吊車散熱器的產(chǎn)品屬性：
熱傳導(dǎo)，熱對流和熱輻射。物質(zhì)本身或當(dāng)物


質(zhì)與物質(zhì)接觸時，能量的傳遞就被稱為熱傳


導(dǎo)，這是最普遍的一種熱傳遞方式。比如，


CPU散熱片底座與CPU直接接觸帶走熱量的方


式就屬于熱傳導(dǎo)。熱對流指的是流動的流體


（氣體或液體）將熱帶走的熱傳遞方式，在


電腦機(jī)箱的散熱系統(tǒng)中比較常見的是散熱風(fēng)


扇帶動氣體流動的“強(qiáng)制熱對流”散熱方式


。熱輻射指的是依靠射線輻射傳遞熱量，日


常最常見的就是太陽輻射。這三種散熱方式


都不是孤立的，在日常的熱量傳遞中，這三


種散熱方式都是同時發(fā)生，共同起作用的。
液壓油散熱器用在以液壓油作為傳力介質(zhì)的


工程機(jī)械上，比如：挖掘機(jī)、 混凝土輸送


泵、細(xì)沙漿泵、臂架泵、車載泵、打樁機(jī)、


挖溝機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、


空壓機(jī)、壓路機(jī)等。該系列產(chǎn)品主要用于液


壓系統(tǒng)的回路上。工作時，液壓系統(tǒng)中高溫


油流經(jīng)液壓油冷卻裝置，在換熱器中與強(qiáng)制


流動的冷空氣進(jìn)行{gx}熱交換，使油溫降至


工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)


，使工作能夠順利開展。
 
小吊車在安裝過程中需要解決的問題：
為了保證小吊車安裝后離地間隙，發(fā)動機(jī)后


部與變速器輸入軸的連接，將發(fā)動機(jī)整機(jī)位


置適當(dāng)提高，前、后部連接支架分別加厚


3cm到2cm.散熱器的進(jìn)水口在上部，左右各


一個，分別與發(fā)動機(jī)左右兩側(cè)缸蓋的出水管


相連，散熱器的進(jìn)水口在上部中間，只有一


個，通過中間的恒溫裝置，與兩側(cè)缸蓋的出


水管連接起來。其中因?yàn)樾〉踯嚿崞靼惭b


在駕駛室下部，連接方式及固定裝置都不易


變動，更換散熱器十分困難，用原來的散熱


器。注意到原來的散熱器方便補(bǔ)充冷卻水，


在上部中間位置有加水口，通過一段加水管


引出，可以利用該口作為進(jìn)水口，與發(fā)動機(jī)


的出水口相連，將原來兩個進(jìn)水口中的一個


封掉，另外一個用一段水管引出，用于補(bǔ)充


冷卻水。出水管位置相同，都在底部，無需


任何改動。
 
散熱器材質(zhì)：
散熱片材質(zhì)是指散熱片所使用的具體材料。


每種材料其導(dǎo)熱性能是不同的，按導(dǎo)熱性能


從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。不


過如果用銀來作散熱片會太昂貴，故{zh0}的


方案為采用銅質(zhì)。雖然鋁便宜得多，但顯然


導(dǎo)熱性就不如銅好（大約只有銅的百分之五


十多點(diǎn)）。 常用的散熱片材質(zhì)是銅和鋁合


金，二者各有其優(yōu)缺點(diǎn)。銅的導(dǎo)熱性好，但


價格較貴，加工難度較高，重量過大（很多


純銅散熱器都超過了CPU對重量的限制），


熱容量較小，而且容易氧化。而純鋁太軟，


不能直接使用，都是使用的鋁合金才能提供


足夠的硬度，鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是價格低廉，重


量輕，但導(dǎo)熱性比銅就要差很多。有些散熱


器就各取所長，在鋁合金散熱器底座上嵌入


一片銅板。 對于普通用戶而言，用鋁材散


熱片已經(jīng)足以達(dá)到散熱需求了。
濟(jì)寧貴和重工機(jī)械  承諾整機(jī)質(zhì)保一年