2017-2023年中國不同類型動力新能源汽車市場分析及發(fā)展趨勢研究報告

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    新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結(jié)構(gòu)的汽車。

    新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、其他新能源汽車等。

新能源汽車分類

    分類 特點   純電動汽車 純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。   混合動力汽車 混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨或多個驅(qū)動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。   燃料電池電動汽車 燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經(jīng)電化學反應產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動的汽車。燃料電池電動汽車實質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉(zhuǎn)化為電能，電化學反應所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。   氫發(fā)動機汽車 氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。   其他新能源汽車 其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等{gx}儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。    2016 年1-10 月新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)

新能源汽車月度（單位：萬輛）

    博研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國不同類型動力新能源汽車市場及發(fā)展趨勢研究》共四章。首先介紹了不同類型動力新能源汽車相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國不同類型動力新能源汽車規(guī)模及消費，然后對中國不同類型動力新能源汽車市場運行態(tài)勢進行了重點分析，{zh1}分析了中國不同類型動力新能源汽車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國不同類型動力新能源汽車有個系統(tǒng)的了解或者想該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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第1章   中國新能源汽車的發(fā)展綜述

 1.1 新能源汽車的相關概述

 1.1.1 新能源汽車的概念

 1.1.2 新能源汽車的類型

 （1）混合動力汽車

 （2）純電動汽車

 （3）燃料電池汽車

 （4）氣體燃料汽車

 （5）生物燃料汽車

 （6）氫燃料汽車

 （7）太陽能汽車

 1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性

 （1）石油短缺

 （2）環(huán)境污染

 （3）氣候變暖

 1.2 新能源汽車經(jīng)濟環(huán)境分析

 1.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

 （1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析

 （2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析

 （3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

 1.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

 （1）GDP增長情況

 （2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析

 （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長分析

 （4）居民消費情況

 （5）固定資產(chǎn)投資情況

 （6）社會消費品零售總額

 （7）進出口總額及其增長

 （8）貨幣供應量及其dk

 （9）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)

 1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

 1.3 新能源汽車政策環(huán)境分析

 1.3.1 新能源汽車行業(yè)的主要政策

 1.3.2 新能源汽車行業(yè)的國家標準

 1.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

 1.4 新能源汽車技術環(huán)境分析

 1.4.1 新能源汽車技術的發(fā)展狀況

 1.4.2 "三縱三橫"的技術布局分析

 1.4.3 新能源汽車的關鍵技術分析

 1.4.4 新能源汽車技術路線選擇分析

 （1）車用動力電池技術路線

 （2）電機控制系統(tǒng)技術路線

 （3）混合動力汽車技術路線

 （4）純電動汽車的技術路線

 （5）燃料電池汽車技術路線

 （6）其它新能源汽車技術路線

第2章   中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

 2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡介

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈

2.2 新能源汽車電池系統(tǒng)分析

 2.2.1 動力電池主要性能比較

 2.2.2 鋰離子電池正極材料分析

 2.2.3 鋰離子電池隔膜市場分析

 2.2.4 鋰離子電池電解液市場分析

 2.3 新能源汽車電機系統(tǒng)分析

 2.3.1 各種電機性能比較

 2.3.2 直流電機市場分析

 2.3.3 永磁同步電機分析

 2.3.4 異步電機市場分析

 2.3.5 開關磁阻電機分析

 2.4 電動汽車充電站市場分析

    從我國充電站消費市場來看，國家電網(wǎng)是目前我國{zd0}的充電樁產(chǎn)品采購方，2015年國家電網(wǎng)新建成充換電站218座，配置充電樁5000臺，到2015年底國家電網(wǎng)充換電站總數(shù)為618座，充電樁總數(shù)達到2.4萬臺，占同期全國充電樁保有量（2.8萬臺）的85.7%。

2010-2015年國家電網(wǎng)充電樁建設概況

    年份 累計建成電動車充換電站（座） 累計建成電動車充電樁（萬臺） 建成充換電站（座） 建成充電樁（萬臺）   2011年87 0.70 87 0.70   2012年243 1.30 156 0.63   2013年353 1.47 110 0.17   2015年400 1.90 47 0.43   2015年618 2.40 218 0.50        2015年南方電網(wǎng)的投資計劃中已不再包括對電動汽車充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電站競爭市場，僅作為充電站市場的電力提供商。國家電網(wǎng)則重新確立了充電為主的模式，從而實現(xiàn)了糾偏改向，也符合當前國際上的主要趨勢。

2010-2015年南方電網(wǎng)充電樁建設概況

    南方電網(wǎng) 累計建成電動車充換電站（座） 累計建成電動車充電樁（臺）   2011年10 350   2012年—— ——   2013年18 3229   2015年18 3256   2015年18 3256    2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析

