廣州市一代物流有限公司，經(jīng)廣州市交通局，廣州市工商行政管理局，稅務(wù)局等級主管部嚴(yán)格審批，核準(zhǔn)的具有公路營運(yùn)資格的，正規(guī)的物流公司，本公司經(jīng)過國際管理體系認(rèn)證:ISO-9000,ISO-9001。公司自備各種車型的長、短途物流車輛，主要經(jīng)營廣州市至山東專線及全國各地的公路往返貨物整車、零擔(dān)的運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù)，涵蓋了建材、化工、器、紡織、家庭搬運(yùn)等領(lǐng)域。

    公司物流網(wǎng)絡(luò)：立足廣東珠三角及廣州市，覆蓋全國。車源充足，運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。公司在多年的物流經(jīng)營中，經(jīng)過嚴(yán)格考核，在全國挑選出多家譽(yù)好的物流企業(yè)簽定了聯(lián)運(yùn)合同，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。所以廣州市一代物流有限公司能保證在全國各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配。您只要有貨，無論何時(shí)、何地，廣州市一代物流有限公司都能立即提供使您放心滿意的務(wù)。廣州市一代物流有限公司全員參與監(jiān)督、監(jiān)控工作，專員全程跟蹤、個(gè)性化物流務(wù)，優(yōu)化物流方案，降低企業(yè)成本，加快物流速度、把務(wù)質(zhì)量意識深入到公司的每個(gè)角落，確保每一次運(yùn)輸完成都讓戶感到滿意。廣州市一代物流有限公司一直追求{yl}務(wù)質(zhì)量、譽(yù)、企業(yè)形象。同時(shí)，培養(yǎng)了一精力充沛、技術(shù)嫻熟、文明禮貌的駕駛隊(duì)伍，和以“顧至”為理念的資深物流管理專家及認(rèn)真敬業(yè)的內(nèi)外勤工作人員。

廣州市一代物流有限公司成立多年來一貫遵循“誠實(shí)守、戶至、務(wù)至、安全為主、放心滿意”的365天24時(shí)全天候務(wù)，憑借良好的敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，廣州市一代物流有限公司已在廣大戶中樹立了很好的企業(yè)形象。

廣州市一代物流有限公司

聯(lián)系人：任先生

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危險(xiǎn)物品搬運(yùn)意事項(xiàng)
{dy}條 搬運(yùn)前，安全管理部應(yīng)根據(jù)裝卸危險(xiǎn)物品的性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境，制定安全防護(hù)措施，
向作業(yè)部下達(dá)安全意事項(xiàng)通知書，在安全措施沒有落實(shí)的況下，不得安排作業(yè)。
第二條 危險(xiǎn)物品裝卸前，應(yīng)對車、船進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃。裝卸后不得留有殘?jiān)?，對裝
有劇毒物品的車、般，卸后必須洗刷干凈。 T18934764765(不是聯(lián)系方式)
第三條 裝卸危險(xiǎn)物品時(shí)必須由經(jīng)過培訓(xùn)的危險(xiǎn)物品裝卸班組和裝卸指導(dǎo)員承擔(dān)，作業(yè)部
必須裝卸安全意事項(xiàng)通知書中的要求做好安全防護(hù)工作，備足有效的防護(hù)用具，禁止違章作業(yè)。
第四條 危險(xiǎn)物品的裝卸人員應(yīng)裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)必須輕
裝輕卸，防止撞擊、重壓、拖拉和傾倒，不得損毀裝容器，并意標(biāo)志，正確穩(wěn)妥堆放。 第五條 嚴(yán)格禁止裝破漏的貨物裝船、裝車、貨部要認(rèn)真把關(guān)。
第六條 裝運(yùn)爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等物品必須使用符合安全要求的運(yùn)
輸工具。禁止用瓶車、翻斗車、自行車等運(yùn)輸爆炸物品；禁止用叉車、鏟車搬運(yùn)易燃易爆液化氣體等危險(xiǎn)物品。
第七條 化學(xué)性質(zhì)、防護(hù)或嚴(yán)火方法相互抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得違反配裝限制和混合裝
運(yùn)。
第八條 裝卸毒害品、放射性物品的工作和防護(hù)用品應(yīng)專具專用，凡是裝卸危險(xiǎn)物品用過的
工具，作業(yè)完畢后要清洗，妥善保管。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
流部應(yīng)定期對物流務(wù)進(jìn)行評估。檢查銷售部或顧有沒有索賠、有沒有語配、晚配、事故、破損等等。通過征求顧意見等辦法了解務(wù)水平是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);成本的合理化博貓游戲     T18942469321流部應(yīng)定期對物流務(wù)進(jìn)行評估。檢查銷售部或顧有沒有索賠、有沒有語配、晚配、事故、破損等等。通過征求顧意見等辦法了解務(wù)水平是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);成本的合理化免商品過時(shí)，都在極力減少庫存。如果他無節(jié)制地要求多批次、批量配關(guān)，或進(jìn)行多批次地庫存補(bǔ)充，物流工作量將大大增加，物流成本必然提。為防止這種務(wù)水平的升級，必份額大和增長率低、市場份額的不同，根據(jù)商品的不同況，從戰(zhàn)略的角度出提供物流務(wù)也是很重要的。如所述，將物流務(wù)水平作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)來考慮是關(guān)鍵。(3)物須建立的物流務(wù)，機(jī)制，提出物流務(wù)決策。(2)許多企業(yè)還在用同一水平的物流務(wù)，對待不同的顧或不同的商品。企業(yè)應(yīng)把物流務(wù)當(dāng)作是有限的經(jīng)營資源，在決定分配時(shí)，進(jìn)一步提運(yùn)輸裝備的安全性和適應(yīng)性，要滿足先進(jìn)運(yùn)輸組織技術(shù)的要求。公路貨運(yùn)體系中最突出的問題主要是運(yùn)輸裝備水平和運(yùn)輸組織方式比較落后，而運(yùn)輸管理體制又是制約這方須建立的物流務(wù)，機(jī)制，提出物流務(wù)決策。(2)許多企業(yè)還在用同一水平的物流務(wù)，對待不同的顧或不同的商品。企業(yè)應(yīng)把物流務(wù)當(dāng)作是有限的經(jīng)營資源，在決定分配時(shí)，裝運(yùn)的通道。堆垛之間的距離不宜于0.7m;運(yùn)輸通道的寬度不宜于1.5m。二、成品、半成品堆垛的度，不宜超過1.5m;成箱成品不宜超過2.5m。危險(xiǎn)品的運(yùn)輸危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，應(yīng)