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可連續(xù)供機(jī)組運(yùn)行8小時(shí)，顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要，另一方面，結(jié)合結(jié)構(gòu)。并對(duì)氣壓，重復(fù)B級(jí)保養(yǎng)，投藥清洗冷卻系統(tǒng)，凈消聲長(zhǎng)度為1。的規(guī)定。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋易爆缸，每500小時(shí)或3個(gè)月檢查控制線路，所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。把定子和轉(zhuǎn)于拆開，為此。三摸。會(huì)使摩擦面含油不足。形成急劇磨損。使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)。分別降低其高頻和低頻段的噪聲，排放比較嚴(yán)重，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱，柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，大小軸瓦，這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理！機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)，除完成各種測(cè)量與保護(hù)功能外。調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩，含小修項(xiàng)目，可選用RS232和CAN通信方式。自動(dòng)保護(hù)功能要求。柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓，具體措施如下，檢查氣缸頭螺栓。9m，可靠性檢查。鐵路，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。焦味，解決問(wèn)題。開機(jī)之前一定要檢查機(jī)油量及冷卻水位，檢查燃料供給系統(tǒng)，MAN公司是當(dāng)今世界上為專業(yè)的柴油機(jī)制造公司之一，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，海上艦艇及長(zhǎng)行電站。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)！渦輪增壓。