 2.4.2 電動汽車充電站建設情況

 2.4.3 充電設備的主要企業(yè)分析

 2.4.4 電動汽車充電站發(fā)展趨勢

 2.4.5 電動汽車充電站規(guī)模預測

第3章   中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析

 3.1 中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況

 3.1.1 中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景

 3.1.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義

 3.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢分析

 3.1.4 新能源汽車存在的主要問題分析

 3.1.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向

 3.2 中國新能源汽車運行態(tài)勢分析

 3.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析

 3.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析

    10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛，銷售4.4萬輛，同比分別增長14.3%和8.1%。其中 純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長28.0%和19.7%；插電式混合動力汽車產(chǎn) 銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。

    2016年1-10月新能源汽車生產(chǎn)35.5萬輛，銷售33.7萬輛，比上年同期分別增長77.9%和82.2%。其中純電動 汽車產(chǎn)銷分別完成27.6萬輛和25.8萬輛，比上年同期分別增長98.1%和102.5%；插電式混合動力汽 車產(chǎn)銷均完成7.9萬輛，比上年同期分別增長31.0%和37.2%。

2016 年1-10 月新能源汽車銷售情況

新能源汽車月度銷量（單位：萬輛）

 新能源乘用車月度銷量（單位：萬輛）

 新能源商用車月度銷量（單位：萬輛）

 3.2.3 新能源汽車行業(yè)的運行態(tài)勢分析

 3.2.4 新能源汽車市場的應用情況分析

 3.2.5 新能源汽車與國外差距比較分析

 3.3 新能源汽車示范工程運營分析

 3.3.1 "十城千輛"試點示范工程運營情況

 （1）北京市示范工程運營情況分析

 （2）上海市示范工程運營情況分析

 （3）重慶市示范工程運營情況分析

 （4）長春市示范工程運營情況分析

 （5）大連市示范工程運營情況分析

 （6）杭州市示范工程運營情況分析

 （7）濟南市示范工程運營情況分析

 （8）武漢市示范工程運營情況分析

 （9）深圳市示范工程運營情況分析

 （10）合肥市示范工程運營情況分析

 （11）長株潭示范工程運營情況分析

 （12）昆明市示范工程運營情況分析

 （13）南昌市示范工程運營情況分析

 3.3.2 燃氣汽車示范推廣運營情況分析

 （1）四川省燃氣汽車示范推廣情況

 （2）重慶市燃氣汽車示范推廣情況

 （3）西安市燃氣汽車示范推廣情況

 （4）哈爾濱市燃氣汽車示范推廣情況

 （5）烏魯木齊燃氣汽車示范推廣情況

 3.4 中國新能源客車發(fā)展狀況分析

 3.4.1 新能源客車的發(fā)展概況分析

 （1）新能源客車的主要類型分析

 （2）中國新能源客車的主要產(chǎn)品

 （3）新能源客車技術路線發(fā)展分析

 3.4.2 新能源客車的市場應用分析

 （1）國外新能源客車的發(fā)展與應用

 （2）國內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應用

 （3）中國新能源客車市場特點剖析

 （4）中國各省市電動公交車擁有計劃

 3.4.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析

 （1）新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況

 （2）新能源客車未來ltqy分析

 （3）北汽福田新能源客車個案分析

 3.4.4 新能源客車發(fā)展存在的問題

 （1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問題

 （2）新能源客車使用成本問題

 （3）新能源客車技關鍵技術發(fā)展問題

 （4）新能源客車應用開發(fā)模式局限

 （5）新能源技術車輛推廣使用瓶頸

 3.4.5 新能源客車的發(fā)展前景展望

 3.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況

 3.5.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

 3.5.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

 3.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

 3.5.4 廣東省電動汽車省部產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

 3.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學研聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

 3.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展狀況分析

第4章   不同類型動力新能源汽車市場分析

 4.1 中國混合動力汽車市場分析

 4.1.1 全球混合動力汽車市場分析

 4.1.2 中國混合動力汽車市場分析

 （1）混合動力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析

     10月份，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成0.5萬輛，同比分別下降39.1%和38.6%。1-10月插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成7.9萬輛，比上年同期分別增長31.0%和37.2%。插電式混合動力汽車從9月開始出現(xiàn)負增長，這個月進一步下滑，降幅近4成。預計下個月跌速將減緩。

     對于插電式混合動力車產(chǎn)銷同比增速的明顯下滑，應該與與部分城市的新能源車補貼政策有關。以北京為例，純電動汽車目前在北京已基本無門檻，但補貼政策將插電式混動車拒之門外。此外，由于用電力驅(qū)動的成本只有燃油的八分之一，在充電方便的情況下，消費者更愿意用電力驅(qū)動，更有意向購買純電動汽車。由于插電式混合動力車產(chǎn)銷量的下滑，也拖累了新能源汽車總體產(chǎn)銷量。

