來看，四款主打產(chǎn)品價(jià)格集中在2-3 萬元，約為A00 級(jí)別燃油車的一半左右，且使用成本更低，低成本優(yōu)勢(shì)使得其在廣大農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部等市場(chǎng)逐漸替代摩托車，內(nèi)生性需求帶動(dòng)行業(yè)2014-2015 年迎來爆發(fā)式增長，其中2015 年產(chǎn)量達(dá)到65 萬輛，同比增長50%左右，遠(yuǎn)高于同期新能源汽車產(chǎn)量。

　　御杰低速電動(dòng)車銷量{zg}

　　近年來，低速電動(dòng)車在內(nèi)生性需求推動(dòng)下，持續(xù)爆發(fā)式增長，但因行業(yè)存在著較為嚴(yán)重的問題（產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、安全隱患、駕駛員沒有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)等），使得各方對(duì)低速電動(dòng)車態(tài)度不一。部分地方政府出于維持交通秩序等多方面因素考慮，對(duì)低速電動(dòng)車采取禁止態(tài)度，雖能夠避免負(fù)面影響，但低速電動(dòng)車的放量實(shí)際上在農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)人民生活水平提高后，為了追求更方便、更舒適的交通方式，選擇用低速電動(dòng)車替代摩托車、電動(dòng)自行車等交通工具，是一種需求升級(jí)的體現(xiàn)，政府一味的采取"堵"的辦法效果并不好。

　　隨著行業(yè)的發(fā)展，目前越來越多的地方政府逐漸開始變"堵"為"疏" ，自2014 年6 月山東省通過出臺(tái)相應(yīng)管理辦法后，截止目前，已有湖北省、河南省等14 個(gè)省或下屬地市發(fā)布了低速電動(dòng)車管理辦法，通過規(guī)范管理來推動(dòng)低速電動(dòng)車市場(chǎng)健康發(fā)展。

　　山東低速電動(dòng)車管理辦法主要內(nèi)容

　　在地方政府政策層面獲得突破后，2016 年3 月底，據(jù)報(bào)道全國性的低速電動(dòng)車規(guī)范管理相關(guān)政策即將落地，表明中央層面對(duì)低速電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)轉(zhuǎn)為鼓勵(lì)規(guī)范化發(fā)展，行業(yè)未來發(fā)展政策層面的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)xc。參考山東省的管理辦法來看，預(yù)計(jì)全國性的管理辦法中對(duì)于電池種類或?qū)⒉蛔鰪?qiáng)制要求，但可能會(huì)通過補(bǔ)貼或者其它方式來推動(dòng)低速電動(dòng)車鋰電化。

　　中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）是對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）如實(shí)地反映了低速電動(dòng)車行業(yè)客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。

　　中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2023年）揭示了低速電動(dòng)車市場(chǎng)潛在需求與機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

{dy}部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

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第1章低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展綜述

　　{dy}節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)定義及特征

　　　　一、行業(yè)定義

　　　　二、行業(yè)產(chǎn)品分類

　　　　三、行業(yè)特征分析

　　第二節(jié) 電動(dòng)四輪轎車產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹

　　　　二、電動(dòng)四輪轎車產(chǎn)業(yè)鏈模型分析

　　第三節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　一、統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑

　　　　二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹

　　第四節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　一、贏利性

　　　　二、成長速度

　　　　三、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制

　　　　四、風(fēng)險(xiǎn)性

　　　　五、行業(yè)周期

第2章 2014-2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　{dy}節(jié)2014-2016年中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)

　　　　二、工業(yè)形勢(shì)

　　　　三、固定資產(chǎn)投資

　　　　　　2011-2016年中國固定資產(chǎn)投資及增長速度

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)政策

　　　　一、國家"十三五"產(chǎn)業(yè)政策

　　　　二、其他相關(guān)政策

　　　　三、出口關(guān)稅政策

　　第三節(jié)2014-2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

　　　　一、居民消費(fèi)水平分析

　　　　二、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第3章國際低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　{dy}節(jié) 全球低速電動(dòng)車市場(chǎng)總體情況分析

　　　　一、全球低速電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

　　　　二、全球低速電動(dòng)車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　　　三、全球低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、全球低速電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　五、全球低速電動(dòng)車市場(chǎng)區(qū)域分布

　　第二節(jié) 美國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　第三節(jié) 日本低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　第四節(jié) 德國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

第二部分行業(yè)深度分析

第4章中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析

　　{dy}節(jié) 中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、我國低速電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀態(tài)勢(shì)

　　　　二、低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化體系

　　　　三、我國低速電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

　　　　四、低速電動(dòng)車行業(yè)面臨形勢(shì)分析

　　　　五、中外低速電動(dòng)車行業(yè)合作動(dòng)向

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車商業(yè)化運(yùn)行分析

　　　　一、低速電動(dòng)車商業(yè)化運(yùn)行概述

　　　　二、低速電動(dòng)車各種商業(yè)化運(yùn)行模式對(duì)比

　　　　三、電動(dòng)與燃油汽車商業(yè)模式比較分析

　　　　四、政府在低速電動(dòng)車商業(yè)化中的角色

　　第三節(jié) 中國低速電動(dòng)車行業(yè)存在的問題

　　　　一、低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)存在的主要問題

　　　　二、國內(nèi)低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)的三大瓶頸

　　　　三、低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)遭遇的規(guī)模難題

　　第四節(jié) 中國低速電動(dòng)車的發(fā)展機(jī)遇分析

　　　　一、行業(yè)進(jìn)入黃金期

　　　　二、突出的社會(huì)價(jià)值

　　　　三、可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

　　　　四、良好的外部環(huán)境

第5章 2014-2016年我國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　{dy}節(jié) 我國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、低速電動(dòng)車行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　低速電動(dòng)車銷量情況走勢(shì)

