2017-2023年中國(guó)船員服務(wù)市場(chǎng)全景調(diào)查及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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第1章   ：船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展背景

1.1 船員的界定及用工方式

1.1.1 船員的界定

1.1.2 船員用工方式

（1）船員勞務(wù)內(nèi)派

（2）船員勞務(wù)外派

（3）船員直接用工

1.2 船員服務(wù)行業(yè)基本概述

1.2.1 船員服務(wù)的產(chǎn)生

1.2.2 船員服務(wù)的定義

1.2.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)及分類

1.2.4 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)主要業(yè)務(wù)

（1）技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)

（2）代理管理業(yè)務(wù)分析

（3）船舶配員業(yè)務(wù)分析

（4）自營(yíng)船員業(yè)務(wù)分析

1.2.5 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)基本要求

（1）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的基本條件

（2）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)要求

（3）船員服務(wù)和外派機(jī)構(gòu)申請(qǐng)材料

1.2.6 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)功能作用

1.3 船員服務(wù)行業(yè)管理體制分析

1.3.1 船員服務(wù)主管部門分析

1.3.2 船員服務(wù)管理現(xiàn)狀分析

1.3.3 船員服務(wù)管理主要問題

1.3.4 國(guó)外船員服務(wù)管理借鑒

（1）菲律賓船員服務(wù)管理方式

（2）其它國(guó)家船員服務(wù)管理方式

（3）對(duì)我國(guó)船員服務(wù)管理的借鑒

1.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.4.1 船員服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境

（1）船員服務(wù)行業(yè)法律法規(guī)

（2）船員服務(wù)行業(yè)政策解析

1.4.2 船員服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及預(yù)測(cè)

（2）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及預(yù)測(cè)

（3）對(duì)外貿(mào)易發(fā)展及預(yù)測(cè)

1.4.3 船員服務(wù)行業(yè)社會(huì)環(huán)境

第2章：全球船員供需與勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)

2.1 全球航運(yùn)業(yè)景氣度分析

2.1.1 全球貿(mào)易業(yè)景氣程度

2.1.2 全球造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.3 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧

2.1.4 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

2.2 全球船員供應(yīng)情況分析

2.2.1 全球船員資源分布情況

2.2.2 全球船員供應(yīng)能力分析

2.2.3 國(guó)外船員教育培訓(xùn)情況

（1）印度船員教育培訓(xùn)情況

（2）菲律賓船員教育培訓(xùn)情況

（3）馬來西亞船員教育培訓(xùn)情況

（4）新加坡船員教育培訓(xùn)情況

2.3 全球船員需求及供需預(yù)測(cè)

2.3.1 全球船員需求規(guī)模分析

2.3.2 全球船員需求特點(diǎn)與趨勢(shì)

2.3.3 全球船員供需預(yù)測(cè)分析

2.3.4 全球高級(jí)海員供需分析

2.4 國(guó)外船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)

2.4.1 全球船員勞務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

2.4.2 全球船員勞務(wù)市場(chǎng)格局

2.4.3 菲律賓船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn)

（1）船員勞務(wù)輸出情況分析

（2）船員勞務(wù)輸出成功經(jīng)驗(yàn)

（3）對(duì)我國(guó)船員勞務(wù)輸出的借鑒

第3章：中國(guó)船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 中國(guó)航運(yùn)業(yè)景氣度分析

3.1.1 航運(yùn)業(yè)總體景氣度

3.1.2 航運(yùn)業(yè)宏觀景氣趨勢(shì)

3.1.3 航運(yùn)企業(yè)景氣分析

（1）船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣分析

（2）干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣分析

（3）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣分析

（4）港口企業(yè)景氣分析

（5）航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣分析

3.1.4 航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

3.2 船員供給與需求情況分析

3.2.1 船員總體供需情況分析

（1）船員總體供給情況

（2）船員總體需求情況

（3）船員供需平衡分析

3.2.2 高級(jí)船員供需情況分析

（1）高級(jí)船員使用情況

（2）高級(jí)船員配員補(bǔ)給情況

（3）高級(jí)船員需求情況

（4）高級(jí)船員供需比例脫節(jié)

3.2.3 船員供需情況預(yù)測(cè)分析

3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述

3.3.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.2 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展模式

