西安到仁懷物流專線歡迎您√聯(lián)系人：胡經(jīng)理  手機(jī)：18629507238/18092099748  電話：029-86790327網(wǎng)址： 西安永生物流始終堅(jiān)持以客戶為中心、以為手段、以技術(shù)為保障專業(yè)承接：整車零擔(dān)、特種貨物，轎車托運(yùn)、長(zhǎng)途搬、市內(nèi)配送、產(chǎn)品包裝、集運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、配送、等物流專線。公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商品車專用運(yùn)輸車 。目前，公司在各大城市都擁有物流臨澤伙伴，已經(jīng)形成了以河北為中心，覆蓋全國(guó)各大城市的完善的物流網(wǎng)絡(luò)，我們每天下午發(fā)車，保證貨物以最快的速度安全送到客戶的手中。

 運(yùn)輸流程：
本公司接到客戶委托后小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員取貨。
嚴(yán)格遵外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
所有貨物均不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
貨到之后立即通報(bào)收貨人、時(shí)送貨。
物流保障：
通過電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每單貨物都會(huì)客戶提供的收貨方電話，在貨物到站當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過電話通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每單貨物都有詳細(xì)記錄，交由操作部門體操作，由客戶部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司員工都能做到客戶是我們的切，視貨物為有財(cái)產(chǎn)，而提供
{zh0}的保護(hù)和。
公司操作人員素質(zhì)全面，公司建有套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知T18937374734(不是聯(lián)系方式)都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效
理好體事宜，全天24小時(shí)。
貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)：
收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，全國(guó)500多城市都可以理
提供各種 電 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
提供取貨 搬運(yùn) 包裝 運(yùn)輸 送貨等全程門到門
提供正式保險(xiǎn)單據(jù) 全程保險(xiǎn) 全程 真正的全程lfx 損壞有所賠 賠償快速 手續(xù)簡(jiǎn)便
60%城市2天到達(dá)，其它城市3-6天。
是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參加保價(jià)，損失{bfb}賠，全程lfx！
西安到仁懷物流專線歡迎您√為求運(yùn)價(jià){zd1}，運(yùn)速最快，運(yùn)質(zhì){zh0}，全意急客戶之所急，排客戶之所憂、解客戶之所難；真心把客戶利益視為公司利益，依靠客戶效益的{zd0}化促進(jìn)公司效益的{zj0}化，確保無責(zé)任誤時(shí)，無責(zé)任損貨，無不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，無違法違規(guī)操作，切為了客戶，切為了物流。 “安全、經(jīng)濟(jì)、方便、快捷”是公司的質(zhì)量方針 “信譽(yù)第、第、質(zhì)量第”是我們的經(jīng)營(yíng)，思想滿足客戶需求是我們始終追求的目標(biāo)！時(shí)間就是效益，效益就是金！
我們追求的是“流的＋合理的收費(fèi)＝100％的滿意”。客戶的滿意就是我們{zd0}的成功！
優(yōu)質(zhì)、迅捷、安全、方便—我們的經(jīng)營(yíng)理念！
誠(chéng)懇、熱情、{gx}、奉獻(xiàn)—我們的工作態(tài)度！
實(shí)行“票法”即：專人接提、專人分送、專人押車、專人負(fù)責(zé)的，價(jià)格平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
確實(shí)，以罰代管，做這個(gè)事情，我跟大板車跑了全國(guó)41個(gè)城市，我們發(fā)現(xiàn)所有道路管理基本上就是靠罰款，不罰就要扣你車，我許多違規(guī)也要罰款，行業(yè)有個(gè)優(yōu)勢(shì)，單專線運(yùn)營(yíng)末梢。我剛才回歸第個(gè)回歸到{zh1}公里打通，金融是個(gè)杠桿，剛才嚴(yán)總的平臺(tái)是個(gè)，對(duì)于汽車來講，我們真正做到汽車運(yùn)到里面，汽車運(yùn)輸比較窄的，同城的多物流公司怎么高度壟斷，現(xiàn)在基本上大多數(shù)物流企業(yè)基本都是主機(jī)廠有投資的關(guān)系，這個(gè)主機(jī)廠的運(yùn)輸基本靠這些大物流，這樣產(chǎn)生存貸關(guān)系，這個(gè)造成個(gè)弊端。當(dāng)然政府是個(gè)造成這種原因，除了傳統(tǒng)沉淀下來些利益關(guān)系以以及，第，準(zhǔn)入門門檻很低，意識(shí)嚴(yán)重不足，專業(yè)化缺失第二，超高的空載率，高度壟斷以罰代管。第三，單專線經(jīng)營(yíng)統(tǒng)管控下來，中國(guó)5萬量大板車，有4.7萬輛是人的。舉個(gè)例子，招標(biāo)臺(tái)車，我們廠價(jià)格3100塊，到司機(jī)真正運(yùn)這臺(tái)車，拿到800塊，這是我們個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題。另外個(gè)對(duì)于你自己車輛，你能不能得監(jiān)控得到，你監(jiān)控不到，除了這個(gè)物流公司以外，還有沒有第三方做擔(dān)保，我們通過這種現(xiàn)象看本質(zhì)。實(shí)際上，中國(guó)目前征收物流這塊來講，們某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)講了，互聯(lián)網(wǎng)重新定義汽車行業(yè)。我們不管重新移定義，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變汽車整收物流行業(yè)。第，怎么改變？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)碎片信息整合，我們整合什么信息，第于輛汽車，你把輛汽車交給物流，從長(zhǎng)隆到哈爾濱去，這個(gè)過程你關(guān)心什么？我們跟很多B端接觸當(dāng)中發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)發(fā)現(xiàn)比較高。第是時(shí)效，第二是成本。我們看下傳統(tǒng)行業(yè)，