2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
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{dy}部分 交通運(yùn)輸業(yè)動(dòng)態(tài)剖析
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{dy}章 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概述
{dy}節(jié) 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)特征
一、交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)分析
二、交通運(yùn)輸需求具有派生性
三、壟斷與競(jìng)爭(zhēng)是運(yùn)輸業(yè)重要的特征之一
四、資本密集性與沉沒(méi)chengben
五、公共性與強(qiáng)管制性
第二節(jié) 交通運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)
第三節(jié) 交通運(yùn)輸?shù)囊饬x
第二章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
{dy}節(jié)2014-2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
三、全國(guó)居民收入情況（季度更新）
四、恩格爾系數(shù)（年度更新）
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
七、財(cái)政收支（年度更新）
八、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
九、存daikuan基準(zhǔn)利率調(diào)整情況
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
十三、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位分析
第二節(jié)2014-2016年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策及影響分析
一、我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向
二、交通運(yùn)輸行業(yè)政策分析
三、燃油稅對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?
四、物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響
第三章2014-2016年交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
{dy}節(jié)2014-2016年公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施
二、公路水路運(yùn)輸裝備
三、公路水路運(yùn)輸量
四、國(guó)道交通量
五、港口吞吐量
六、交通固定資產(chǎn)投資
七、水上安全和救助打撈
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)分析
二、應(yīng)對(duì)金融危機(jī)各項(xiàng)政策措施取得成效
三、我國(guó)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式
四、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的主要問(wèn)題
第四章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)細(xì)分產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
{dy}節(jié)2014-2016年公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、我國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)
三、公路運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、2016-2022年公路運(yùn)輸發(fā)展方向預(yù)測(cè)
第二節(jié)2014-2016年水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、水路運(yùn)輸情況分析
二、水路貨物運(yùn)輸量分析
三、2014-2016年規(guī)模以上港口貨物吞吐量
四、港口運(yùn)輸情況分析
第三節(jié)2014-2016年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、國(guó)際航空貨運(yùn)量增幅情況
二、主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
三、航空運(yùn)輸情況分析
第四節(jié)2014-2016年鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)投資分析
二、鐵路運(yùn)輸情況分析
2016年，全國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8238億元；國(guó)務(wù)院副總理馬凱在今年鐵路建設(shè)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，今年確保完成鐵路投資8000億元以上。
2008-2017年國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)歷年投資額
根據(jù)鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃，"十三五"期間，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)3.8萬(wàn)億元，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里。
2011-2020年我國(guó)鐵路與高鐵營(yíng)業(yè)里程現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)
2016年,全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成25.35億人，同比增長(zhǎng)10.0%；全國(guó)貨運(yùn)量為34億噸，同比下降12%；隨著鐵路通車(chē)?yán)锍躺仙F路旅客發(fā)送量將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2011-2016年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量與增速
2011-2016年全國(guó)鐵路貨運(yùn)總量與增速
三、我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)存在問(wèn)題分析
第五節(jié)2014-2016年管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)管道運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展進(jìn)展
三、管道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
四、2014-2016年管道運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
第五章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行分析
{dy}節(jié) 道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域
一、北京道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、上海道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、四川道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、江蘇道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
五、2014-2016年浙江道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié) 航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、長(zhǎng)江三角洲航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析
二、泛珠江三角洲地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
三、京津塘地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、東部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
二、中部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
三、西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)分析
第四節(jié) 水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
一、遼寧省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
二、廣西區(qū)水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、浙江省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
四、陜西省水路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第二部分 交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)透析
章2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)透析
{dy}節(jié)2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、交通運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈 民航鐵路進(jìn)行大比拼
二、綜合交通運(yùn)輸體系提升溫州競(jìng)爭(zhēng)力
三、交通運(yùn)輸企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力研究
四、中國(guó)鐵路實(shí)施第4次提速將使交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第四節(jié)2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第七章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)上市公司運(yùn)行關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
{dy}節(jié) 鐵龍股份
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中海發(fā)展
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 東方航空
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 中國(guó)國(guó)航
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 上港集箱
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 略.........................