3.3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展規(guī)模

3.3.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

3.3.5 船員服務(wù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度

（1）上游供應(yīng)商議價(jià)能力

（2）下游客戶議價(jià)能力

（3）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

（4）行業(yè)替代品威脅

（5）行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)

第4章：中國(guó)船員服務(wù)行業(yè)主要業(yè)務(wù)發(fā)展分析

4.1 船員教育與培訓(xùn)發(fā)展分析

4.1.1 船員教育與培訓(xùn)體系分析

（1）上船前的教育與培訓(xùn)

（2）船上培訓(xùn)

（3）在職陸上培訓(xùn)

4.1.2 國(guó)內(nèi)外船員教育與培訓(xùn)比較

（1）船員教育與培訓(xùn)模式分析

（2）國(guó)外船員教育與培訓(xùn)分析

（3）中外船員教育與培訓(xùn)體制對(duì)比

4.1.3 中國(guó)船員教育與培訓(xùn)現(xiàn)狀

（1）船員教育與培訓(xùn)歷程

（2）船員教育與培訓(xùn)規(guī)模

（3）船員教育與培訓(xùn)的不足

（4）船員教育與培訓(xùn)影響因素

4.1.4 中國(guó)船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇和威脅

（1）船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇

（2）船員教育與培訓(xùn)威脅

4.2 船員證書辦理業(yè)務(wù)分析

4.2.1 船員的培訓(xùn)與發(fā)證

4.2.2 船員考試規(guī)模分析

4.2.3 船員發(fā)證機(jī)構(gòu)情況

4.2.4 持證船員數(shù)量分析

4.3 船員管理業(yè)務(wù)分析

4.3.1 船員管理工作主要內(nèi)容

4.3.2 當(dāng)前船員管理形勢(shì)分析

4.3.3 船員管理模式轉(zhuǎn)型分析

4.3.4 船員管理中存在的問題

4.3.5 船員管理的措施與對(duì)策

4.4 船舶配員業(yè)務(wù)分析

4.4.1 國(guó)際船舶配員發(fā)展情況

（1）日本船舶配員發(fā)展情況

（2）荷蘭船舶配員發(fā)展情況

（3）德國(guó)船舶配員發(fā)展情況

（4）美國(guó)船舶配員發(fā)展情況

4.4.2 中國(guó)船舶配員基本標(biāo)準(zhǔn)

4.4.3 中國(guó)船舶配員需求分析

4.4.4 中國(guó)船舶配員影響因素

4.4.5 中國(guó)船舶配員主要問題

第5章：中國(guó)船員服務(wù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

5.1 內(nèi)河船員服務(wù)市場(chǎng)分析

5.1.1 內(nèi)河航運(yùn)業(yè)景氣度分析

（1）內(nèi)河船舶保有量情況

（2）內(nèi)河航運(yùn)業(yè)景氣度分析

（3）內(nèi)河航運(yùn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

5.1.2 內(nèi)河船員市場(chǎng)發(fā)展概況

5.1.3 內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展

5.1.4 內(nèi)河船員服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)

5.2 海船船員服務(wù)市場(chǎng)分析

5.2.1 海運(yùn)業(yè)景氣情況與趨勢(shì)

5.2.2 海員市場(chǎng)供需情況分析

5.2.3 海員船員服務(wù)基本模式

（1）租借、借用或勞務(wù)派遣

（2）委托代理或人事外包

（3）船員就業(yè)的中介服務(wù)

5.2.4 海員船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展

5.2.5 海員船員服務(wù)市場(chǎng)趨勢(shì)

5.3 船員外派服務(wù)市場(chǎng)分析

5.3.1 外派船員的特征

5.3.2 外派船員的分類

5.3.3 船員外派現(xiàn)狀分析

（1）外派船員規(guī)模分析

（2）外派船員結(jié)構(gòu)分析

（3）外派船員地區(qū)分布

5.3.4 船員外派市場(chǎng)格局

5.3.5 船員外派競(jìng)爭(zhēng)力分析

（1）外派船員競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

（2）外派船員競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

（3）外派船員競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)分析

5.3.6 外派船員機(jī)遇與威脅分析

5.3.7 船員外派發(fā)展的關(guān)鍵分析

第6章：中國(guó)船員服務(wù)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)潛力

6.1 上海市船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.1.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.1.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.1.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

6.2 福建省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.2.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.2.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.2.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

6.3 浙江省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.3.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.3.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.3.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

6.4 山東省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.4.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.4.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.4.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

6.5 江蘇省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.5.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.5.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.5.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.5.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

6.6 遼寧省船員服務(wù)市場(chǎng)潛力分析

6.6.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

6.6.2 船員市場(chǎng)供需情況分析

6.6.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀

6.6.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?