 2016年1-10月混合動力汽車銷售量

 （2）混合動力汽車市場特點分析

 （3）混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)分析

 （4）混合動力汽車應用結(jié)構(gòu)分析

 （5）混合動力汽車市場競爭分析

 （6）混合動力汽車補貼情況分析

 4.1.3 中國混合動力汽車市場前景預測

 （1）混合動力汽車{zx1}市場動向

 （2）混合動力汽車市場規(guī)模預測

 （3）混合動力汽車市場結(jié)構(gòu)預測

 （4）混合動力汽車應用結(jié)構(gòu)預測

 4.2 中國純電動汽車市場分析

 4.2.1 純電動汽車的發(fā)展瓶頸分析

 （1）純電動汽車的技術標準缺失

 （2）純電動汽車配套政策不完善

 （3）純電動汽車配套設施不完善

 4.2.2 純電動汽車的運營情況分析

 （1）純電動汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 （2）純電動汽車投放運營情況

     10月份純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長28.0%和19.7%;1-10月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成27.6萬輛和25.8萬輛，比上年同期分別增長98.1%和102.5%。在金九銀十的汽車旺季里，我國乘用車增長較快的情況下，純電動車卻增長緩慢，很難想像去年新能源汽車仍高速增長，預計11月純電動汽車增速進一步減緩。

 2016年1-10月中國純電動汽車銷量統(tǒng)計情況

 （3）純電動汽車補貼情況分析

 4.2.3 純電動汽車的{zx1}市場動向

 4.2.4 純電動汽車的發(fā)展前景展望

 4.3 中國燃料電池汽車市場分析

 4.3.1 燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.3.2 燃料電池汽車投放運營狀況

 4.3.3 燃料電池汽車{zx1}市場動向

 4.3.4 燃料電池汽車發(fā)展前景展望

 4.4 中國氣體燃料汽車市場分析

 4.4.1 氣體燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.4.2 氣體燃料汽車投放運營狀況

 4.4.3 氣體燃料汽車{zx1}市場動向

 4.4.4 氣體燃料汽車發(fā)展前景展望

 4.5 中國生物燃料汽車市場分析

 4.5.1 生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.5.2 生物燃料汽車投放運營狀況

 4.5.3 生物燃料汽車{zx1}市場動向

 4.5.4 生物燃料汽車發(fā)展前景展望

 4.6 中國氫燃料汽車市場分析

 4.6.1 氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.6.2 氫燃料汽車投放運營狀況

 4.6.3 氫燃料汽車{zx1}市場動向

 4.6.4 氫燃料汽車發(fā)展前景展望

 4.7 中國太陽能汽車市場分析

 4.7.1 太陽能汽車研發(fā)生產(chǎn)情況

 4.7.2 太陽能汽車投放運營狀況

 4.7.3 太陽能汽車{zx1}市場動向

 4.7.4 太陽能汽車發(fā)展前景展望（ZY LT

 圖表目錄（部分）：

 圖表1 汽車基本物理架構(gòu)情況

 圖表2 我國新能源汽車和節(jié)能汽車的主要細分類別

 圖表3 各種新能汽車綜合性能指標

 圖表4 新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點比較

 圖表5 混合動力汽車分類比較

 圖表6 2016年石油分區(qū)域儲產(chǎn)比（R/P）

 圖表7 2010-2035年國際能源署分區(qū)域每千人汽車保有量及預測（單位:輛）

 圖表8 1993-2016年我國原油對外依存度近年來保持上升趨勢及預測（單位:%）

 圖表9 上海地區(qū)PM2.5來源情況（單位:%）

 圖表10 2016年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%）

 圖表11 2011-2016年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位:%）

 圖表12 2008-2016年美國失業(yè)率走勢（單位:%）

 圖表13 2012-2016年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）

 圖表14 2004-2016年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位:千人）

 圖表15 2008-2016年歐元區(qū)PMI走勢（單位:%）

 圖表16 2010-2016年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%）

 圖表17 1999-2016年歐元區(qū)基準利率走勢（單位:%）

 圖表18 2011-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位:億元，%）

 圖表19 2011-2016年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）

 圖表20 2011-2016年中國糧食產(chǎn)量及其增長速度（單位:萬噸，%）

 圖表21 2011-2016年社會消費品零售總額及其增速（單位:億元，%）

 圖表22 2012-2016年社會消費品零售總額月度增速（單位:%）

 圖表23 2011-2016年全社會固定資產(chǎn)投資及其增速（單位:億元，%）

 圖表24 2011-2016年社會消費品零售總額及其增速（單位:億元，%）

 圖表26 2010-2016年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）

 圖表27 2012-2016年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位:%）

 圖表28 中國新能源汽車綜合燃料消耗標準（單位:Kg，L/100km）

 圖表29 新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄

 圖表30 新能源汽車技術階段劃分表

 更多圖表見正文.........................

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