美迪斯智能車庫有限公司是一家專注機械式立體停車設(shè)備、立體倉儲設(shè)備設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售、安裝、維護、租賃和投資為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，并致力于把西班牙MATIZ車庫的精湛技術(shù)不斷創(chuàng)新，保證滿足不同客戶的要求。

主導產(chǎn)品涵蓋多種停車設(shè)備類別，尤以巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、垂直升降類停車設(shè)備（PCX）、平面移動類停車設(shè)備（PPY）、升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、汽車專用升降機及簡易升降類停車設(shè)備（PJS）等產(chǎn)品。

美迪斯智能車庫有限公司注冊和實收資本為5000萬元，占地面積80000平方米，具有年15000車位的生產(chǎn)能力。

MATIZ旗下有多個全額分公司分布在全國主要區(qū)域，服務網(wǎng)點則遍布全國各地能及時和用心的就進提供服務。美迪斯產(chǎn)品還大量出口到澳大利亞、_、印度尼西亞、馬來西亞、孟加拉、印度、俄羅斯、意大利、西班牙、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、伊朗、約旦、吉爾吉斯斯坦等50度個國家和地區(qū)，業(yè)務遍及亞洲、歐洲、非洲和南美，在全世界擁有研發(fā)、銷售和服務機構(gòu)

美迪斯智能車庫有限公司

固話： 0755-84129752

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地址: 廣東省中山市南朗鎮(zhèn)華南現(xiàn)代中醫(yī)藥城美迪斯工業(yè)園

簡易升降類停車設(shè)備選用要點
1根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則。
2單車{zd0}進(出)時間不大于200s。
3多層平面往復式停車庫一般設(shè)計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。
4對車庫容量、服務對象特征、T18997887554(不是聯(lián)系方式)停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設(shè)計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。
5當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數(shù)量，各預埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設(shè)備應提供車庫壓力總載荷。
6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時，應向土建方提交設(shè)備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的獨立式設(shè)備，應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。
7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。

機械式立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,其車庫有以下優(yōu)點:

1．存取方便，免除初學車手停車之憂。

上下車位寬度均為2.4米，無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。

     2．安全性、可靠性高。
一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復前，上層車可通過手動實現(xiàn)取車，整個車庫不會出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔心客戶取不了車。

     3．運行經(jīng)濟。
每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。

     4．維修簡單，維護成本低。
單片機控制下的簡單機械運動設(shè)備，普通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝{dy}年內(nèi)，第3個月、第6個月、第12個月，廠方派專人免費巡查維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當增加加油次數(shù)。

     5．占地面積少，建設(shè)費用低，無堵車現(xiàn)象。
下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

 6．遮風避雨，防盜，防破壞。

“智能車庫”可以將平面停車場變?yōu)?層至5層的停車空間。在原有占地面積不變的情況下，車位增加了兩三倍。但不在平地上，車輛怎樣才能順利地存取呢？這正是“智能車庫”{zd0}的奧妙所在。移動取車架、水平上下位移系統(tǒng)使這些難題迎刃而解。

 近年來我省機動車數(shù)量快速增長，截至2012年底我省機動車保有量已達到833萬輛，每年增速約為20%。預計到“十二五”末將超過1000萬輛。專家測算，機動車數(shù)量與停車位的合理比例為1:1.2，但目前我省城鎮(zhèn)停車場總量遠未達到這一比例，供需矛盾十分突出。加上停車場配置不合理、利用效率低、管理不到位以及駕駛?cè)艘?guī)范停車意識淡薄等情況，更加劇了這一矛盾。

市區(qū)停車難已越來越突出。建造占地面積小的立體車庫是解決的較好方法。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設(shè)備市場，將更加注重完善的售后服務系統(tǒng)，遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標。隨既可在兩側(cè)也可在中間，在傾斜地面還可高層設(shè)置，充分適應不同的現(xiàn)場地形和地域條件的限制。多層式立體車庫采用高架式存放，它的特點是節(jié)省土地面積，即在一個單位的面積上首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設(shè)備市場，將更加注重完善的售后服務系統(tǒng)，遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標。隨各異容納多個車位，同時，可以根據(jù)場地的大小，變化排列，具有靈活多變的特性。停車位有一個橫移矩形框架及一個懸掛盤組成，懸掛盤為保安全采用鏈條傳動或鋼絲繩傳動。傳動車難的模式。3、汽車工業(yè)已經(jīng)成為持續(xù)拉動我國經(jīng)濟秩序增長的三駕馬車之一，在解決綠色環(huán)保節(jié)能等技術(shù)問題之后，仍將具有長久的發(fā)展?jié)摿Γ鳛槠嚠a(chǎn)業(yè)的配套體系，立體停庫，車輛兩側(cè)地域相對節(jié)省占地。而且車輛取出時，無需在車庫門前設(shè)置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，車輛可以順路開走，相對節(jié)省時間。進出口不受限制，既可單門、也可多門，即可縱向、也可橫向，該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。2．安全性、可靠性高。一個車位一個系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在