第三部分 中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資戰(zhàn)略研究
章2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)
{dy}節(jié)2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域前景預(yù)測(cè)
一、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì)
二、巨額鐵路投資計(jì)劃成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要推力
三、2016年中國(guó)西部鐵路發(fā)展藍(lán)圖
第二節(jié)2016-2022年中國(guó)水路交通發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)
一、公路發(fā)展預(yù)測(cè)
二、沿海港口建設(shè)預(yù)測(cè)
三、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)預(yù)測(cè)
四、農(nóng)村公路預(yù)測(cè)
五、區(qū)域交通發(fā)展預(yù)測(cè)
六、公路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
七、水路運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)
八、紅色旅游路發(fā)展預(yù)測(cè)
九、交通信息化發(fā)展預(yù)測(cè)
章2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投融資分析
{dy}節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)的融資創(chuàng)新與市場(chǎng)培育情況分析
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資創(chuàng)新
二、培育競(jìng)爭(zhēng)性的運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
三、交通運(yùn)輸發(fā)展的投融資情況
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)融資策略
一、我國(guó)公路建設(shè)資金供求現(xiàn)狀
二、公路建設(shè)面臨的融資環(huán)境
三、公路建設(shè)融資策略
四、運(yùn)輸業(yè)融資模式分析
第十章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸投融資體制改革與創(chuàng)新分析
{dy}節(jié) 交通運(yùn)輸管理投融資體制的改革
一、明確交通運(yùn)輸投融資體制改革的目標(biāo)
二、進(jìn)行交通運(yùn)輸所有制改革與融資的多元化
三、要特別重視鐵路的投資體制改革
四、要進(jìn)行相應(yīng)的法規(guī)和制度建設(shè)
第二節(jié) 交通建設(shè)融資手段的創(chuàng)新發(fā)展
一、調(diào)整融資結(jié)構(gòu)及支持交通運(yùn)輸發(fā)展
二、利用股份制籌集
三、發(fā)行政府貼息的交通建設(shè)債券
四、實(shí)行資產(chǎn)證券化及組建投資公司
五、設(shè)立交通產(chǎn)業(yè)投資基金
六、合理利用外資
第十一章 2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)融資情況分析
{dy}節(jié)2014-2016年中國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目融資模式及融資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目融資模式分析
二、探索新的融資模式
三、融資風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié)2014-2016年中國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資政策探討
一、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資需求
二、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資政策的主要模式
三、融資政策中所要解決的關(guān)鍵性問(wèn)題
第三節(jié)2014-2016年中國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)稅收策劃研究
一、稅收策劃貫穿于企業(yè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置過(guò)程
二、稅收策劃貫穿于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為
三、稅收策劃貫穿于會(huì)計(jì)核算過(guò)程
第十二章 2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃研究
（ZY CW）
{dy}節(jié)2014-2016年中國(guó)交通固定資產(chǎn)投資概況
第二節(jié)2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、交通運(yùn)輸業(yè)投資潛力分析
二、交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
三、交通運(yùn)輸投資新方向
四、交通運(yùn)輸業(yè)大規(guī)模投資分析
第三節(jié) 專(zhuān)家投資指導(dǎo)
圖表目錄（部分）010-62665210 24小時(shí)客 服 電 話：18811791343
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圖表：2014-2016年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2010.09-2011.09中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：1978-2010中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)
圖表：2010.9-2011.9年中國(guó)工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2014-2016年中國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì) 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價(jià)（對(duì)美元）
圖表：2010.9-2011.9中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2014-2016年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)
圖表：1990-2015年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2015年央行利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：中國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2014-2016年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)
圖表：1978-2015年中國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)
圖表：1978-2015年中國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2014-2016年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2014-2016年中國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)
圖表：2001-2015年中國(guó)廣播和綜合人口覆蓋率走勢(shì)
圖表：1990-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)
圖表：2014-2016年中國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)
圖表：鐵龍股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：鐵龍股份經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：鐵龍股份盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：鐵龍股份負(fù)債情況圖
圖表：鐵龍股份負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：鐵龍股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：鐵龍股份成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債情況圖
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：江西長(zhǎng)運(yùn)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展負(fù)債情況圖
圖表：中海發(fā)展負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中海發(fā)展成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：東方航空主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：東方航空經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：東方航空盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：東方航空負(fù)債情況圖
圖表：東方航空負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：東方航空運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：東方航空成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)國(guó)航負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：中國(guó)國(guó)航成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：上港集箱主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)
圖表：上港集箱經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)
圖表：上港集箱盈利指標(biāo)走勢(shì)
圖表：上港集箱負(fù)債情況圖
圖表：上港集箱負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)
圖表：上港集箱運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)
圖表：上港集箱成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)
了解《2016-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》
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