　　　　二、低速電動(dòng)車行業(yè)需求市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　三、低速電動(dòng)車市場(chǎng)需求層次分析

　　　　四、我國低速電動(dòng)車市場(chǎng)走向分析

　　第二節(jié) 中國低速電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)分析

　　　　一、2016年低速電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)變化特點(diǎn)

　　　　二、2016年低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)的新技術(shù)

　　　　三、2016年低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　第三節(jié) 中國低速電動(dòng)車行業(yè)存在的問題

　　　　一、低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)存在的主要問題

　　　　二、國內(nèi)低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)的三大瓶頸

　　　　三、低速電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)遭遇的規(guī)模難題

　　第四節(jié) 對(duì)中國低速電動(dòng)車市場(chǎng)的分析及思考

　　　　一、低速電動(dòng)車市場(chǎng)特點(diǎn)

　　　　二、低速電動(dòng)車市場(chǎng)分析

　　　　三、低速電動(dòng)車市場(chǎng)變化的方向

　　　　四、中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的新思路

　　　　五、對(duì)中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的思考

第6章 2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況

　　{dy}節(jié)2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　第二節(jié)2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　第三節(jié)2016年中國低速電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)供需分析

第三部分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第7章低速電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　{dy}節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

　　　　一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、潛在進(jìn)入者分析

　　　　三、替代品威脅分析

　　　　四、供應(yīng)商議價(jià)能力

　　　　五、客戶議價(jià)能力

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　一、低速電動(dòng)車市場(chǎng)增長潛力分析

　　　　二、低速電動(dòng)車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　三、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　第三節(jié) 低速電動(dòng)車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

　　　　一、2017-2023年我國低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

　　　　二、2017-2023年低速電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

　　　　三、2017-2023年低速電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第8章中國低速電動(dòng)車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展

　　{dy}節(jié) 車用電池

　　　　一、中國車用蓄電池市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　二、主要汽車用蓄電池品牌介紹

　　　　三、車用鋅空氣電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　　　一、我國低速電動(dòng)車充電站建設(shè)態(tài)勢(shì)

　　　　二、浙江低速電動(dòng)車充電站建設(shè)狀況

　　　　三、天津電動(dòng)汽車充電站建設(shè)狀況

　　　　四、山東電動(dòng)汽車充電站建設(shè)狀況

　　　　五、杭州低速電動(dòng)車充電網(wǎng)站建設(shè)狀況

　　第三節(jié) 低速電動(dòng)車維修市場(chǎng)

　　　　一、我國低速電動(dòng)車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　二、低速電動(dòng)車維修連鎖經(jīng) 營模式分析

　　　　三、低速電動(dòng)車維修市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?

第四部分行業(yè)發(fā)展前景

第9章低速電動(dòng)車行業(yè)投資與發(fā)展前景分析

　　{dy}節(jié)2016年低速電動(dòng)車行業(yè)投資情況分析訂閱電話:010-62665210

　　　　一、2016年總體投資結(jié)構(gòu)

　　　　二、2016年投資規(guī)模情況

　　　　三、2016年投資增速情況

　　　　四、2016年分地區(qū)投資分析

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　一、低速電動(dòng)車投資項(xiàng)目分析

　　　　二、可以投資的低速電動(dòng)車模式

　　　　三、2016年低速電動(dòng)車投資機(jī)會(huì)

　　　　四、2016年低速電動(dòng)車投資新方向

　　第三節(jié) 低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景分析

　　　　一、金融危機(jī)下低速電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展前景

　　　　二、2016年低速電動(dòng)車市場(chǎng)面臨的發(fā)展商機(jī)

第10章 2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　{dy}節(jié)2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　一、未來低速電動(dòng)車發(fā)展分析

　　　　　　2020 年全國低速電動(dòng)車產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　　　二、未來低速電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向

　　　　三、總體行業(yè)"十三五"整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)

　　第二節(jié)2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

　　　　一、產(chǎn)品差異化是企業(yè)發(fā)展的方向

　　　　二、渠道重心下沉

第11章低速電動(dòng)車行業(yè)上下游行業(yè)分析

　　{dy}節(jié) 上游行業(yè)分析

　　　　一、發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　三、行業(yè)新動(dòng)態(tài)及其對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的影響

　　　　四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及其對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的意義

　　第二節(jié) 下游行業(yè)分析

　　　　一、發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　三、行業(yè)新動(dòng)態(tài)及其對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的影響

　　　　四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及其對(duì)低速電動(dòng)車行業(yè)的意義

第12章 2017-2023年低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　{dy}節(jié) 當(dāng)前低速電動(dòng)車存在的問題

　　　　一、電池儲(chǔ)能技術(shù)欠佳

　　　　二、運(yùn)行性能欠佳

　　　　三、低速電動(dòng)車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)未建立

　　第二節(jié) 低速電動(dòng)車未來發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　一、中國低速電動(dòng)車發(fā)展方向分析

　　　　二、2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　三、2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　第三節(jié)2017-2023年中國低速電動(dòng)車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn)

　　　　五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來市場(chǎng)的威脅

第五部分重點(diǎn)廠家分析

第13章低速電動(dòng)車國內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)廠家分析

　　{dy}節(jié) 山東時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車

　　　　一、企業(yè)基本概況

　　　　二、2015-2016年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　　　三、2015-2016年企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　四、主營業(yè)務(wù)狀況分析