第7章：中國(guó)船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)

7.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

7.1.1 船員服務(wù)行業(yè)趨勢(shì)

7.1.2 船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

（1）船員服務(wù)行業(yè)機(jī)遇分析

（2）船員服務(wù)行業(yè)威脅分析

（3）船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

7.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會(huì)剖析

7.2.1 船員服務(wù)行業(yè)投資特性

（1）船員服務(wù)行業(yè)進(jìn)入壁壘

（2）船員服務(wù)行業(yè)盈利因素

（3）船員服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

7.2.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

7.3 船員服務(wù)行業(yè)投資建議

第8章：中國(guó){lx1}船員服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)情況分析

8.1 {lx1}海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)分析

8.1.1 中遠(yuǎn)對(duì)外勞務(wù)合作公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.2 中海國(guó)際船舶管理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.3 上海長(zhǎng)航船員勞務(wù)合作公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.4 上海國(guó)遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.5 泉州中泉國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.6 中國(guó)大連國(guó)際合作（集團(tuán)）股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.7 大連圣濱船員服務(wù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.8 華洋海事中心（集團(tuán)）

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.9 廈門海隆對(duì)外勞務(wù)合作有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.1.10 安徽遠(yuǎn)洋船員管理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2 {lx1}內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)分析

8.2.1 南京長(zhǎng)江油運(yùn)公司海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.2 武漢興盛船舶管理有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.3 江合發(fā)船務(wù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.4 武漢長(zhǎng)航船員有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.5 武漢萬通船舶技術(shù)服務(wù)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.6 蕪湖市新皖江船員船舶服務(wù)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.7 重慶長(zhǎng)江輪船公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

8.2.8 重慶江通船舶管理有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析（ZY LT）

圖表目錄（部分）：

圖表1：我國(guó)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)分類

圖表2：全球造船三大指標(biāo)

圖表3：2011年以來BDI指數(shù)走勢(shì)

圖表4：2011年以來BCI、BPI和BSI走勢(shì)

圖表5：2011年以來沿海散貨指數(shù)

圖表6：2011年以來沿海散貨運(yùn)費(fèi)

圖表7：2010年以來中國(guó)粗鋼月產(chǎn)量

圖表8：2010年以來全球（除中國(guó)外）粗鋼月產(chǎn)量

圖表9：2010年以來進(jìn)口鐵礦石價(jià)格

圖表10：2010年以來國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格

圖表11：2010年以來中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量和進(jìn)口量

圖表12：2010年以來中國(guó)鐵礦石港口庫存

圖表13：2010年以來中國(guó)煤炭月度進(jìn)口量及同比增速

圖表14：2010年以來廣州港內(nèi)外煤到岸價(jià)

圖表15：2010年以來干散貨船隊(duì)運(yùn)力

圖表16：2010年以來干散貨船手持訂單變化

圖表17：2010年以來干散貨船交付和拆解

圖表18：2010年以來干散貨船新簽訂單

圖表19：2011年以來BDTI和BCTI走勢(shì)

圖表20：2011年以來VLCC主要航線WS走勢(shì)

圖表21：2010年以來OPEC原油月產(chǎn)量及同比增速

圖表22：2011年以來美國(guó)原油月進(jìn)口量及同比增速

圖表23：2010年以來中國(guó)原油月進(jìn)口量及同比增速

圖表24：2010年以來日本原油月進(jìn)口量及同比增速

圖表25：2011年以來美國(guó)商業(yè)原油和成品油庫存

圖表26：2011年以來美國(guó)煉廠開工率

圖表27：2010年以來油輪船隊(duì)運(yùn)力變化

圖表28：2010年以來油輪手持訂單變化

圖表29：2010年以來油輪交付和拆解

圖表30：2010年以來油輪新簽訂單

了解《2017-2023年中國(guó)船員服務(wù)市場(chǎng)全景調(diào)查及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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